Porto. Pizarro punta su edilizia abitativa e mobilità

Il candidato del PS al Consiglio Comunale di Porto, Manuel Pizarro, ha annunciato lunedì di voler realizzare 5.000 alloggi a canone moderato nei prossimi quattro anni, promettendo al contempo di gettare le basi per un programma di riqualificazione urbana. Nel discorso di presentazione della sua candidatura, tenutosi al Palácio da Bolsa di Porto, il candidato ha annunciato che, oltre all'edilizia abitativa, anche la mobilità e la sicurezza saranno priorità in caso di elezione a sindaco, e ha ringraziato José Luís Carneiro per la sua presenza.

Sempre in tema di alloggi, ha promesso di mobilitare tutti gli agenti del settore per rendere disponibili alloggi a prezzi accessibili, consentendo al contempo al mercato di funzionare in modo sano in altri segmenti e, quindi, contribuire con le loro tasse a finanziare il programma di affitti moderati e, quindi, rigenerare e collocare sul mercato immobiliare le circa 20 mila case vuote e degradate che rimangono in città , ha spiegato.

Manuel Pizarro avverte però che lo sforzo di questo programma dovrà essere prolungato nel tempo.

Pizarro ammette di aver “chiuso al traffico diverse arterie del centro città” e difende gli investimenti nel trasporto pubblico

Per quanto riguarda la mobilità, la candidatura “Porto Style” sostiene un approccio che vada oltre la città e che abbia una scala metropolitana e regionale, avendo come sfondo “il fatto che il 77% delle auto che circolano a Porto proviene da fuori”.

In questo contesto, sostiene che la Compagnia dei trasporti pubblici di Porto deve lavorare a stretto contatto con la Compagnia dei trasporti metropolitani, che gli autobus devono essere più comodi, preferibilmente a due piani, e che le persone devono conoscere gli orari , con Manuel Pizarro che si impegna a rendere l'abbonamento Andante gratuito per le persone con più di 65 anni entro il 2026.

Il candidato del PS difende l' ampliamento della metropolitana di Porto e il sostegno alla modernizzazione dei taxi , mentre i TVDE "devono essere regolamentati e qualificati" e il loro numero in circolazione "deve essere limitato e regolamentato, pena la cannibalizzazione delle strade cittadine", mentre il metrobus "deve entrare in funzione rapidamente e con urgenza" .

Sempre nel capitolo sulla mobilità, difende la deviazione del traffico pesante dalla Via de Cintura Interna (VCI) alla Circolare Regionale Esterna di Porto (CREP) e l'abolizione dei pedaggi circolari per Porto e il miglioramento "dell'accesso ai nodi problematici, in primo luogo a Francos e l'accesso all'autostrada (A)3 e all'A4.

Per quanto riguarda i mezzi di trasporto leggeri, a piedi o in bicicletta, ha promesso di investire nella città, anche se ciò significa "chiudere al traffico diverse arterie del centro città" , si legge.

Per quanto riguarda la terza priorità, la sicurezza, Manuel Pizarro garantisce che “ci sarà maggiore visibilità, maggiore vicinanza e maggiore presenza in strada delle forze dell’ordine” che “aiuteranno la squadra con i veicoli appropriati”.

Nel suo discorso davanti a più di 400 persone, Manuel Pizarro ha anche affermato che la coesione sociale “è un pilastro della sicurezza”, assumendo la “guida di un vero programma di coesione, offrendo supporto sociale e sanitario ai tossicodipendenti, favorendo il loro reinserimento”.

In una fase in cui ha irrigidito il suo discorso, il candidato socialista ha affermato che non accetterà “che gli investimenti a Porto e nel Nord vengano relegati a un piano secondario”, respingendo l’idea che “ogni investimento a Lisbona sia nazionale e avvantaggi tutti”.

Erano presenti, tra gli altri, il candidato alla segreteria generale del PS, José Luís Carneiro , e Fernando Paulo, che nell'attuale mandato è consigliere dell'esecutivo guidato dall'indipendente Rui Moreira. Pizarro ha affermato che questo sostegno da parte del politico di Baião dimostra l'unità del partito.

"Penso che oggi abbiamo dato un grande segnale di totale unità all'interno della famiglia socialista e abbiamo dato altri segnali, che considero altrettanto o più rilevanti, della capacità di portare qui parte del meglio che Porto ha da offrire in diversi ambiti", ha affermato il candidato in alcune dichiarazioni rilasciate al termine della cerimonia che si è svolta al Palácio da Bolsa.

Sottolineando la sua volontà di condurre una campagna elettorale “positiva”, Manuel Pizarro, interrogato sulle critiche del suo avversario Pedro Duarte, candidato del PSD per Porto, in merito all’implementazione del metrobus, ha preferito spostare la questione della mobilità su un altro argomento.

"Dato che il mio avversario è un membro del Governo [Ministro degli Affari Parlamentari], una cosa che si potrebbe risolvere, apparentemente semplice, sarebbe quella di eliminare i pedaggi per i mezzi pesanti sulla CREP [Cintura Regional Externa do Porto] per liberare la Tangenziale Interna per i mezzi pesanti", ha risposto l'ex Ministro della Salute del PS.

Pur concordando sul fatto che “la frammentazione di qualsiasi spazio politico favorisce un altro spazio politico”, riferendosi al fatto che sono molti i candidati di destra che si presentano al consiglio comunale di Porto, Manuel Pizarro ha affermato tuttavia che non è questo il suo impegno.

"Sono fiducioso nel profondo rapporto che ho con la gente di Porto e nel fatto che presenterò le migliori proposte e le migliori squadre in queste elezioni. Questa sarà una candidatura che non è diretta contro nessuno. È davvero una candidatura positiva a favore di Porto", ha affermato.

Alla domanda se avrebbe sentito più pressione per vincere le elezioni dopo i risultati delle elezioni generali, ha risposto: "Il mio rapporto con Porto è così intimo e profondo che nulla cambia da questo punto di vista. Mi candido per Porto, mettendo sempre Porto al primo posto. Non c'è momento nella mia vita, come cittadino e come politico, in cui non abbia messo Porto al primo posto".