Saltillo si prepara alla ricostruzione dopo le piogge; la mobilità è prioritaria e il servizio ferroviario suburbano è in fase di revisione.

Il sindaco Javier Díaz González illustra un piano d'azione per la riqualificazione della città e gestisce progetti infrastrutturali chiave, tra cui la stazione ferroviaria passeggeri.

Con l'arrivo di giornate di sole e la fine delle piogge, l'amministrazione comunale di Saltillo si prepara a scendere in piazza per affrontare i problemi derivanti dalle recenti precipitazioni . Javier Díaz González , sindaco di Saltillo, ha delineato un piano d'azione immediato che dà priorità alla riabilitazione delle infrastrutture stradali e alla normalizzazione della città, procedendo inoltre alla definizione della disposizione e dell'ubicazione della stazione ferroviaria passeggeri.

Brigate complete per la ripresa

Il sindaco Díaz González ha sottolineato che non solo le aree tradizionalmente coinvolte nei lavori pubblici e nei servizi primari stanno partecipando agli sforzi di recupero. "In aree che non hanno nulla a che fare con il problema – mi riferisco al turismo, allo sport, alla cultura, allo sviluppo economico – abbiamo incorporato personale proveniente da quelle aree nelle brigate, che hanno contribuito alla pulizia, alla rimozione dei detriti e a varie altre azioni in diversi quartieri, per cercare di tornare alla normalità il più rapidamente possibile", ha dichiarato. Questa collaborazione interdipartimentale mira a garantire rapidamente la sicurezza delle famiglie di Saltillo.

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Le sfide stradali e la ricerca di soluzioni durature

Una delle principali sfide che la città deve affrontare è il grave danno alla pavimentazione di alcune delle principali arterie. Díaz González ha affermato che si stanno valutando opzioni di riabilitazione, tra cui la possibilità di utilizzare calcestruzzo idraulico nelle aree ad alto impatto. Tuttavia, ha riconosciuto che il costo è un fattore determinante.

" Pavimentare lì costa, se non ricordo male. Nerio mi ha dato il budget: 2,3 milioni di pesos per rifare tutto al meglio, e il calcestruzzo idraulico aumenta di altri 4 milioni, arrivando a 6,5-6,7 milioni", ha spiegato. Ha sottolineato che il massimo sforzo sarà fatto con le risorse disponibili, per lo più nostre a causa del calo della ripartizione delle entrate federali.

Progressi cruciali per i treni passeggeri e il potenziale suburbano

Per quanto riguarda il progetto del treno passeggeri, il sindaco ha rivelato che si sono svolti incontri chiave per definire la configurazione definitiva dell'area urbana, gli attraversamenti pedonali e veicolari e la necessità di cavalcavia con altezze specifiche.

"L' intero treno passeggeri sarà confinato", ha affermato Díaz González, il che richiede una pianificazione meticolosa degli attraversamenti per mantenere la fluidità della città. Inoltre, si stanno valutando viadotti nei punti in cui il treno si incrocerà con le linee merci esistenti.

L'ubicazione della stazione principale di Saltillo è ancora oggetto di discussione, con due opzioni principali: la vecchia stazione ferroviaria di Emilio Carranza o un'area nei pressi dell'incrocio tra Emilio Carranza e Francisco Coss.