Abbiamo un insieme completo di conclusioni del Congresso economico europeo

• "Le infrastrutture di trasporto di fronte a nuove sfide. Investimenti, manutenzione, finanze" : un rapporto con questo titolo conclude la serie che riassume i risultati del Congresso Economico Europeo 2025 (EEC).
• Nell'ultimo rapporto della serie di raccomandazioni del Congresso Economico Europeo , evidenziamo le questioni più importanti relative allo sviluppo delle infrastrutture di trasporto. Questa è l'occasione per riassumere l'intera serie.
• Oltre alla pubblicazione sul mercato degli investimenti infrastrutturali, da maggio sono state pubblicate raccomandazioni sulla competitività dell'economia polacca, sui problemi della trasformazione del settore energetico e dei combustibili e sulle condizioni della sovranità digitale e tecnologica.

Il testo della raccomandazione "Le infrastrutture di trasporto di fronte a nuove sfide. (...)" conclude la serie di sintesi e conclusioni di EEC 2025. Nell'ambito di questa serie, da maggio a luglio, sono stati pubblicati quattro rapporti di ampio respiro sul sito web WNP Economic Trends.

Le raccomandazioni sono opera dei partecipanti all'EEC. La loro creazione, come serie di report, è il risultato del lavoro di squadra dei giornalisti dei portali del Gruppo PTWP.

Tutti contengono una sezione giornalistica che fornisce approfondimenti sul tema, sul fenomeno o sul settore economico, e sul suo ruolo nel dibattito congressuale. Dati, fatti e tendenze di base sono presentati sotto forma di infografiche e grafici.

Si tratta di uno standard che consente di riunire in un'unica pubblicazione tutti gli argomenti trattati durante la CEE, in varie forme, all'interno di vari dibattiti e incontri.

La scelta degli argomenti per le singole parti della serie corrispondeva alle principali correnti di discussione del congresso; si è tuttavia tenuto conto anche di quegli aspetti che hanno acquisito ulteriore significato dopo la fine della CEE: il contesto economico cambia in modo dinamico.

Le dichiarazioni attentamente selezionate dei partecipanti all'EEC contengono, oltre a opinioni e riflessioni vivaci, anche raccomandazioni chiaramente formulate, giustificate e pratiche che orientano i decisori verso azioni auspicabili dal punto di vista aziendale per risolvere i problemi o migliorare la situazione.

Tutte le dichiarazioni (123 in totale nei quattro rapporti della serie) provengono da dibattiti, dichiarazioni, presentazioni o conversazioni condotte dai giornalisti del PTWP durante il Congresso. Ogni pubblicazione si conclude con conclusioni presentate sotto forma di punti.

Le raccomandazioni dell'EEC sono firmate con i nomi degli autori, ma la regola logica è quella di utilizzare trascrizioni di resoconti giornalistici e conversazioni apparse nelle ultime settimane sul portale del WNP dopo l'EEC. Il lavoro documentale dell'intero team (i report sono stati creati a partire dalle 200 sessioni che hanno costituito il programma dell'EEC) ha notevolmente abbreviato il percorso di elaborazione delle raccomandazioni, e in questo senso ogni studio è un lavoro collettivo.

Ricordiamo tutti e 4 gli episodi della serie:

• Come aumentare la competitività dell'economia? Investimenti, mercato, capitale ;

• Come cambiare il settore energetico polacco? Trasformazione, investimenti, mercato ;

• Sovranità digitale. Tra il dominio delle grandi aziende tecnologiche e lo sviluppo delle nostre capacità ;

• Le infrastrutture di trasporto affrontano nuove sfide. Investimenti, manutenzione, finanze .

Ricordiamo che il Congresso Economico Europeo è stato accompagnato da altre due pubblicazioni. Si tratta del rapporto "I motori della crescita polacca: preoccupazioni e necessità delle imprese" , uno studio congiunto di economisti di ING Bank Śląski e giornalisti del gruppo media PTWP, in particolare del portale WNP. Il Congresso di quest'anno ha coinciso con il 25° anniversario del portale WNP.PL.

In questa pubblicazione unica per l'anniversario (disponibile anche in versione cartacea), i maggiori esportatori polacchi, investitori e dirigenti di grandi e importanti aziende pubbliche e private dell'economia polacca parlano dei successi e delle prospettive della Polonia.

Il Congresso Economico Europeo è un evento con eccezionali contenuti giornalistici, di commento e analitici. La sua 18ª edizione si terrà nel 2026.

L'EEC è un evento unico nel panorama polacca, in termini di portata, prestigio, influenza e ampiezza degli argomenti trattati. Il Congresso si distingue anche per il modo in cui i contenuti di ogni edizione si inseriscono nel dibattito pubblico. Diverse decine di giornalisti del Gruppo PTWP sono a disposizione per supportare l'evento, uno studio televisivo è attivo presso il Centro Congressi Internazionale e il sito web eecpoland.eu aggrega i contenuti relativi a ciascuna edizione e fornisce ai partecipanti le registrazioni video di tutti i dibattiti.

Nel corso degli anni, in risposta alle aspettative chiaramente formulate dei partecipanti, sono state elaborate e rese pubbliche le conclusioni dei dibattiti della CEE (sul portale WNP.PL, sotto forma di pubblicazione speciale, in precedenza sulla rivista Nowy Przemysł), avviando nuovi filoni e proseguendo il dibattito sull'economia polacca ed europea.

