Nessuna concessione!

Il dipartimento cita le statistiche: negli ultimi 7 anni, nel Paese si sono verificati oltre 3.000 incidenti che hanno coinvolto guidatori in stato di ebbrezza, nei quali sono rimaste ferite circa 4.500 persone. Inoltre, in Kazakistan non ci sono ancora le sanzioni più severe: in molti paesi vengono comminate multe ingenti e la patente viene revocata per 10 anni o addirittura a vita. Martedì, durante una tavola rotonda al Senato, si è discusso di questioni relative alla garanzia della sicurezza stradale e alla prevenzione degli incidenti stradali.

Dopo il membro del Majilis Nikolai ARSYUTIN, che la scorsa settimana ha dichiarato che revocare la patente per 7 anni per guida in stato di ebbrezza è una punizione troppo severa, la questione è stata sollevata dal senatore Nauryzbai BAIKADAMOV.

- L'articolo 608 del Codice degli illeciti amministrativi deve essere rivisto tenendo conto della risonanza pubblica e dei fattori economici. Durante gli incontri con la popolazione, i cittadini e anche i pensionati che lavorano presso il Ministero degli Interni sollevano spesso questa questione, ha affermato il deputato.

In risposta, il presidente del Comitato di polizia amministrativa del Ministero degli affari interni, Kaisar SULTANBAYEV, ha affermato che, nonostante l'inasprimento delle pene per la guida in stato di ebbrezza, il numero di tali reati non sta diminuendo. Tra il 2018 e il 2024 sono stati arrestati 128.000 conducenti in stato di ebbrezza.

- La posizione odierna del Ministero dell'Interno è la seguente: non c'è bisogno di apportare modifiche (all'articolo 608 del Codice degli illeciti amministrativi. - L.T.). Riteniamo che la legislazione vigente sia corretta e che la responsabilità debba essere oggettiva! Di recente, oltre 7.000 persone hanno votato sui social media per decidere se allentare questa regola. Il 32 percento degli intervistati ritiene che la legge debba rimanere nella sua forma attuale, ha affermato Sultanbaev.

Nel farlo ha fatto riferimento alla prassi internazionale. Ad esempio, in Giappone, chi guida in stato di ebbrezza viene privato a vita della patente e deve pagare una multa di 10.000 dollari.

E se nell'auto ci fossero passeggeri, ognuno di loro verrebbe multato di 3.000 dollari per essere salito in macchina con un guidatore ubriaco.

In Arabia Saudita una simile violazione dei diritti è punibile con 10 anni di prigione e fustigazioni. In Germania la multa è di 3.000 euro, nello stato americano dell'Illinois è di 25.000 dollari e in Ucraina insieme alla multa viene confiscata anche l'auto.

- Riteniamo che sia ancora sbagliato aumentare le multe. Molte persone non possono pagarli a causa della situazione economica, dobbiamo capirlo. Ma in generale la responsabilità dovrebbe restare così com'è, ha concluso il capo della commissione del Ministero dell'Interno.

Allo stesso tempo, ha osservato che dall'inizio del 2025 il Ministero ha ricevuto circa 7.500 richieste di cittadini che chiedevano di attenuare la sanzione prevista dall'articolo 608 del Codice degli illeciti amministrativi. Ce ne sono anche alcuni particolarmente persistenti: un cittadino ha inviato un appello ben 350 volte!

Nel frattempo, il vicepresidente della commissione per le statistiche legali e i documenti speciali della Procura generale, Ruslan ALKENOV, ha riferito che si propone di ridurre proporzionalmente i limiti di velocità sulle autostrade extraurbane.

- Nel 2023 si sono verificati tre incidenti sul ponte tra Kostanay e Tobol, uno dei quali mortale. Il limite di velocità è stato ridotto da 90 a 60 chilometri orari. Di conseguenza, l'anno scorso non si è verificato un solo incidente in questa sede", ha fatto un esempio concreto.

Nel frattempo, il senatore Nurlan BEKNAZAROV, citando i dati della Procura generale, ha riferito che nel 2024 il numero di incidenti stradali è aumentato del 98,9 (!) per cento, arrivando a 31.597 casi. Il numero delle vittime di incidenti è aumentato del 109 percento, arrivando a 40.873 persone, mentre il numero dei decessi è aumentato dell'1,4 percento, arrivando a 2.579 casi.

Di particolare preoccupazione è l'aumento del numero di bambini feriti in incidenti stradali: del 133,7 percento, da 4.342 a 10.149. E il numero di bambini uccisi in incidenti stradali è aumentato del 3,5 percento, da 317 a 328.

Leila TASTANOVA, disegno di Igor KIYKO, Astana

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