Gli investitori di Tesla sono sempre più diffidenti nei confronti delle promesse futuristiche di Elon Musk

Alla Tesla , le vendite di veicoli stanno crollando, i profitti si stanno assottigliando e i ricavi derivanti dalle vendite di crediti regolamentari sono destinati a esaurirsi a causa dei cambiamenti politici guidati dai repubblicani.

In passato, le promesse futuristiche del CEO Elon Musk hanno convinto gli investitori a guardare oltre i numeri principali e finali.

Non adesso.

Dopo un altro rapporto finanziario piuttosto deludente di questa settimana, Musk ha dichiarato agli analisti durante la conference call che i veicoli elettrici Tesla diventeranno presto senza conducente, generando profitti per i proprietari mentre dormono. Ha anche affermato che il servizio di robotaxi di Tesla, che l'azienda ha recentemente iniziato a testare in forma limitata ad Austin, in Texas, verrà esteso ad altri stati, con l'obiettivo di raggiungere metà della popolazione statunitense entro la fine dell'anno, "supponendo che avremo le autorizzazioni normative".

Non aveva importanza.

Le azioni Tesla sono crollate dell'8% giovedì, poiché gli investitori si sono concentrati sulle sfide immediate che l'azienda si trova ad affrontare, tra cui la rapida ascesa dei concorrenti di veicoli elettrici a basso costo, in particolare in Cina, e una reazione politica contro Musk che ha danneggiato il marchio Tesla negli Stati Uniti e in Europa.

Le vendite di automobili sono diminuite del 16% su base annua nel secondo trimestre per il produttore di veicoli elettrici, con dati di vendita ancora deboli in Europa e California . Musk ha affermato che potrebbero esserci "alcuni trimestri difficili" a causa della scadenza dei crediti per i veicoli elettrici e dei dazi del presidente Donald Trump .

Venerdì il titolo ha registrato un leggero rimbalzo, guadagnando il 3,5%, ma ha comunque chiuso la settimana in ribasso e quest'anno ha perso il 22%, la peggiore performance tra le mega-cap del settore tecnologico. Il Nasdaq è salito dell'1% durante la settimana e ha superato il 9% nel 2025, chiudendo a un record venerdì.

"Guardate, adoriamo i robotaxi. E i robot", hanno scritto gli analisti di Canaccord Genuity, che raccomandano l'acquisto di azioni Tesla, in una nota dopo la pubblicazione del rapporto sugli utili. "Col tempo, Tesla sarà ben posizionata per beneficiare di queste opportunità future."

Gli analisti, tuttavia, hanno affermato di concentrarsi sul conto economico, scrivendo: "Ma anche noi amiamo la crescita, qui e ora. Abbiamo bisogno che le dinamiche di conto economico cambino".

Gli analisti di Jefferies hanno descritto l'aggiornamento degli utili come "un po' noioso". E Goldman Sachs ha affermato che il progetto di Tesla sui robotaxi è "ancora limitato" e con dati tecnici limitati.

Tesla non ha risposto alla richiesta di commento.

Musk, che in passato si è definito "patologicamente ottimista", è riuscito a convincere gli azionisti e a far salire vertiginosamente le azioni con la promessa di auto a guida autonoma, robot umanoidi e veicoli elettrici più accessibili .

Ma dopo un decennio di scadenze autoimposte non rispettate sulla guida autonoma, Wall Street sta osservando Tesla cadere dietro ad Alphabet Waymo negli Stati Uniti e Apollo Go di Baidu in Cina.

Nel comunicato stampa degli azionisti di Tesla, l'azienda ha affermato che il secondo trimestre ha segnato l'inizio della sua "transizione da leader nel settore dei veicoli elettrici e delle energie rinnovabili a leader anche nell'intelligenza artificiale, nella robotica e nei servizi correlati". L'azienda non ha fornito nuove previsioni di crescita o utili per l'anno a venire.

Venerdì Business Insider ha riferito che Tesla ha comunicato ai suoi dipendenti che il suo servizio di robotaxi potrebbe essere lanciato nella Bay Area di San Francisco già questo fine settimana.

Ma Tesla non ha richiesto i permessi necessari per gestire un servizio di ridehailing senza conducente in California, ha confermato la CNBC. L'azienda avrebbe prima bisogno delle autorizzazioni del Dipartimento dei Veicoli a Motore dello Stato e della Commissione per i Servizi Pubblici della California (CPUC).

Venerdì la CPUC ha dichiarato alla CNBC che, in base ai permessi esistenti, Tesla può solo gestire un servizio di veicoli charter guidati da esseri umani, ma non trasportare passeggeri su robotaxi.

Durante la conference call sui risultati, Musk e altri dirigenti di Tesla hanno affermato che l'azienda sta lavorando per ottenere le autorizzazioni normative per il lancio in Nevada, Arizona, Florida e altri mercati, oltre a San Francisco, ma non hanno fornito dettagli sui requisiti necessari.

Ad Austin, l'azienda ha dichiarato che il suo servizio di robotaxi ha percorso 11.200 km e che Tesla ha limitato la circolazione dei suoi robotaxi alle strade con un limite di velocità di 64 km/h. Il servizio di Austin prevede una piccola flotta di circa 10-20 veicoli Model Y dotati dei più recenti sistemi di guida autonoma dell'azienda.

I robotaxi Tesla si affidano alla supervisione a distanza da parte dei dipendenti di un centro di assistenza clienti e di un supervisore della sicurezza umano seduto sul sedile del passeggero anteriore, pronto a intervenire in caso di necessità.

Confrontate questo con quanto dichiarato da Alphabet durante la conference call sui risultati del secondo trimestre, lo stesso giorno in cui sono stati resi noti i risultati di Tesla.

"Il Waymo Driver ha già percorso in modalità autonoma oltre 160 chilometri su strade pubbliche e il team sta effettuando test in più di 10 città quest'anno, tra cui New York e Filadelfia", ha dichiarato Alphabet. Nel frattempo, Waymo è diventata così importante che Alphabet ha aggiunto una categoria alla descrizione dei ricavi "Altre scommesse" nell'ultimo rapporto trimestrale .

"I ricavi di Other Bets sono generati principalmente dalla vendita di servizi di trasporto autonomo, servizi sanitari e servizi internet", si legge nel documento. Il segmento Other Bets rimane relativamente piccolo, con un fatturato di 373 milioni di dollari nel trimestre.

Nonostante lo scetticismo degli investitori, Musk è più ottimista che mai.

Venerdì, l'uomo più ricco del mondo ha pubblicato sul suo social network X che, a suo avviso, Tesla un giorno varrà 20.000 miliardi di dollari. Durante la conference call sui risultati finanziari di inizio settimana, ha affermato che, per quanto riguarda l'intelligenza artificiale per auto e robot, "Tesla è in realtà di gran lunga migliore di Google" e "molto migliore di chiunque altro nell'intelligenza artificiale nel mondo reale".

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