Il produttore di elicotteri statunitense raggiunge un accordo con le famiglie dei 6 militari canadesi morti nell'incidente

Un produttore di elicotteri americano ha raggiunto un accordo confidenziale con le famiglie dei sei militari canadesi morti in un incidente in elicottero al largo delle coste della Grecia cinque anni fa.

Le famiglie hanno fatto causa alla Sikorsky nel 2023 dopo che un CH-148 Cyclone della Royal Canadian Air Force si è schiantato a tutta velocità nel Mar Ionio nell'aprile 2020.

Due revisioni militari hanno scoperto che il pilota automatico ha preso il controllo dell'elicottero durante una manovra a bassa quota mentre tornava alla fregata HMCS Fredericton, con base ad Halifax, durante una missione di ricognizione e addestramento.

"Dopo due mediazioni, quasi due anni di contenzioso contenzioso e lo scambio di decine di migliaia di pagine di documenti, le parti hanno recentemente raggiunto un accordo", secondo la richiesta delle famiglie delle vittime alla corte federale degli Stati Uniti di approvare l'accordo il 27 giugno.

L'incidente è considerato il più grave incidente di vita in un solo giorno per l'esercito canadese dalla guerra in Afghanistan. Persero la vita il Capitano Kevin Hagen, il Capitano Brenden MacDonald, il Capitano Maxime Miron-Morin, il Caporale Maggiore Matthew Cousins, il Sottotenente Matthew Pyke e il Sottotenente Abbigail Cowbrough. Erano tutti di stanza presso la base aerea di Shearwater, in Nuova Scozia.

Nell'ambito della causa, le famiglie delle vittime hanno condiviso con Sikorsky un video contenente interviste a familiari, amici e membri delle Forze Armate Canadesi sulla perdita dei sei militari. Le famiglie hanno anche presentato relazioni sui danni economici subiti, secondo quanto riportato dai documenti del tribunale.

La causa è stata intentata presso la Corte distrettuale degli Stati Uniti per il distretto orientale della Pennsylvania, dove una struttura ora chiusa ha costruito, aggiornato e testato il CH-148, secondo quanto affermato nella causa originale.

I termini finanziari dell'accordo non sono stati resi pubblici.

Secondo la richiesta di approvazione dell'accordo, in tribunale c'era "poco disaccordo fattuale" tra le famiglie e Sikorsky sul fatto che il sistema di controllo elettrico del volo dell'elicottero avesse annullato i comandi del pilota, causando l'incidente.

Ma secondo i documenti del tribunale, c'era un disaccordo "significativo" su chi fosse responsabile di questa caratteristica di progettazione e se il pilota e l'equipaggio avessero avuto un ruolo nell'incidente.

GUARDA | Dal 2021: Le famiglie piangono la perdita di 6 militari:

Le famiglie delle vittime hanno sostenuto che la Sikorsky è stata "gravemente negligente" nella progettazione dell'elicottero e non ha effettuato test appropriati né ha avvisato l'esercito canadese e i suoi piloti dei potenziali pericoli.

Secondo i documenti del tribunale, Sikorsky ha sostenuto che le Forze armate canadesi avevano effettuato dei test prima di accettare l'elicottero e che i piloti non avrebbero dovuto eseguire una manovra non prevista dal manuale standard.

Prima di raggiungere un accordo, Sikorsky presentò una mozione per archiviare la causa e in seguito chiese di trasferire il caso al Connecticut.

Dopo il fallimento del primo tentativo di mediazione, Sikorsky e le famiglie delle vittime accettarono di riprovarci.

Dopo una sessione di mediazione durata un'intera giornata, il 23 aprile, sia l'azienda che le famiglie hanno concordato in linea di principio un accordo confidenziale. Hanno firmato l'accordo transattivo e le compagnie assicurative di Sikorsky hanno consegnato i fondi al consiglio legale delle famiglie, come si legge nella nota dell'attore al tribunale.