Perché bastano solo 30 minuti per mettere a dura prova il sistema: la crisi dello spazio aereo in Medio Oriente colpisce gli hub del Golfo

Le interruzioni introducono imprevedibilità in un sistema in cui i tempi di buffer sono minimi per impostazione predefinita.

Le crescenti tensioni in Medio Oriente stanno costringendo le compagnie aeree a modificare le rotte dei voli, mettendo a dura prova gli hub aeronautici ultra-efficienti del Golfo.

Molti aeroporti internazionali della regione si affidano a collegamenti rapidi e rapidi, che spesso si contano su minuti, non ore. Ad esempio, il tempo minimo di coincidenza a Doha, sede di Qatar Airways, è di soli 45 minuti tra un volo e l'altro.

All'inizio di quest'anno, Etihad Airways ha ridotto la soglia di transito per le partenze da fuori dagli Stati Uniti da 60 minuti a soli 45 minuti ad Abu Dhabi. I collegamenti all'aeroporto internazionale di Dubai, uno dei più trafficati al mondo, possono durare anche solo un'ora.

Quando le compagnie aeree cambiano rotta per evitare zone di conflitto, quelle che possono sembrare deviazioni di poco conto possono avere effetti sproporzionati su operazioni attentamente calibrate.

Fino al recente picco di violenza, molte compagnie aeree locali facevano affidamento sullo spazio aereo iracheno e iraniano per i collegamenti con l'Europa e il Nord America. Senza un'immediata tregua nel conflitto regionale, alcune compagnie aeree stanno adottando un approccio proattivo.

Domenica, Qatar Airways ha emesso un avviso di viaggio per informare i passeggeri delle modifiche agli orari. La compagnia aerea ha affermato che...