"I ragazzi sfrecciano a 80 km/h sui monopattini senza casco". Il neurologo avverte i genitori

Gli scooter, almeno in teoria, dovrebbero avere limitatori di velocità di fabbrica, ma non è così e i bambini viaggiano a velocità di 60, 70 e persino 80 km/h, ha spiegato al PAP Mateusz Struś, assistente presso il reparto di neurochirurgia pediatrica dell'Ospedale clinico pediatrico dell'Università di Medicina di Varsavia.

- Quasi la metà dei bambini che arrivano nel nostro reparto con ferite alla testa, ma anche con altre lesioni, come fratture agli arti, sono vittime di incidenti con gli scooter, il che ammonta a 7-8 persone a settimana - ha affermato Mateusz Struś.

Ha aggiunto che, nonostante ci siano alcuni bambini piccoli, ad esempio di 7 anni, la maggior parte dei feriti sono adolescenti di età compresa tra i 12 e i 17 anni.

La causa principale degli incidenti, ha sottolineato, è la velocità eccessiva. "I monopattini, almeno in teoria, dovrebbero avere limitatori di velocità di fabbrica, ma non ce l'hanno, e i bambini viaggiano a velocità di 60, 70, persino 80 km/h", ha detto il medico.

Ha ricordato il caso di un ragazzo di 13 anni che si è presentato al suo dipartimento dopo un incidente in monopattino. "In precedenza, la polizia aveva ricevuto una soffiata da un camionista che stava viaggiando su una strada nazionale ed era stato sorpassato da un ragazzo in monopattino", ha spiegato.

Secondo Mateusz Struś, oltre all'alta velocità , l'elevato numero di feriti e i frequenti decessi in tali incidenti sono dovuti al fatto che spesso i "guidatori di monopattino" non indossano il casco.

"A velocità fino a 50 km/h, se una piccola ruota di uno scooter colpisce un sassolino, il veicolo subisce la stessa turbolenza di una moto a 160 km/h. E l'utente non è in grado di controllare il veicolo", ha sottolineato il portavoce del PAP.

Ha aggiunto che gli utenti degli scooter cadono semplicemente a terra e non hanno la possibilità di manovrare, a differenza, ad esempio, dei motociclisti che possono "sdraiarsi" sul mezzo per ridurre al minimo le lesioni.

Il medico ha raccontato la storia di una ragazza di 15 anni che "molto probabilmente ha scambiato il freno per l'acceleratore ed è finita dritta contro un muro". Ha detto che era vicina a essere dichiarata cerebralmente morta, ma fortunatamente non è successo. L'adolescente ha riportato la frattura della testa e della colonna vertebrale ed è in terapia intensiva. Non indossava il casco al momento dell'incidente.

Anche la paziente di Mateusz Struś era una bambina di 9 anni, più fortunata della sua amica più grande. Quando il medico le chiese a che velocità guidava prima dell'incidente, rispose con un sorriso: "70 km/h".

"È sconvolgente che per questi giovani questa sia una velocità normale; non si rendono conto del pericolo, così infrangono la legge e mettono a rischio la vita con facilità", ha sottolineato il medico. Ha poi citato un altro caso, quello di una ragazza di 17 anni che, a suo dire, stava guidando lentamente – solo 60 km/h – e l'incidente, a suo dire, non era colpa sua. Quando le ha chiesto chi fosse la colpa, ha risposto che era un'amica con cui viaggiava sullo stesso scooter, perché aveva iniziato a parlarle.

Struś ha sottolineato che gli scooter usati dai suoi pazienti erano i loro, acquistati dai genitori o dai padrini, spesso come regalo per la Prima Comunione o come premio per una buona pagella. "Gli scooter a noleggio sono un'esclusiva degli adulti che se li possono permettere", ha sottolineato.

A suo parere, le leggi del nostro Paese sono lacunose e quelle esistenti non vengono applicate. Il limite di velocità per gli scooter è di 20 km/h, ma tutti vedono persone che guidano questi veicoli a velocità tre o quattro volte superiori, anche su strade non legalmente percorribili. Tuttavia, il problema sembra essere ignorato.

Il medico accusa anche i genitori che, in primo luogo, permettono ai propri figli di guidare monopattini privi di limitatori di velocità integrati e, in secondo luogo, non controllano che i loro figli indossino il casco.

"Quando parlo con i genitori dei miei pazienti, rimangono scioccati; dicono di non capire come sia potuta accadere una cosa così terribile", ha detto il medico. Ha aggiunto che alcune lesioni riportate negli incidenti in monopattino hanno esito mortale, e che questo è più comune che negli incidenti in bicicletta.

"Mi rendo conto che per alcuni giovani indossare il casco non è onorevole e rappresenta motivo di vergogna di fronte ai coetanei, ma qui ci sono vite in gioco", ha sottolineato Mateusz Struś. Ha spiegato che i bambini che subiscono incidenti in monopattino riportano quasi sempre almeno una frattura cranica, un'emorragia intracranica o un gonfiore cerebrale.

"E quando il gonfiore copre l'intero cervello, anche un trattamento neurochirurgico, che potrebbe decomprimere il cervello rimuovendo un frammento dell'osso cranico per creare più spazio all'interno, è inutile, non ha effetto, e dobbiamo guardare questo paziente morire. Non c'è altro che possiamo fare", ha ammesso il medico.

Ha fatto appello ai genitori affinché facciano tutto il possibile per incoraggiare i propri figli a indossare il casco. "Esistono diversi tipi, alcuni molto vistosi, come i caschi indossati dai piloti di rally; anche un bambino vorrebbe indossarne uno", ha affermato il medico. Inoltre, a suo parere, i monopattini elettrici dovrebbero essere vietati ai minori di 16 anni.

Mira Suchodolska (PAP)

mir/ agz/ mhr/