Torna la Fiat Panda 4x4: sarà un'altra leggenda italiana?

Sono passati più di 40 anni dal lancio della Panda 4x4, che è rapidamente diventata una leggenda italiana; sembra probabile che il piccolo e intrepido fuoristrada tornerà sulle nostre strade.

La Fiat ha presentato il suo nuovo concept Grande Panda 4x4, che è un'erede diretta della Panda 4x4 degli anni '80, anche se la casa automobilistica italiana è piuttosto reticente a rivelarne i dettagli.

Acclamata da Fiat come "il prossimo capitolo nell'eredità del marchio italiano", la Grande Panda 4x4 ha un design esterno che richiama sia la vecchia Panda 4x4 sia la nuova Grande Panda , che segna un ritorno alle radici retrò di Fiat.

Se la Panda 4x4 entrerà in produzione, sarà il primo modello a quattro ruote motrici di Stellantis (la società proprietaria di Fiat) a basarsi sulla piattaforma "Smart Car", già utilizzata dalla Citroën C3 e dalla Vauxhall Frontera.

Non ci sono ancora date certe su quando la Panda 4x4 entrerà in produzione né quanto costerà, ma il responsabile della Fiat per l'Europa, Gaetano Thorel, ha dichiarato alla stampa durante la presentazione: "Sapevamo che sarebbe piaciuta a tutti, dovevamo farlo".

La Grande Panda 2025 parte da £18.025 per la versione ibrida – che combina un motore turbo benzina da 1,2 litri e un motore elettrico da 21 kW – e da £21.000 per la versione elettrica, quindi è probabile che il prezzo della versione 4x4 sia più o meno lo stesso. Se mai arriverà, cioè...

La Panda 4x4 originale è stata progettata per gli italiani che vivevano nelle zone più rurali e meno accessibili d'Italia o che vi si recavano frequentemente.

Tenendo presente questo, Fiat afferma che la nuova Panda sarà "simbolo di versatilità, affidabilità e libertà su quattro ruote" e sarà dotata di un innovativo assale posteriore elettrificato che "consentirà al veicolo di offrire prestazioni impressionanti in contesti urbani e sui terreni più impegnativi".

L'asse posteriore è l'unica conferma elettrica che abbiamo avuto finora, ma il capo di Fiat Thorel sembra aver respinto l'idea di un'auto completamente elettrica, dichiarando ad Auto Express: "Per me, il 4x4 è pensato per essere a 2000 metri sul livello del mare, in inverno. Per quanto mi ricordi, le batterie in inverno non sono proprio comode..."

La vettura originale era in grado di arrampicarsi sui pendii e offriva prestazioni straordinarie sui terreni più difficili, il tutto a un prezzo accessibile: ecco perché nel corso di tre generazioni la Fiat ha venduto circa 800.000 Panda 4x4.

Aveva anche un aspetto fantastico e perfezionava il trucco di avere un abitacolo piccolo all'esterno ma intelligentemente spazioso all'interno.

Basandosi sul look aggiornato della "scatola su ruote" della Grande Panda, il concept 4x4 è potenziato per affrontare terreni difficili con un'altezza da terra rialzata e cerchi in acciaio davvero accattivanti, oltre a dettagli beige e lampade da tetto imbullonate.

Gli interni sono in stile marrone, per conferire un tocco vintage e aggiungere un tocco esterno alla cabina.

La vernice concept rosso scuro con paraurti neri la distingue dalla massa.

Per saperne di più

Nel corso di tre generazioni la Panda è diventata un'istituzione italiana.

Solo nel Regno Unito ne furono vendute oltre 280.000 unità e quasi ogni paese e città d'Italia aveva una Panda 4x4 disseminata per le sue strade.

Versione italiana della Renault 4 o della Citroën 2CV, poteva trasportare circa cinque passeggeri e i bagagli, pur consumando poco ed essendo economica.

È sempre stata un'auto allegra, allo stesso tempo convenzionale e ingegnosa, ma il 4x4 ha preso spunto da questa idea e ha reso questa amatissima auto pronta per qualsiasi avventura.

Superata dalla Dacia Duster nella corsa al titolo di 4x4 più economico del Regno Unito nel 2012, la terza generazione è stata venduta fino al 2023, anno in cui è stata lanciata un'edizione limitata del modello 4x40 per celebrare quattro decenni di storia del piccolo SUV.