Il sindaco di Anadia preoccupato per la linea ad alta velocità

Raquel Valente

Venerdì, la sindaca del Consiglio comunale di Anadia, Teresa Cardoso, ha espresso preoccupazione per il tracciato previsto della ferrovia ad alta velocità, che attraversa la regione vinicola del comune, e ha chiesto l'attenzione del governo sulla situazione. Durante l'inaugurazione di 16 unità abitative a prezzi accessibili a Quinta do Rangel, ad Ancas, la sindaca ha approfittato della presenza del Ministro delle Infrastrutture e dell'Edilizia Abitativa, Miguel Pinto Luz, per accennare ai danni causati dalla distruzione dei vigneti, dalla trasformazione del paesaggio e da altre conseguenze per il settore economico. "A Bairrada, il maialino da latte è il re, ma è ancora più apprezzato con gli eccellenti nettari che qui si producono", ha sottolineato. Rispondendo alle preoccupazioni del sindaco, il governatore ha risposto che l'alta velocità ferroviaria "rappresenta una sfida enorme" perché "ci sono sempre sacrifici da fare e il treno deve transitare per arrivare in orario". Nonostante le difficoltà, "abbiamo già la valutazione di impatto ambientale per la terza tratta Soure-Carregado e stiamo procedendo rapidamente verso il completamento dei progetti di quadruplicazione della linea entro la fine dell'anno", ha riferito. Tuttavia, dal suo punto di vista, il governo sta "rispettando la scadenza", con la linea Lisbona-Porto prevista per un'ora e un quarto entro il 2032, con stazioni ad Aveiro, Coimbra, Campanhã, Gaia, Leiria e Lisbona. Ad Anadia e nella regione circostante, la linea ad alta velocità tiene conto di "una visione non centralizzata", poiché "non è un caso che questo chiaro impegno per le linee ad alta velocità, con tre stazioni in tre capoluoghi distrettuali – in questo caso Leiria, Coimbra e Aveiro – la dica lunga sugli sforzi di questo governo per creare altre aree di espansione e sviluppo economico e sociale", ha concluso.

Lo svincolo con l'autostrada 1 è stata un'altra preoccupazione che Teresa Cardoso ha voluto sottolineare al ministro. In risposta, il ministro ha affermato che "è una questione di competenza di Infraestruturas de Portugal (IP) e del Governo" ed è "in fase di negoziazione con Brisa".

Raquel Valente

Venerdì, la sindaca del Consiglio comunale di Anadia, Teresa Cardoso, ha espresso preoccupazione per il tracciato previsto della ferrovia ad alta velocità, che attraversa la regione vinicola del comune, e ha chiesto l'attenzione del governo sulla situazione. Durante l'inaugurazione di 16 unità abitative a prezzi accessibili a Quinta do Rangel, ad Ancas, la sindaca ha approfittato della presenza del Ministro delle Infrastrutture e dell'Edilizia Abitativa, Miguel Pinto Luz, per accennare ai danni causati dalla distruzione dei vigneti, dalla trasformazione del paesaggio e da altre conseguenze per il settore economico. "A Bairrada, il maialino da latte è il re, ma è ancora più apprezzato con gli eccellenti nettari che qui si producono", ha sottolineato. Rispondendo alle preoccupazioni del sindaco, il governatore ha risposto che l'alta velocità ferroviaria "rappresenta una sfida enorme" perché "ci sono sempre sacrifici da fare e il treno deve transitare per arrivare in orario". Nonostante le difficoltà, "abbiamo già la valutazione di impatto ambientale per la terza tratta Soure-Carregado e stiamo procedendo rapidamente verso il completamento dei progetti di quadruplicazione della linea entro la fine dell'anno", ha riferito. Tuttavia, dal suo punto di vista, il governo sta "rispettando la scadenza", con la linea Lisbona-Porto prevista per un'ora e un quarto entro il 2032, con stazioni ad Aveiro, Coimbra, Campanhã, Gaia, Leiria e Lisbona. Ad Anadia e nella regione circostante, la linea ad alta velocità tiene conto di "una visione non centralizzata", poiché "non è un caso che questo chiaro impegno per le linee ad alta velocità, con tre stazioni in tre capoluoghi distrettuali – in questo caso Leiria, Coimbra e Aveiro – la dica lunga sugli sforzi di questo governo per creare altre aree di espansione e sviluppo economico e sociale", ha concluso.

Lo svincolo con l'autostrada 1 è stata un'altra preoccupazione che Teresa Cardoso ha voluto sottolineare al ministro. In risposta, il ministro ha affermato che "è una questione di competenza di Infraestruturas de Portugal (IP) e del Governo" ed è "in fase di negoziazione con Brisa".

Raquel Valente

Venerdì, la sindaca del Consiglio comunale di Anadia, Teresa Cardoso, ha espresso preoccupazione per il tracciato previsto della ferrovia ad alta velocità, che attraversa la regione vinicola del comune, e ha chiesto l'attenzione del governo sulla situazione. Durante l'inaugurazione di 16 unità abitative a prezzi accessibili a Quinta do Rangel, ad Ancas, la sindaca ha approfittato della presenza del Ministro delle Infrastrutture e dell'Edilizia Abitativa, Miguel Pinto Luz, per accennare ai danni causati dalla distruzione dei vigneti, dalla trasformazione del paesaggio e da altre conseguenze per il settore economico. "A Bairrada, il maialino da latte è il re, ma è ancora più apprezzato con gli eccellenti nettari che qui si producono", ha sottolineato. Rispondendo alle preoccupazioni del sindaco, il governatore ha risposto che l'alta velocità ferroviaria "rappresenta una sfida enorme" perché "ci sono sempre sacrifici da fare e il treno deve transitare per arrivare in orario". Nonostante le difficoltà, "abbiamo già la valutazione di impatto ambientale per la terza tratta Soure-Carregado e stiamo procedendo rapidamente verso il completamento dei progetti di quadruplicazione della linea entro la fine dell'anno", ha riferito. Tuttavia, dal suo punto di vista, il governo sta "rispettando la scadenza", con la linea Lisbona-Porto prevista per un'ora e un quarto entro il 2032, con stazioni ad Aveiro, Coimbra, Campanhã, Gaia, Leiria e Lisbona. Ad Anadia e nella regione circostante, la linea ad alta velocità tiene conto di "una visione non centralizzata", poiché "non è un caso che questo chiaro impegno per le linee ad alta velocità, con tre stazioni in tre capoluoghi distrettuali – in questo caso Leiria, Coimbra e Aveiro – la dica lunga sugli sforzi di questo governo per creare altre aree di espansione e sviluppo economico e sociale", ha concluso.

Lo svincolo con l'autostrada 1 è stata un'altra preoccupazione che Teresa Cardoso ha voluto sottolineare al ministro. In risposta, il ministro ha affermato che "è una questione di competenza di Infraestruturas de Portugal (IP) e del Governo" ed è "in fase di negoziazione con Brisa".