bZ4X migliora l'interno, l'esterno e la meccanica

Toyota lancerà sul mercato europeo nel 2025 una versione rinnovata del suo SUV bZ4X , con un restyling esterno e interno per rinfrescarne l'immagine, ma con modifiche più evidenti in termini di motorizzazioni , per rendere il modello più attuale e competitivo. Esternamente, e pur richiedendo uno sguardo più attento, è ancora possibile distinguere il nuovo SUV Toyota da quello precedente, lanciato sul mercato nel 2023. Le differenze si notano nei paraurti anteriore e posteriore, più evidenti nel primo caso, dove compaiono anche nuovi gruppi ottici, più accattivanti e con soluzioni estetiche più in linea con gli altri modelli del marchio.

Attualmente, la bZ4X è disponibile in due versioni, la 200E e la 220E, la prima con sola trazione anteriore (4x2) e 204 CV, in grado di raggiungere i 160 km/h, 0-100 km/h in 7,5 secondi e 513 km di autonomia, con la seconda versione dotata di due motori e trazione integrale (4x4), con 218 CV e annuncia 160 km/h, 6,9 secondi e 416 km. Se nessuno di questi valori è tra i più alti del segmento, lo stesso non vale per i prezzi, con la bZ4X 200E 4x2 proposta a circa 47 mila, 50 mila e 55 mila euro, corrispondenti rispettivamente alle versioni Exclusive, Premium e Lounge. La 220E 4x4 è disponibile solo al livello Premium a 54 mila euro, superiore alla leader del segmento, ma non in termini di prestazioni o autonomia.

Per riposizionare questo SUV in un mercato sempre più competitivo, Toyota ha rafforzato le argomentazioni del bZ4X per il 2025, a partire dalla potenza. La versione più potente, con trazione 4x4 e due motori, vede la potenza aumentare da 218 CV a 343 CV , il che migliora l'accelerazione da 0 a 100 km/h da 6,9 a 5,1 secondi. Mentre la versione "normale" (con un solo motore e trazione 4x2) sostituisce il precedente motore da 204 CV con uno da 224 CV , il che spiega il leggero miglioramento nello 0 a 100 km/h, che scende da 7,5 a 7,4 secondi.

L'esigenza di offrire un SUV a prezzi più accessibili non è stata dimenticata, con Toyota che ha creato una versione meno potente con una batteria più piccola per il 2025, con 167 CV e un accumulatore dalla capacità totale di 57,7 kWh (invece dei 71,4 kWh del bZ4X del 2023). Lo 0-100 km/h aumenta da 7,5 a 8,6 secondi e l'autonomia scende da 513 a 445 km, con il prezzo di vendita di questa versione più economica ancora da definire.

La rinnovata bZ4X beneficia anche di miglioramenti in termini di batterie , con un aumento minimo - la capacità totale aumenta da soli 71,4 a 73,1 kWh -, sebbene Toyota annunci un guadagno di capacità utile di 5 kWh, il che implica una riduzione del margine di sicurezza. Ma il costruttore giapponese avrà ottenuto alcuni vantaggi in termini di efficienza , poiché nelle versioni 4x4 la bZ4X 2025 aumenta la sua capacità totale solo del 2,4%, ma vede la sua autonomia crescere del 12,5%, mentre nelle versioni 4x4, con la stessa differenza nella capacità lorda dell'accumulatore, si registra un aumento dell'11,7% della distanza percorribile tra una ricarica e l'altra.