Il Treno d'Oro cattura ancora una volta l'immaginazione. Ecco come è nata la sua leggenda.

Quando il gruppo esplorativo "Golden Train 2025" annunciò di aver ricevuto l'approvazione dalle Foreste Demaniali per realizzare la prima fase del suo piano, la "corsa all'oro" polacca tornò in pieno vigore. Il piano, pur prevedendo solo "l'impiego di metal detector per la rimozione di eventuali oggetti metallici dall'area di ricerca", offre nuove speranze a molti.

Il treno d'oro riaccende l'immaginazione

Gli abitanti di Wałbrzych e dintorni sottolineano di aver sentito parlare del treno d'oro fin dall'infanzia. Joanna Lamparska lo menziona nel suo libro "Il treno d'oro: una breve storia di follia". "Ho sentito parlare del treno scomparso fin da bambina. Quante persone sono state sulle sue tracce? Ho persino partecipato personalmente alla ricerca", scrive l'autrice.

"Ma è una leggenda, dopotutto. Quasi tutti ci credono, anche se nessuno l'ha mai visto. È come il mostro di Loch Ness; Wałbrzych senza questo treno è come la Camera d'Ambra senza ambra", continua. In effetti, il treno d'oro è prezioso per Wałbrzych anche se non viene mai ritrovato. Nel 2016, i funzionari della città hanno calcolato che l'equivalente pubblicitario delle menzioni sui media ammonta a circa 500 milioni di zloty, l'equivalente dell'intero bilancio annuale di Wałbrzych.

Il treno d'oro fu molto discusso nel 2015. Quell'anno, Andreas Richter e Piotr Koper segnalarono la scoperta del leggendario tesoro alle autorità di Wałbrzych. Tuttavia, le ricerche iniziate il 13 agosto non diedero risultati. Il 15 dicembre 2015, gli scienziati dell'Università di Scienza e Tecnologia AGH di Cracovia esclusero l'ubicazione del treno d'oro, come affermato dai due presunti scopritori.

La ricerca è proseguita con vari gradi di intensità, concludendosi infine nell'agosto 2016. "Il tunnel è qui, ma dobbiamo trovarlo. Forse stavamo cercando nel posto sbagliato", ha dichiarato Andrzej Gaik, portavoce dei soccorritori.

Piotr Koper e Andreas Richter sono tornati sull'argomento nel giugno 2017. Hanno nuovamente annunciato di aver ottenuto tutte le autorizzazioni necessarie e di aver elaborato un piano d'azione. Hanno sottolineato che avrebbero utilizzato, tra le altre cose, il metodo del gradiente verticale, i rilievi microgravimetrici e la tomografia del suolo con resistività elettrica.

Come hanno spiegato, se anche solo due di questi metodi avessero confermato l'anomalia, ciò avrebbe indicato l'esistenza della leggendaria composizione. Tuttavia, anche questa volta, non sono riusciti a trovare alcuna traccia della leggendaria composizione.

Da dove nasce la leggenda del treno d'oro?

Joanna Lamparska ricorda che la storia della ricerca del treno d'oro risale a molto prima. Si dice che sia iniziata nel 1944, quando il Terzo Reich ordinò agli abitanti della Bassa Slesia di depositare i propri risparmi in banca. Si diceva che l'"oro di Breslavia" consistesse in oltre 50 grandi casse di metallo e numerose casse di legno più piccole.

Nell'aprile del 1945, il carico avrebbe dovuto essere caricato su un treno blindato e diretto a Wałbrzych per sfuggire all'Armata Rossa. Secondo l'autore del libro, Tadeusz Słowikowski fu il primo ad essere colpito dalla "febbre del tesoro" e iniziò rapidamente a contagiare chi gli stava intorno. Avrebbe sentito parlare dell'oro dai tedeschi con cui aveva lavorato in una miniera di Wałbrzych dopo la guerra.

Negli anni '70, Słowikowski incontrò un ferroviere di nome Schulz, che lavorava come guardiano al passaggio a livello al chilometro 61. A quanto pare, apprese dal suo predecessore che alcuni treni partivano da Świebodzice ma non raggiungevano mai Wałbrzych. Nessuno li vide più in seguito.

Lamparska spiega che la Bassa Slesia era considerata la regione più sicura del Terzo Reich fino al 1944. All'epoca, la zona fu risparmiata dai bombardamenti alleati che avevano colpito le aree industriali della Germania per due anni. Nella regione circolavano molte storie di tesori nascosti e opere d'arte.

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