La dinamite rossa di Vingegaard vuole la maglia rossa per la Vuelta.

Dinamite rossa per la maglia rossa. La Vuelta a España parte oggi in Italia, a Torino, attraversa Francia e Andorra per arrivare a Madrid, ma dove vuole davvero arrivare è la Danimarca, patria di Jonas Vingegaard. Mai in 80 edizioni un danese ha vinto il Tour. Tante tappe, dai tempi di Kim Andersen alle sei dell'inseguitore Magnus Cort, ma non hanno mai conquistato la vittoria finale. Né con Riis, Rasmussen, né con Fuglsang.

Il leader di Visma-Lease a Bike, che corre con il casco dipinto con la bandiera del suo paese per distinguersi, sa che a 28 anni ha un'opportunità unica.

Poco bottino e poco glamour Il danese è riuscito a vincere solo l'Algarve, la Polonia, la Tirreno e l'O Gran Camiño in due anni.

Quando il percorso fu presentato, con 11 arrivi in ​​montagna, fu visto quasi come un assegno in bianco per Pogacar, ma lo sloveno, dopo essere arrivato a Parigi indossando la maglia gialla, ha declinato l'allettante invito e ha scelto di prepararsi diligentemente per il suo tentativo di conservare la maglia di campione del mondo in Ruanda il 28 settembre. Lì non gareggerà con il danese.

Senza il quattro volte campione del Tour de France in lizza, non c'è nessuno più brillante e costante di Vingegaard. Dal 2021, è salito costantemente sui primi due podi in tutti e sei i Grandi Giri a cui ha preso parte. Inoltre, lo scalatore è perfettamente adatto a tappe impegnative con salite come Pal (6°), L'Angliru (13°), La Farrapona (14°) e Bola del Mundo (20°).

Due finali mitici L'Angliru riporta alla mente di Jonas bei ricordi del 2020 e del 2023, ma non ha familiarità con la durezza della Bola del Mundo.

La Vuelta a España di agosto e settembre ha sempre avuto un effetto curativo sui ciclisti. È così che sono nate le quattro vittorie di Roglic ed Heras, sfortunate a luglio. Vingegaard, due volte campione del Tour (2022 e 2023), ha sofferto come pochi altri l'espansione del vorace Pogacar, che lascia poche o nessuna briciola. Il record del danese ha sofferto nelle ultime due stagioni, al punto che è riuscito a conquistare solo corse meno prestigiose come l'Algarve, il Giro di Polonia, la Tirreno e il Gran Camiño. Poco da guadagnare.

Non c'è dubbio che il danese stia dando il massimo; il potenziale del team Visma con cui corre (Jorgenson, Kuss, Campenaerts, Kelderman e Tulett) è innegabile. "Sono qui per vincere la Vuelta e, con il supporto della squadra, è un obiettivo realistico", ha dichiarato, accettando il titolo di favorito, probabilmente perché il tour spagnolo gli riporta alla mente bei ricordi.

In entrambe le sue apparizioni, nel 2020 e nel 2023, Visma ha vinto la classifica generale ed entrambi hanno scalato l'Angliru. Vingegaard si è sempre distinto come il migliore sui terrificanti pendii del passo asturiano. Al suo debutto, da sconosciuto, ha brillato come gregario di Roglic. Al suo secondo tentativo, è stato vicino a prendere il comando, ma alla fine è riuscito a non insidiare il collega Kuss per la vittoria finale, ora in rosso.

Dopo il Giro e il Tour Nell'infinito duello, il superteam Visma dovrà vedersela con i leader degli Emirati Arabi Uniti, Ayuso e Almeida.

In un duello che si è ripetuto per tutto l'anno, Visma dovrà vedersela con gli Emirati Arabi Uniti di João Almeida e Juan Ayuso. Né il portoghese né lo spagnolo hanno avuto fortuna rispettivamente al Tour (caduta) e al Giro ( puntura d'ape in faccia dopo essere stato estromesso da Del Toro). Ayuso, 22 anni, ha avuto una serie di fallimenti nei suoi ultimi due Grandi Giri e sta recuperando la forma dopo il terzo posto nel 2022. È la risorsa principale della Spagna, senza Enric Mas , con Landa che pensa a una tappa e al debutto di Markel Beloki.

A differenza del Giro, dove la vittoria si conquista nell'ultima settimana, o del Tour, dove i distacchi si accumulano nella seconda, la Vuelta richiede un inizio frizzante. Non solo per i cinque arrivi in ​​salita (Limone domenica, Ceres, Pal, Cerler e Valdezcaray), ma anche per la cronometro a squadre di 24 km di mercoledì a Figueres. Lo dimostrano anche le sorprendenti fughe di Kuss (2023) a Javalambre e O'Connor (2024) sulla strada per Yunquera . Il Rosso ha bisogno di dinamite.