È già noto chi e per quanto tempo intende costruire la tangenziale di Mierzyn.

Sono state aperte le offerte per la gara d'appalto per la costruzione della tangenziale di Mierzyn lungo la strada nazionale n. 10. Alla procedura hanno partecipato dieci appaltatori, con offerte comprese tra 139,9 milioni di PLN e 227,2 milioni di PLN.

"Le offerte presentate saranno ora esaminate per selezionare l'opzione più vantaggiosa. Si tratta di un investimento congiunto della Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade (GDDKiA) e della Città di Stettino. La nuova strada garantirà un accesso adeguato alla Tangenziale Ovest di Stettino (ZOS) lungo la superstrada S6, attualmente in gara", afferma Mateusz Grzeszczuk della Sezione di Stettino della Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade.

Investimento congiunto di GDDKiA e Stettino

Metà della nuova strada, lunga 4,64 chilometri, si snoderà all'interno di Stettino. Pertanto, l'investimento dovrà essere realizzato congiuntamente dalla Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade (GDDKiA) e dall'amministrazione locale. Nel 2022 è stato firmato un accordo per i lavori preparatori, che ha portato allo sviluppo di un progetto esecutivo. La documentazione stradale è stata completata lo scorso anno, consentendo l'avvio della procedura per l'ottenimento del permesso di investimento stradale (ZRID).

All'inizio di quest'anno, la Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade (GDDKiA) ha firmato un accordo con la Città di Stettino per la fase di costruzione. L'accordo prevedeva che ciascuna parte si facesse carico dei costi dei lavori presso le proprie sedi. A marzo di quest'anno, il Voivoda della Pomerania Occidentale ha emesso una delibera ZRID per l'intero percorso.

"L'investimento sarà implementato utilizzando il sistema Build. I lavori inizieranno poco dopo la firma del contratto con l'appaltatore, prevista entro la fine dell'anno. Prevediamo di completare l'investimento nel 2028", riferisce Mateusz Grzeszczuk.

Il percorso aggirerà lo sviluppo denso

Attualmente, la DK10, che va da Stettino verso il confine polacco-tedesco, attraversa l'area densamente edificata di Mierzyn. Ogni giorno, durante le ore di punta, si formano ingorghi stradali. All'incrocio della DK10 con la tangenziale ovest di Stettino verrà costruito uno svincolo "Szczecin Zachód", che sarà uno dei principali collegamenti con il centro di Stettino.

La strada DK10 che attualmente attraversa Mierzyn non sarebbe in grado di gestire il traffico aggiuntivo, quindi è necessario un nuovo tracciato. Questo garantirà un accesso adeguato alla tangenziale di Stettino. La strada da Stettino inizierà all'incrocio alla fine di via Ku Słońcu, vicino all'attuale centro commerciale. Questo tratto iniziale, lungo oltre 200 metri, si trova all'interno della città di Stettino. La strada proseguirà poi verso nord fino all'incrocio tra le vie Topolowa e Łukasińskiego. La Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade (GDDKiA) sarà responsabile di questo tratto di circa 1,2 chilometri. La strada rientrerà quindi a Stettino e proseguirà verso ovest, attraversando parzialmente gli orti urbani. Dopo circa 2,1 chilometri, il percorso uscirà dai confini cittadini. Dopo circa 1,3 chilometri, la nuova DK10 raggiungerà l'incrocio di Stettino Zachód (Dołuje). Anche quest'ultima sezione è di competenza del GDDKiA.

(mio)