Le auto più pesanti dovrebbero essere tassate di più per coprire i costi di riparazione delle buche che creano?
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Metà degli automobilisti ha sostenuto le richieste di aumento della tassa di circolazione per i veicoli più pesanti, in particolare i camion, che potranno poi essere utilizzati per riparare le buche da loro causate.
Secondo uno studio di Kwik Fit, circa il 48 percento degli automobilisti ritiene che le auto più pesanti dovrebbero pagare una tassa di circolazione (VED) più elevata, per via del maggiore impatto che hanno sulle condizioni stradali.
Mentre si chiede che furgoni e grandi auto paghino una tassa sulle buche per finanziare i tanto necessari miglioramenti alle strade piene di crateri della Gran Bretagna, la maggior parte degli automobilisti pensa che i conducenti di mezzi pesanti dovrebbero dare il contributo maggiore alle riparazioni.
Quasi tre su cinque dei 2.000 autisti intervistati hanno affermato che i veicoli pesanti dovrebbero pagare una tassa aggiuntiva da destinare ai bilanci della manutenzione stradale, mentre il 44 percento ritiene che i furgoni per le consegne dovrebbero pagare una tassa aggiuntiva per lo stesso scopo.
Questo dopo che This is Money ha segnalato che il costo reale per gli automobilisti della crisi delle buche in Gran Bretagna è salito a 320 sterline: questa è la spesa media per le riparazioni che gli automobilisti devono affrontare, secondo i dati dell'ente benefico per la sicurezza stradale IAM RoadSmart.
Le strade della Gran Bretagna sono così disseminate di crateri - oltre un milione - che l'Asphalt Industry Alliance (AIA) ha rivelato che ci vorranno circa 16,78 miliardi di sterline per smaltire l'arretrato delle riparazioni, spingendo il governo ad annunciare nuove misure per affrontarlo.
Il 56% dei 2.000 conducenti intervistati ha affermato che i veicoli pesanti dovrebbero pagare una tassa aggiuntiva destinata alle riparazioni del manto stradale, mentre il 44% ritiene che i furgoni per le consegne dovrebbero pagare una tassa aggiuntiva per lo stesso scopo.
Sebbene la maggior parte degli automobilisti sia favorevole all'uso di auto più pesanti e di veicoli che paghino di più per utilizzare le strade, al fine di compensare il pedaggio aggiuntivo sull'asfalto, non tutti sono a favore.
Una piccola percentuale, il 17%, non è d'accordo sul fatto che gli operatori di mezzi pesanti debbano pagare una tassa aggiuntiva, mentre il 23% è contrario a tasse aggiuntive per i furgoni. Uno su cinque (21%) è contrario a un aumento della tassa di circolazione per le auto più pesanti.
E quando è stato chiesto agli automobilisti se sarebbero stati felici di sborsare più soldi per migliorare il manto stradale nel Regno Unito, la ricerca ha mostrato chiaramente che gli automobilisti ritengono già di pagare personalmente abbastanza per sostenere i nostri bilanci per la manutenzione stradale.
Contrariamente a una tassa sui veicoli pesanti o sui furgoni, solo un quarto degli automobilisti sarebbe disposto a pagare una "tassa stradale" maggiore da destinare alle riparazioni stradali nella propria zona.
Dan Joyce, direttore operativo di Kwik Fit, ha dichiarato: "La nostra nuova ricerca evidenzia che non ci sono risposte semplici su come questa [manutenzione stradale] venga finanziata. Gli automobilisti ritengono già di contribuire a sufficienza, quindi è comprensibile che desiderino che l'onere aggiuntivo ricada sui veicoli più pesanti, ritenuti responsabili dei maggiori danni alle superfici stradali.
"Naturalmente, tutti i costi imposti alle aziende attraverso le tasse sui veicoli pesanti o sui furgoni per le consegne saranno verosimilmente trasferiti al consumatore finale, quindi è fondamentale che le possibili misure non vengano considerate isolatamente".
Tre quarti degli intervistati al sondaggio di KwikFit hanno affermato che il numero di buche sulle strade del Regno Unito è motivo di imbarazzo per una delle principali economie del mondo.
La EV9 di Kia da £ 65.000, con un peso a vuoto di 2.664 kg e un peso massimo di carico di 3.240 kg
Nel 2024, l'AIA ha scoperto che la crescente crisi delle riparazioni stradali in Gran Bretagna è stata alimentata dall'aumento del peso medio dei veicoli su una rete in deterioramento.
Secondo alcuni rapporti, negli ultimi anni le auto nuove sono diventate in media 10 kg più pesanti e mezzo centimetro più larghe l'anno, anche a causa della crescente domanda di SUV.
Si dice che l'aumento di veicoli e automobili più pesanti stia contribuendo a portare le fatiscenti strade della Gran Bretagna al "punto di rottura".
Proprio la scorsa settimana il Governo ha annunciato che milioni di conducenti avranno una patente di guida di categoria B aggiornata (di gran lunga la patente più diffusa tra decine di milioni di automobilisti nel Regno Unito) per consentire a questi titolari di mettersi al volante di veicoli più pesanti.
I conducenti possono ora guidare veicoli con una massa massima autorizzata (MAM) maggiore, fino a 4.250 kg, mentre in precedenza era limitata a 3.500 kg.
Tuttavia, le nuove regole si applicano solo ai veicoli elettrici perché i SUV elettrici, dotati di pesanti pacchi batteria per garantire lunghe autonomie con una carica completa, si stanno ora pericolosamente avvicinando alla precedente restrizione MAM.
L'anno scorso gli automobilisti del Paese hanno pagato un totale di 1,7 miliardi di sterline per riparare i danni ai veicoli causati dalle buche. La spesa media per le riparazioni è stata di 320 sterline.
Il rapporto ALARM di quest'anno dell'AIA ha rivelato che il debito arretrato per le riparazioni stradali, stimato in 16,8 miliardi di sterline, è aumentato del 42 per cento dal 2016.
Il Kwik Fit Pothole Impact Tracker, pubblicato all'inizio di quest'anno, ha evidenziato come nello stesso periodo i costi per gli automobilisti siano aumentati: gli automobilisti devono affrontare costi più alti del 150 percento per riparare i danni causati dalle buche.
Lo scorso anno, gli automobilisti del Paese hanno pagato un totale di 1,7 miliardi di sterline per riparare i danni ai veicoli causati dalle buche.
E mentre i dati IAM RoadSmart della scorsa settimana hanno stimato la spesa media per le riparazioni a 320 sterline, altri automobilisti devono sborsare una cifra tre volte superiore per riparare o sostituire ruote danneggiate, componenti delle sospensioni rotte e parti dello sterzo rotte.
Circa il cinque per cento afferma di aver speso più di 1.000 sterline per riparare il motore dopo aver attraversato una buca durante il periodo di 12 mesi.
L'ente benefico per la sicurezza stradale ha affermato che le buche non sono solo un "pericolo sia per gli automobilisti che per i ciclisti", ma sono diventate anche un "cospicuo onere finanziario" per gli automobilisti.
1. Raccogli le prove
Se sei un automobilista che desidera presentare una richiesta di risarcimento per danni causati da buche, o un ciclista che presenta una richiesta di risarcimento per danni o lesioni personali dopo averne urtata una sulla strada, la prima cosa da fare è prendere nota della posizione della buca, dell'ora e della data dell'incidente e scattare una foto della buca.
Per essere considerata una buca dagli occhi dei consigli comunali, una buca deve essere profonda almeno 5 cm.
E non sono solo la profondità e le dimensioni della buca a far sì che i consigli comunali cerchino di rifiutare il pagamento del risarcimento.
Le autorità locali possono difendersi da una richiesta di risarcimento se sostengono con successo che la buca non costituiva un pericolo evidente o che non ne erano a conoscenza, nonostante avessero messo in atto un ragionevole sistema di ispezione e riparazione.
Per aumentare le probabilità di successo della richiesta di risarcimento, sarà utile dimostrare se la buca costituiva un pericolo evidente o meno.
Se possibile, scatta delle foto sul posto, nel caso in cui il consiglio ripari la buca prima che tu possa tornare a scattarle.
Se non lo hai fatto al momento dell'incidente, puoi tornare sulla scena per scattare delle foto.
Dovresti anche scattare delle foto dei danni che la buca ha causato al tuo veicolo (o alla tua persona, se sei rimasto ferito).
Se possibile, porta la tua auto in un'officina e chiedi a un meccanico un rapporto scritto in cui indichi il costo stimato per risolvere il problema; in alternativa, se il tuo motore non è più utilizzabile, chiama un centro riparazioni affidabile e richiedi un preventivo.
2. Scopri chi è il colpevole
Per richiedere un risarcimento, è necessario innanzitutto sapere a chi spetta il pagamento.
Se la buca si trova su un'autostrada o su una strada principale, è probabile che si tratti di un problema della National Highways (ex Highways England).
Per le strade locali, sarà necessario verificare quale sia il comune responsabile.
Una volta individuata la parte da contattare, richiedi una copia dei programmi di manutenzione stradale e del numero di incidenti segnalati sulla strada in questione nei 14 giorni precedenti, come prova che la strada non è stata adeguatamente manutenuta o che una buca segnalata non è stata riparata.
3. Presentare la richiesta
Dovrai presentare un reclamo formale all'autorità locale o alla National Highways e la maggior parte delle parti responsabili avrà un modello che potrai richiedere loro.
4. Cosa fare se si riceve o meno un'offerta di risarcimento
Dopo aver presentato la richiesta, dovresti essere informato se ti è stato concesso un risarcimento.
Tuttavia, puoi sempre rifiutare il valore dell'offerta se ritieni che non sia sufficiente, soprattutto se hai prove che la buca era già stata segnalata ma la parte responsabile non è intervenuta per porvi rimedio.
Se il consiglio rifiuta il risarcimento, è possibile chiedere una consulenza legale o adire le vie legali.
Tuttavia, è bene tenere presente che questo potrebbe essere un processo che richiede molto tempo e che probabilmente ne varrà la pena solo se la fattura della riparazione è considerevole.
5. Opzione finale: presentare un reclamo tramite la tua assicurazione
Se hai una copertura completa, puoi richiedere un risarcimento per i danni causati dalle buche sulla tua polizza assicurativa.
Tuttavia, vale la pena considerare il costo del danno, nonché i pagamenti in franchigia e se questa azione inciderà sul tuo bonus per mancata richiesta di risarcimento.
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