Un investimento unico nel suo genere in Polonia. Gli automobilisti potranno guidare sott'acqua in pochissimo tempo.
- - Per la tratta Police-Goleniów, a causa della necessità di scavare un tunnel lungo 5 km sotto l'Odra, la scadenza per i lavori di costruzione sarà significativamente più lunga rispetto ai tratti stradali standard. Pertanto, prevediamo di completare i lavori nel 2033 - spiega la Direzione Generale per le Strade Nazionali e le Autostrade.
- La filiale GDDKiA di Stettino ricorda che a maggio è venuta a conoscenza delle proposte degli appaltatori per la costruzione delle due tratte rimanenti della tangenziale occidentale di Stettino, ovvero Kołbaskowo-Dołuje e Dołuje-Police.
- Tra Goleniów e Police verrà costruita la S6, lunga oltre 23 km. L'intero percorso completerà l'anello attorno al capoluogo del Voivodato della Pomerania Occidentale, migliorando significativamente il collegamento dell'intero agglomerato di Stettino con la rete autostradale.
La tangenziale ovest di Stettino lungo la superstrada S6 è divisa in tre sezioni:
- Polizia-Goleniow,
- Kołbaskowo-Dółuje,
- Doluje-Polizia.
Le procedure di gara sono iniziate a dicembre 2024. L'apertura delle offerte per la tratta tra Kołbaskowo e Police ha avuto luogo a maggio di quest'anno.
Poco prima, a marzo, il GDDKiA aveva ottenuto le autorizzazioni per la realizzazione di un investimento stradale (ZRID) per tutti e tre i tratti della ZOS. Sono in corso le procedure di indennizzo per gli immobili necessari alla costruzione della strada.
Da quasi 5 miliardi di PLN a oltre 8,5 miliardi di PLN. Oltre 1.380 domande da parte delle aziende.Ora siamo venuti a conoscenza delle offerte per la realizzazione del progetto più impegnativo, perché prevede, tra le altre cose, la costruzione di un tunnel di 5 chilometri sotto l'Oder, ovvero il Police-Goleniów. Ne sono state presentate cinque.
L'offerta più economica, pari a 4,92 miliardi di PLN, è stata presentata da CCS Claims Consulting Samson Zbigniew Szymczak. A sua volta, secondo il consorzio composto da Mirbud SA e Samsung C&T Corporation, l'investimento richiederebbe spese superiori a 8,5 miliardi di PLN e questa è stata l'offerta più alta. L'elenco completo delle proposte di prezzo è riportato di seguito all'articolo.
L'interesse delle aziende è stato molto alto, con oltre 1.380 domande ricevute dagli appaltatori.
- informa la filiale di Stettino del GDDKiA.
La fase successiva consiste nell'esame e nella verifica delle offerte. I criteri di valutazione delle offerte sono il prezzo (60%) e il restante 40%. Ciò include l'estensione del periodo di garanzia per le attrezzature delle gallerie (20%), le strutture dei ponti (10%) e le opere di sostegno (10%). Il termine per il completamento delle procedure dipende anche dall'eventuale esercizio da parte degli offerenti del diritto di ricorso alla Camera Nazionale d'Appello.
Il compito dell'appaltatore non è solo quello di costruire, ma anche di progettare. La fine è prevista solo per il 2033.L'ente con cui la direzione generale firmerà il contratto sarà responsabile dell'elaborazione della progettazione esecutiva e dell'esecuzione dei lavori di costruzione.
- Per la tratta Police-Goleniów, a causa della necessità di scavare un tunnel lungo 5 km sotto l'Odra, la scadenza per i lavori di costruzione sarà significativamente più lunga rispetto alle tratte stradali standard. Pertanto , prevediamo di completare i lavori nel 2033. Prima, a cavallo tra il 2028 e il 2029, i conducenti potranno utilizzare le tratte Kołbaskowo-Dołuje e Dołuje-Police - indica GDDKiA.
Tra Police e Goleniów, la superstrada S6 sarà lunga 23,4 km, inclusi 5 km di galleria stradale sotto l'Odra, situata a nord di Police . Ciascuna delle due carreggiate del percorso sarà realizzata attraverso una galleria separata, scavata con una TBM (Tunnel Boring Machine).
