PKP Cargo annuncia che chiederà un risarcimento per i danni derivanti dalla cosiddetta decisione sul carbone

Durante la riunione della commissione parlamentare per le infrastrutture, il presidente di PKP Cargo ha affermato che la decisione sul carbone ha avuto sia effetti positivi diretti (remunerazione per il trasporto del carbone) sia effetti negativi diretti, come sanzioni per la mancata esecuzione dei contratti.

Ha aggiunto che ci sono anche conseguenze negative indirette, tra cui il recesso dei clienti dai contratti o la riduzione del peso trasportato, nonché la perdita di profitti e spese di investimento non utilizzate, ad esempio per vagoni del carbone preparati ma non utilizzati.

"Per quanto riguarda la decisione sul carbone, non possiamo dirvi con esattezza l'impatto finanziario che questa decisione ha avuto sull'azienda, poiché siamo nella fase di analisi finale. Stiamo collaborando con un rinomato studio legale, un rinomato consulente del settore e un istituto di ricerca", ha affermato il responsabile di PKP Cargo.

- Nell'autunno di quest'anno (...) presenteremo una richiesta di risarcimento per i danni causati direttamente o indirettamente all'azienda - ha annunciato.

La decisione dell'ex primo ministro Mateusz Morawiecki a favore del carbone nel luglio 2022 ha portato l'allora dirigenza di PKP Cargo a reindirizzare il materiale rotabile dell'azienda al trasporto del carbone dai porti baltici, il che ha comportato l'abbandono di altri ordini commerciali e redditizi.

In precedenza, PKP Cargo aveva fatto appello al governo e al Ministero dei beni statali (MAP) per ottenere un risarcimento per la decisione sul carbone, ma nell'agosto dello scorso anno il MAP ha annunciato che la decisione del primo ministro Morawiecki del 2022 non forniva una base giuridica per il pagamento dei costi di trasporto al vettore o per un risarcimento.

Secondo il Ministero dei Beni, occorre precisare che i costi di trasporto menzionati nella decisione sono stati interamente coperti da PKP Cargo.

"Sembra che la possibile aspettativa di PKP Cargo di pagare un risarcimento per i costi diversi dai costi di trasporto relativi all'attuazione della decisione non sia contemplata dalla decisione", ha sottolineato all'epoca MAP.

PKP Cargo è una società per azioni quotata alla Borsa di Varsavia. PKP SA detiene una partecipazione del 33,01% in PKP Cargo. Offre servizi logistici che combinano trasporto ferroviario, stradale e marittimo. Fornisce servizi di trasporto merci indipendenti in Polonia, Repubblica Ceca, Slovacchia, Germania, Austria, Paesi Bassi, Ungheria, Lituania e Slovenia.

Nel luglio 2024, il tribunale ha avviato una procedura di ristrutturazione aziendale. Sempre nel luglio dello scorso anno, il consiglio di amministrazione ha deciso di procedere a licenziamenti collettivi presso gli stabilimenti e la sede centrale dell'azienda, con conseguente riduzione dell'occupazione di 3.665 dipendenti. Attualmente, PKP Cargo impiega circa 10.000 persone. All'inizio di giugno di quest'anno, PKP Cargo ha nuovamente annunciato l'intenzione di procedere a licenziamenti collettivi. Questa volta, i licenziamenti avrebbero interessato fino a 1.041 dipendenti nel 2025 e fino a 1.388 nel 2026. Alla fine di giugno, il consiglio di amministrazione di PKP Cargo ha proposto ai dipendenti di rinunciare ad alcuni dei benefit previsti dal Contratto Collettivo di Lavoro e di sostituirli con un sistema di incentivi.