Transtejo con nuovo contratto di manutenzione a luglio

Il Comitato degli utenti del trasporto pubblico di Seixal (CUTS) ha dichiarato mercoledì che il Ministero delle infrastrutture e dell'edilizia abitativa (MIH) ha garantito che a luglio verrà firmato un nuovo contratto di manutenzione per le barche elettriche di Transtejo.
In un documento reso pubblico questo mercoledì sull'incontro tenutosi martedì tra CUTS e il capo dello staff del ministero, la commissione afferma che MIH ha affermato che il contratto di manutenzione delle imbarcazioni includerà la presenza di team tecnici in Portogallo e penali contrattuali ogni volta che le navi saranno inutilizzabili per motivi tecnici, elettronici o software.
Nella stessa riunione, secondo la commissione, il ministero ha confermato che la situazione a Seixal è critica e ha riconosciuto l'assenza di ridondanza nella flotta di Transtejo, indicando che la compagnia opera "in bilico" non solo a Seixal, ma anche su altre tratte come Cacilhas e Montijo.
Il Comitato degli utenti del trasporto pubblico di Seixal afferma inoltre che è stato riconosciuto che il progetto di elettrificazione della flotta, iniziato nel 2019, mancava di una solida pianificazione tecnica e che l'investimento pubblico di circa 100 milioni di euro, distribuito tra l'acquisizione di imbarcazioni, batterie, infrastrutture di ricarica ed elettrificazione delle banchine, non era coordinato e non era sufficiente a garantire un servizio efficace .
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Nel corso della riunione, CUTS ha ribadito che si sta verificando un calo generalizzato della fiducia dei passeggeri, che ha portato a una riduzione della domanda e a un peggioramento del sovraffollamento su altre offerte, come Fertagus.
Per quanto riguarda la situazione della flotta, la Commissione ha annunciato che è previsto l'arrivo della decima e ultima nave elettrica e che la dismissione delle navi diesel sarà posticipata per garantire la ridondanza operativa.
D'altro canto, il comitato è stato informato che è in corso il reclutamento di tecnici specializzati nei settori dell'ingegneria ambientale e dell'ingegneria elettrica, sebbene i processi siano lenti e ostacolati dalla discrepanza salariale tra il settore pubblico e quello privato.
Per quanto riguarda le sanzioni contrattuali, il Ministero ha comunicato che Transtejo sta regolarizzando le sanzioni per il 2022 e il 2023, in collaborazione con l'IMT.
CUTS ha avvertito della necessità di preparare in anticipo il sistema alle esigenze dell'autunno/inverno, un periodo tradizionalmente più instabile, chiedendo la creazione di piani di emergenza per evitare un nuovo collasso sul collegamento Seixal-Lisbona.
Transtejo Soflusa (TTSL) è la compagnia responsabile del collegamento fluviale tra Seixal, Montijo, Cacilhas, Barreiro e Trafaria/Porto Brandão, nel distretto di Setúbal, e Lisbona.
Nel 2024, la TTSL ha trasportato un totale di 1.040.043 passeggeri sulla tratta fluviale tra Seixal e Lisbona.
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