Firmato il contratto per la tangenziale. Iniziano i lavori per un nuovo collegamento tra Stettino e l'autostrada A6.

È stato firmato un contratto per la costruzione della seconda fase della tangenziale di Przecław e Warzymice, della tangenziale di Kołbaskowo lungo la Strada Nazionale n. 13 e della costruzione dell'infrastruttura stradale al valico di frontiera. L'investimento di 429 milioni di zloty sarà effettuato da Budimex.

Tutti e tre gli investimenti saranno realizzati con la formula "Build".

Quando verranno costruite le tangenziali?

"Entro 30 giorni consegneremo il cantiere all'appaltatore e inizieranno i primi lavori. L'appaltatore avrà 16 mesi di tempo per completare i lavori infrastrutturali stradali sul tratto di confine dell'autostrada A6", afferma Matusz Grzeszczuk della filiale di Stettino della Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade.

A sua volta, la costruzione della seconda fase della tangenziale di Przecław e Warzymice e della tangenziale di Kołbaskowo dovrebbe essere completata entro 27 mesi.

- Il periodo invernale dal 16 dicembre al 15 marzo è escluso dal programma dei lavori. Tenendo conto delle date sopra indicate, i lavori sulla A6 vicino al confine dovrebbero essere completati nel 2027, mentre i restanti due interventi dovrebbero essere completati nel 2028 - afferma Mateusz Grzeszczuk.

La strada, lunga quasi 3 chilometri, inizierà dove terminerà la prima fase della tangenziale di Przecław e Warzymice, completata nel 2023. In quest'area, a sud di Przecław, sorgerà lo svincolo di Stettino-Południe. Collegherà la DK13, che parte da Stettino, con la futura S6, la tangenziale ovest di Stettino. La superstrada proseguirà poi verso l'autostrada A6, bypassando il centro logistico a est. Un nuovo svincolo di Kołbaskowo sarà costruito all'incrocio con l'autostrada A6, che sarà a sua volta collegato alla DK13, la tangenziale di Kołbaskowo, da sud.

Il traffico aggirerà Kołbaskowo

"La Strada Nazionale n. 13 verso il confine polacco-tedesco a Rosówek ora attraversa Kołbaskowo. Qui sono presenti numerosi incroci e attraversamenti pedonali. La tangenziale indirizzerà il traffico di attraversamento lontano da Kołbaskowo e migliorerà la capacità della rete stradale nella zona di confine", afferma un portavoce della Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade (GDDKiA).

Il percorso di 5,6 chilometri inizierà al nuovo svincolo di Stettino Zachód. Una strada GP a carreggiata unica (superstrada principale) aggirerà Kołbaskowo da est. Una rotatoria sarà costruita all'incrocio con la strada distrettuale Kołbaskowo-Moczyły. Il percorso proseguirà poi verso l'attuale DK13, con cui si collegherà in una rotatoria a sud di Rosówek. L'ultima rotatoria sulla tangenziale sarà costruita circa 300 metri prima del confine polacco-tedesco e collegherà la nuova DK13 con la strada distrettuale proveniente da Kamieniec e con le infrastrutture situate vicino al confine.

Miglioramenti al confine

Attualmente non sono presenti inversioni a U sul tratto dell'autostrada A6 direttamente adiacente al confine tra Polonia e Germania, e il prossimo svincolo sul lato tedesco dista 9,5 km. Inoltre, mancano aree di controllo idonee, quindi le autorità devono utilizzare le strade adiacenti alle stazioni di servizio. Per ovviare a questo problema, verrà costruito un viadotto sopra l'autostrada A6, nonché strade di collegamento e corsie di manovra. Sul lato sud dell'autostrada verrà realizzata un'area di controllo con relativa segnaletica. Ciò eliminerà la necessità di effettuare ispezioni di frontiera sulla carreggiata adiacente alle stazioni di servizio, semplificandone notevolmente il lavoro.

(mio)