Quest'anno, le pubblicazioni riassuntive dell'EEC utilizzano una nuova piattaforma di comunicazione, il sito web WNP Economic Trends ; sono diventate una serie autonoma e hanno assunto la forma di raccomandazioni, dando voce agli operatori economici e aziendali sulle questioni più importanti per il suo sviluppo.

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Il Congresso si articola in tre intense giornate presso il Centro Congressi Internazionale e la Spodek Arena di Katowice, e al tempo stesso offre una serie di eventi, progetti e attività distribuiti durante tutto l'anno. EEC Trends come prologo del Congresso, riunioni del Consiglio di Programma e della comunità EEC (Membri EEC) , dibattiti e pubblicazioni che preparano le basi concrete per le deliberazioni e ampie consultazioni su un'ampia gamma di argomenti: questi sono solo alcuni dei momenti salienti della campagna EEC, che dura un anno.

L'ultimo rapporto della serie apre un nuovo capitolo nel dibattito sul futuro delle infrastrutture polacche

Il boom infrastrutturale e degli investimenti degli ultimi due decenni ha creato le condizioni per lo sviluppo economico e migliorato la qualità della vita. Tuttavia, l'era dell'uso spensierato di strade e ferrovie sta finendo.

Le infrastrutture stradali, ferroviarie, aeroportuali e portuali del Paese sono in fase di intensa espansione e modernizzazione, richiedendo spesso l'adattamento a nuovi requisiti, esigenze e standard. In fase di costruzione, è importante considerare i costi di manutenzione, sostituzione e modernizzazione delle infrastrutture.

Dopo anni di boom degli investimenti, i costi di manutenzione delle infrastrutture stanno diventando un problema. È tempo di sostituire l'entusiasmo di due decenni di recupero con un approccio sostenibile, una pianificazione lungimirante e una gestione razionale di fondi e risorse.

Questo non è certamente il momento di "costruire per il gusto di costruire". La natura e la portata degli investimenti infrastrutturali – dalle ferrovie agli aeroporti – devono essere adattate alla struttura in continua evoluzione e all'instabilità del contesto economico, alle nuove esigenze del mercato, ai megatrend e alle trasformazioni, alle interdipendenze e alle catene di approvvigionamento.

È importante pianificare la manutenzione (ad esempio, rifare l'asfalto stradale invece di rattoppare le buche). Sono necessari interventi sistematici e interventi di stabilizzazione: i costi di manutenzione di infrastrutture sempre più dense stanno aumentando e non possiamo permetterci il loro degrado. Questa è una delle conclusioni chiave del rapporto.

Ma la volontà di mantenere le infrastrutture dipende principalmente dalla quantità di denaro a disposizione. Più si scende nella scala amministrativa, peggiore è la situazione. È responsabilità dello Stato garantire finanziamenti adeguati per la manutenzione, soprattutto a livello di enti locali.

È tempo di recuperare, ritrovare l'equilibrio e pianificare razionalmente. Non è facile in un ambiente instabile.

Sullo sfondo della "chiusura" della rete di autostrade e superstrade, il sottofinanziamento delle strade comunali è chiaramente visibile. Molte di esse richiedono riparazioni, ammodernamenti o persino ricostruzioni permanenti. Si tratta di costi che le strutture comunali più piccole non possono sostenere.

Anche se si trovassero fondi sufficienti per la manutenzione delle strade locali, l'accesso alle capacità di costruzione potrebbe rivelarsi un ostacolo nella situazione attuale del mercato del lavoro.

Nel settore ferroviario, stiamo faticando a recuperare terreno rispetto agli investimenti stradali. Lo squilibrio è evidente e la ferrovia è il mezzo di trasporto preferito nell'UE perché più rispettoso dell'ambiente e del clima. Ciò è evidente, tra l'altro, nella struttura dei fondi del Piano Nazionale di Ripresa (KRO) già utilizzati per gli investimenti sponsorizzati da PKP PLK, il principale beneficiario del KRO nel Paese.

Molto sta accadendo nel settore aeroportuale, incluso un ampio fronte di investimenti in risposta alla congiuntura economica e alle aspettative di passeggeri e compagnie aeree. Tuttavia, è giunto il momento di affrontare con chiarezza il ruolo e le responsabilità degli aeroporti regionali nella strategia del mercato dell'aviazione. Attualmente, il documento governativo marginalizza il ruolo di questa dozzina di aeroporti.

Verso la CEE del 2026. Dalle conclusioni di quest'anno ci dirigiamo verso la prossima edizione del Congresso

I problemi e le sfide di sviluppo che determinano lo stato e le prospettive delle infrastrutture di trasporto polacche sono stati oggetto di numerosi dibattiti al Congresso economico europeo del 2025.

Gli autori di WNP specializzati in settori specifici del mercato dei trasporti e degli investimenti - Adrian Ołdak, Michał Wroński e Adam Sierak - hanno raccolto le opinioni più interessanti, fornendo loro dati di base e aggiornati, mentre il team editoriale di WNP Economic Trends si è occupato delle conclusioni.

Il testo completo del rapporto sulle infrastrutture di trasporto è disponibile per il download.

I preparativi sono in corso e la programmazione è già iniziata per la prossima 18ª edizione del più grande evento economico della nostra parte d'Europa. È già noto che il Congresso Economico Europeo del 2026 si terrà tra il 20 e il 24 aprile. Vale la pena segnare questa data sul calendario già da oggi.