Il consiglio comunale di Monterrey approva un accordo per rilasciare la precedenza al treno Saltillo-Nuevo Laredo.

Monterrey, Nuevo León. Nell'ambito dell'annuncio del governo federale di istituire un nuovo treno passeggeri per la parte settentrionale del paese, che attraverserà Nuevo León, questo giovedì 10 luglio il Consiglio comunale di Monterrey ha autorizzato la firma di un accordo con il governo federale per rilasciare il diritto di passaggio necessario alla costruzione di scali e terminal per il treno "Saltillo-Nuevo Laredo".

L’obiettivo è coordinarsi con il Ministero delle Infrastrutture, delle Comunicazioni e dei Trasporti (SICT), lo Stato di Nuevo León e i comuni di García, Santa Catarina, San Pedro Garza García, San Nicolás de los Garza, Escobedo, El Carmen, Salinas Victoria, Villaldama, Bustamante, Lampazos e Anáhuac per ottenere la suddetta precedenza.

Il sindaco Adrián de la Garza ha spiegato che lo scopo "è quello di facilitare i lavori tecnici, ad esempio riducendo o eliminando le tariffe dei permessi per realizzare lavori di meccanica del terreno sulle strade pubbliche, per completare tutti i progetti ingegneristici richiesti e, soprattutto, per stabilire la servitù di passaggio".

"Non c'è ancora un percorso specifico; i lavori sono appena iniziati e l'accordo consentirà di realizzare i lavori di ingegneria necessari", ha spiegato.

Nel mese di agosto inizia la tratta Saltillo-Nuevo Laredo

Mercoledì 9 luglio, la presidente Claudia Sheinbaum ha commentato durante la conferenza stampa mattutina: "Ricordate che il treno Messico-Nuevo Laredo, la sua prima parte, la sua prima fase di costruzione, è il treno Messico-Querétaro. Quella tratta è in costruzione presso il Ministero della Difesa. E da lì a Nuevo Laredo c'è un percorso, di cui parlerà Andrés Lajous, direttore generale dell'Agenzia di Regolamentazione del Trasporto Ferroviario, che poi arriva anche a Guadalajara".

Quindi, "la prima parte Querétaro-Irapuato è già stata messa a gara (...) e per Messico-Nuevo Laredo si è deciso di iniziare con Saltillo-Nuevo Laredo", ha precisato il presidente.

Andrés Lajous Loaeza, da parte sua, ha spiegato l'intero processo di definizione e costruzione delle diverse sezioni di questo progetto.

Per quanto riguarda il tratto Saltillo-Nuevo Laredo, ha affermato:

E nel caso, ad esempio, di Saltillo-Nuevo Laredo: Derramadero-Ramos Arizpe. Abbiamo Derramadero nell'estremo sud di Saltillo, una zona industriale con poche abitazioni, ma molti posti di lavoro; poi c'è Saltillo; e poi c'è Ramos Arizpe, che è anche una delle zone industriali in più rapida crescita del paese, la parte settentrionale di Ramos Arizpe. Sappiamo che c'è domanda di viaggi, per i lavoratori che si recano ogni giorno in queste due zone industriali.

"Ciò significa che il treno che va a Nuevo Laredo non deve necessariamente essere, diciamo, lo stesso treno, lo stesso veicolo, che fa un tragitto più breve da Ramos Arizpe a Derramadero al mattino, per trasportare le persone e offrire un servizio leggermente più intenso", ha affermato Lajous Loaeza.

Il funzionario ha spiegato che, per quanto riguarda la costruzione, i lavori sono stati suddivisi tra due agenzie: "Da una parte, il Ministero della Difesa, che ha già iniziato i lavori sulle tratte AIFA-Pachuca e Città del Messico-Querétaro, e il SICT, tramite l'Agenzia, inizierà, ad agosto, le tratte Querétaro-Irapuato e Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo".