MILIONI di automobilisti potrebbero guidare veicoli non sicuri perché ignorano le raccomandazioni dei meccanici
Aggiornato:
Secondo una nuova ricerca, il numero di veicoli non sicuri in circolazione sulle strade del Regno Unito potrebbe arrivare a 1,5 milioni.
Questo perché un automobilista su sette ammette di ignorare i consigli delle officine di sostituire parti del motore.
Un sondaggio ha rivelato che il 15 percento degli automobilisti non tiene conto degli avvisi MOT, con cui i meccanici segnalano potenziali problemi, come pneumatici usurati e freni difettosi, durante il controllo annuale previsto dalla legge.
Considerando che una revisione tecnica su tre si conclude con almeno un avviso, ciò significa che in tutto il Regno Unito circa un terzo delle auto potrebbe circolare con dei difetti, il che equivale a milioni di veicoli.
Gli avvisi più comuni riguardano luci e apparecchiature elettriche difettose, che rappresentano uno su quattro di tutti i problemi evidenziati.
Forse la cosa più preoccupante è che quasi un terzo di questi guasti, tra cui problemi come batterie scariche o fari opacizzati, sono considerati "gravi".
Una nuova ricerca ha scoperto che il 15% degli automobilisti ignora gli avvisi MOT, il che significa che potrebbero guidare auto pericolose
Paul Baker, direttore di Auto Express, che ha intervistato 500 automobilisti del Regno Unito, ha affermato: "Sebbene guidare con un avviso non sia illegale, non si dovrebbero ignorare questi avvisi perché indicano problemi che non sono abbastanza gravi da causare il fallimento della revisione, ma potrebbero peggiorare nel tempo".
Il secondo avviso più comune riguarda il sistema di sospensioni dell'auto: ne costituisce uno su cinque. Ma tali problemi vengono classificati come "importanti" solo nel 22 percento dei casi.
I freni delle auto sono il terzo avviso più comune durante la revisione; costituiscono il 16 percento di tutti gli avvisi e non dovrebbero essere ignorati, poiché nel 29 percento dei casi sono classificati come "pericolosi".
Gli pneumatici potrebbero non essere il problema più comune (rappresentano solo il 13 percento di tutti gli avvisi), ma i problemi relativi alla gomma non sono un problema da trascurare.
In genere, gli pneumatici destano maggiore preoccupazione a causa del pericolo che rappresentano: il 60 percento degli avvisi che li riguardano è classificato come "pericoloso".
Ciò significa che nel Regno Unito potrebbero circolare più di 116.000 auto con pneumatici pericolosamente usurati.
Barker ha commentato: "La profondità minima del battistrada degli pneumatici nel Regno Unito è di 1,6 mm e scendere al di sotto di questo valore può compromettere seriamente la capacità di un'auto di aderire alla strada e/o rallentare".
| Difetto | % complessiva di difetti | % classificati come 'maggiori' | % classificati come "pericolosi" |
|---|---|---|---|
| Lampade, riflettori e apparecchiature elettriche | 25% | 30% | 1% |
| Sospensione | 20% | 22% | 5% |
| Freni | 16% | 14% | 29% |
| Pneumatici | 13% | 4% | 60% |
| Visibilità | 8% | 10% | 0% |
| Corpo, telaio, struttura | 6% | 7% | 2% |
| Rumore, emissioni e perdite | 6% | 7% | 0% |
| Sterzo | 3% | 4% | 1% |
| Cinture di sicurezza e sistemi di ritenuta supplementari | 2% | 2% | 0% |
| Identificazione del veicolo | 1% | 1% | 0% |
| Ruote stradali | 1% | 1% | 1% |
| Fonte: AutoExpress |
All'inizio di questo mese, This is Money ha riferito che per la prima volta in 14 anni i costi della revisione potrebbero aumentare .
L'Independent Garage Association (IGA), che rappresenta centinaia di aziende di manutenzione e assistenza veicoli in tutto il Paese, sta esortando i ministri ad aumentare il prezzo delle revisioni.
Si sostiene che il limite di 54,85 sterline per il controllo tecnico annuale "minaccia la sostenibilità" delle piccole officine.
Nel dicembre dell'anno scorso, la Segretaria ai trasporti Heidi Alexander aveva lanciato l'allarme: il "limite stagnante delle tasse MOT" avrebbe posto sfide finanziarie critiche all'industria automobilistica.
La legge stabilisce che i centri di revisione MOT non possono chiedere più di £ 54,85 per la revisione di un'auto, ma possono effettuarne una per meno.
Il costo di un MOT potrebbe aumentare poiché le piccole officine non riescono ad assorbire le pressioni inflazionistiche. Se il tetto massimo del MOT aumentasse da £ 54,85, sarebbe la prima volta in 14 anni che i costi del MOT aumentano
Tuttavia, l'IGA sostiene che le piccole officine automobilistiche stanno già affrontando "pressioni inflazionistiche" e prezzi dei ricambi alle stelle, il che è insostenibile.
Stuart James, amministratore delegato dell'IGA, ha incontrato il ministro per il futuro delle strade, Lilian Greenwood, per discutere la questione.
Lo ha definito "un passo fondamentale per evidenziare come la tariffa invariata, unita alle pressioni inflazionistiche e ai costi aggiuntivi delineati nel recente bilancio autunnale, crei un ambiente insostenibile per molte attività di autorimesse indipendenti".
Non è la prima volta che viene avanzata una proposta per aumentare il tetto massimo della tassa MOT: un caso simile era stato sottoposto al governo conservatore di Boris Johnson nel 2023, ma era stato bocciato per problemi di sicurezza stradale .
Alcuni link in questo articolo potrebbero essere link di affiliazione. Se clicchi su di essi potremmo guadagnare una piccola commissione. Ciò ci aiuta a finanziare This Is Money e a mantenerlo gratuito. Non scriviamo articoli per promuovere prodotti. Non permettiamo che alcun rapporto commerciale influenzi la nostra indipendenza editoriale.
This İs Money
