Il produttore di motori a reazione Pratt & Whitney raggiunge un accordo provvisorio con i macchinisti in sciopero

Il produttore di motori a reazione Pratt & Whitney afferma di aver raggiunto un accordo provvisorio con il sindacato che rappresenta circa 3.000 macchinisti nel Connecticut

EAST HARTFORD, Connecticut -- Il produttore di motori a reazione Pratt & Whitney ha annunciato venerdì di aver raggiunto un accordo provvisorio con il sindacato che rappresenta circa 3.000 macchinisti del Connecticut, in sciopero dal 4 maggio, per chiedere maggiore sicurezza sul posto di lavoro, salari più elevati, migliori prestazioni pensionistiche e una migliore copertura sanitaria.

I membri dell'Associazione Internazionale dei Macchinisti e dei Lavoratori Aerospaziali voteranno il 27 maggio sulla proposta contrattuale rivista. L'azienda ha affermato che l'accordo provvisorio, raggiunto dopo la ripresa dei colloqui tra le due parti giovedì, affronta "punti chiave di interesse tra i membri del sindacato". Non ha fornito dettagli.

In un post su Facebook, il sindacato ha affermato che avrebbe sottoposto al voto dei lavoratori sindacalizzati un accordo provvisorio "migliorato".

"Sta ai nostri soci decidere se l'offerta di Pratt and Whitney soddisfa le loro esigenze, in modo che possano tornare a lavorare alla costruzione dei motori più efficienti al mondo!" si legge nel post.

I membri del sindacato hanno iniziato a manifestare presso gli stabilimenti produttivi della Pratt a East Hartford e Middletown dopo che circa il 77% dei quasi 2.100 membri del sindacato ha votato a favore del loro primo sciopero dal 2001.

"Pratt and Whitney è un colosso nel settore dei prodotti aerospaziali militari e commerciali perché la nostra appartenenza lo rende tale", ha dichiarato all'epoca David Sullivan, vicepresidente del sindacato per il territorio orientale. "Questa offerta non risponde alle preoccupazioni dei soci, e i soci hanno preso la loro decisione: continueremo a lottare per un contratto equo".

L'azienda, una sussidiaria della RTX Corp. con sede ad Arlington, in Virginia, aveva definito competitiva la sua precedente proposta in materia di salari e pensioni e aveva affermato che la sua forza lavoro è tra le più ben retribuite della regione e del settore.

Lo sciopero è avvenuto mentre RTX rischia di subire un potenziale impatto negativo di 850 milioni di dollari sui profitti quest'anno a causa dei dazi imposti dal presidente Donald Trump, se le aliquote tariffarie rimarranno invariate per tutto l'anno. Durante la conference call sui risultati del primo trimestre, tenutasi il 22 aprile, l'azienda ha dichiarato che le sue controllate Pratt & Whitney e Collins Aerospace si faranno carico ciascuna di poco più di 400 milioni di dollari dell'impatto potenziale dei dazi.

RTX prevede un fatturato rettificato di 83-84 miliardi di dollari a livello aziendale nel 2025. L'utile del primo trimestre è stato di 1,5 miliardi di dollari. L'utile operativo rettificato di Pratt & Whitney nel trimestre è stato di 590 milioni di dollari.

L'azienda ha affermato che la sua precedente proposta contrattuale includeva un aumento salariale immediato del 4%, seguito da un aumento del 3,5% nel 2026 e da un aumento del 3% nel 2027. Includeva anche un bonus di 5.000 dollari per la ratifica del contratto e migliori benefit per la pensione e il piano pensionistico 401k.

Pratt & Whitney produce motori per jet commerciali e militari, tra cui la linea GTF per i jet commerciali Airbus e l'F135 per la flotta di aerei da caccia F-35 Lightning II dell'esercito.

Il senatore democratico Richard Blumenthal, che si è unito ai lavoratori in picchetto, ha definito l'accordo provvisorio "un solido passo avanti per i macchinisti altamente qualificati della Pratt e spero che si giunga presto a una soluzione equa".