Seat afferma che le trattative con la CE sui dazi sulla Cupra Tavascan sono nella "fase finale".

"Ci sono casi unici che richiedono soluzioni uniche. Abbiamo bisogno di stabilità", ha affermato il Presidente della Generalitat della Catalogna, Salvador Illa, durante una visita allo stabilimento Seat-Cupra nella città cinese di Hefei. In questo modo, il Presidente ha insistito sui negoziati che la casa automobilistica sta portando avanti con la Commissione Europea, che ha constatato come l'imposta del 20,7% imposta dall'Europa – che si aggiunge all'imposta generale del 10% – abbia rovinato le prospettive di redditività del modello Tavascan, un veicolo 100% elettrico.

L'amministratore delegato ad interim di Seat-Cupra, Markus Haupt, che si è recato a Hefei per partecipare alla visita di Illa alla fabbrica in cui viene prodotto il veicolo, ha dichiarato che "le trattative sono nella fase finale" e ha espresso la sua gratitudine per il "costante supporto del presidente Illa e del presidente Pedro Sánchez" nei loro rapporti con la Commissione europea.

A questo proposito, ha spiegato che il dialogo pubblico-privato tra la casa automobilistica, la Generalitat e il governo catalano sta contribuendo a sbloccare queste trattative. Pertanto, Illa ha sottolineato che, sebbene il modello Tavascan sia prodotto in Cina, la sua progettazione e sviluppo vengono effettuati a Martorell e che il prossimo anno la Cupra Raval, il prossimo modello elettrico del marchio, inizierà la produzione nello stabilimento catalano.

Fonti aziendali hanno affermato che, in assenza di un accordo con la Commissione Europea in merito a questi dazi, la produzione della Tavascan si troverebbe in una "situazione paralizzante". Attualmente, l'auto è in perdita a causa dei dazi e dei costosi investimenti effettuati dall'azienda. Secondo gli ultimi risultati presentati da Seat questa settimana, la casa automobilistica ha visto i suoi utili del primo trimestre ridursi del 90% per questo motivo.

Illa ha affermato che quando la Volkswagen ha deciso di produrre il modello Tavascan a Hefei, il contesto economico globale era diverso. Pertanto, "ha affermato che è necessario stabilire un quadro stabile per l'economia". In questa linea, ha ribadito che il modello Tavascan è europeo e ha affermato che sia il Governo che la Generalitat stanno lavorando per risolvere la situazione.

L'amministratore delegato ad interim di Seat ha espresso la sua gratitudine per il supporto, affermando al contempo che i colloqui con l'UE sono "approfonditi" e mirano a raggiungere presto un accordo e a invertire "l'impatto negativo" che ciò sta avendo sui profitti dell'azienda.

La fabbrica Volkswagen di Hefei

A Hefei, il Gruppo Volkswagen ha costruito uno stabilimento di 574.000 metri quadrati, che darà lavoro a circa 3.000 persone entro la fine dell'anno. La capacità produttiva massima è di 1.200 auto al giorno. Lo stabilimento è automatizzato al 96% e utilizza 1.200 robot per l'assemblaggio dei componenti e la produzione dei veicoli dall'inizio alla fine. Il primo veicolo a uscire da questo stabilimento automobilistico è previsto per il 2023.