La benzina più cara e quella più economica in Russia. Perché i prezzi del carburante sono diversi ovunque?

Dalla borsa di San Pietroburgo giungono notizie allarmanti: la benzina AI-92 è aumentata di prezzo del 12,5% a giugno e quella AI-95 del 12,2%. Questo non significa che i prezzi al dettaglio nelle stazioni di servizio saliranno alle stelle immediatamente, ma automobilisti e aziende di trasporto subiranno, seppur con un certo ritardo, un duro colpo per le loro finanze. E così, dal 1° luglio, i prezzi per l'edilizia abitativa e i servizi comunali sono in aumento, e ora anche la benzina...

Ma il Ministero dell'Energia rassicura : nel prossimo futuro in Russia non si verificheranno bruschi rialzi dei prezzi del carburante.

— Tradizionalmente, nel periodo estivo, la domanda di carburante da parte del settore agricolo aumenta, così come l'attività degli automobilisti, compresi i viaggi turistici. La situazione attuale del mercato dei carburanti è stabile. Le riserve di benzina e gasolio sono prossime ai massimi storici, il che garantisce un approvvigionamento ininterrotto al mercato interno.

Ma non ha senso fare parallelismi tra le variazioni del cambio e i prezzi al dettaglio. Non ci sono limiti di prezzo sul cambio, tutto dipende solo dalla domanda e dall'offerta. Pertanto, i prezzi possono variare molto rapidamente entro limiti ampi. Se le stazioni di servizio tradizionali iniziano a modificare i prezzi ogni giorno, ciò porterà a un'impennata della domanda durante il periodo di prezzi bassi e a richieste da parte del FAS durante il periodo di prezzi alti. Entrambe le opzioni sono indesiderabili.

Un quadro più accurato si ottiene analizzando i prezzi degli ultimi tre anni: se ignoriamo le fluttuazioni a breve termine, i prezzi all'ingrosso sono aumentati del 35% in questo periodo, mentre quelli al dettaglio del 18%.

"NI" ha riportato che entro la fine del 2024 i prezzi del carburante hanno superato l'inflazione per la prima volta. Nel mercato al dettaglio, il prezzo della benzina aumenterà prevedibilmente a un ritmo doppio rispetto al mercato all'ingrosso. I proprietari di stazioni di servizio stanno davvero sacrificando i propri profitti per puro altruismo? Assolutamente no.

Benzina e gasolio sono solo un'esca per gli acquirenti, a cui possono vendere molti altri beni a prezzi gonfiati. In un modo o nell'altro, le persone lasciano i loro soldi alle stazioni di servizio, che continuano a generare profitti. Semplicemente trasferiscono il ricarico sulla benzina al costo dei beni correlati.

A quanto pare, le statistiche sui prezzi al dettaglio del carburante nel Paese nel suo complesso non riflettono l'aumento delle spese degli automobilisti. Tuttavia, ci sono regioni in cui i distributori di benzina non esitano a modificare rapidamente i prezzi del carburante stesso. Gli abitanti delle regioni remote, dove i distributori non possono permettersi di vivere di sole barrette di cioccolato, e della Crimea, sono quelli che soffrono maggiormente l'aumento dei prezzi del carburante.

La geografia dell'aumento del prezzo dell'AI-95 è diversa: questa qualità ha registrato i maggiori aumenti di prezzo nel Circondario autonomo dei Nenets (+12,5%), in Jakuzia (+11,5%), nella regione di Tjumen' (+11,3%), in Ciuvascia (+10,7%) e nella regione dell'Amur (+10,5%). Solo la Jakuzia rimane invariata in termini di costo assoluto: 75,35 rubli al litro per l'AI-95.

A questo ritmo, sarà il momento di organizzare viaggi di rifornimento e di attrezzare autocisterne per la distribuzione in metà del Paese. La benzina più economica è stata trovata nel Territorio dell'Altaj: lì un litro di benzina al 95% costa in media 57,17 rubli. In Jakuzia, il carburante costa un terzo in più.

A prescindere dalle peculiarità regionali, il Ministero dell'Energia avrà ragione: non ci saranno bruschi aumenti dei prezzi alle stazioni di servizio. Ma un aumento costante dei prezzi non può essere evitato. E quando si fa la spesa alle stazioni di servizio, non ci si accorgerà immediatamente dell'aumento delle spese di viaggio.