La scommessa da mille miliardi di dollari di Elon Musk sul robotaxi è arrivata
L'attesa è finalmente finita. Dopo anni di promesse da parte del suo eccentrico CEO, Tesla ha lanciato il suo attesissimo servizio di robotaxi il 22 giugno ad Austin, in Texas, un lancio che è fondamentale per l'intero futuro dell'azienda.
Non si tratta solo di una nuova funzionalità; è il fulcro della narrazione di Elon Musk secondo cui Tesla non è semplicemente un'azienda automobilistica, ma un colosso dell'intelligenza artificiale e della robotica che cambierà il mondo. Mentre la casa automobilistica affronta la forte concorrenza di rivali cinesi come BYD, il successo o il fallimento della sua visione di guida autonoma potrebbero definirne il prossimo capitolo.
"Il lancio del robotaxi @Tesla_AI inizierà ad Austin questo pomeriggio, con una tariffa fissa di 4,20 dollari per i clienti!" ha annunciato Musk su X, seguito da post di congratulazioni ai suoi team.
Il lancio del robotaxi @Tesla_AI inizierà questo pomeriggio ad Austin: i clienti pagheranno una tariffa fissa di 4,20 $!
— Elon Musk (@elonmusk) 22 giugno 2025
Il servizio è stato lanciato con una piccola flotta di 10-20 SUV Model Y che percorrevano strade pubbliche. In una demo pubblicata da Tesla, gli utenti all'interno di una specifica area "geofenced" nel sud di Austin possono prenotare un passaggio tramite un'app dedicata. Il concetto è semplice: un taxi senza conducente.
Tuttavia, la realtà di questo "lancio limitato" è più cauta. I primi viaggi sono stati riservati a un gruppo selezionato di influencer e fan, e i video pubblicati dall'azienda mostrano un "monitor di sicurezza" seduto sul sedile del passeggero, un dettaglio in netto contrasto con il sogno di una guida completamente autonoma.
— Tesla (@Tesla) 22 giugno 2025
Lo stesso Musk ha ammesso che l'azienda è "super paranoica in materia di sicurezza", un sentimento che sembra giustificato data la nuova legge del Texas che richiede permessi statali per i veicoli a guida autonoma e che entrerà in vigore il 1° settembre.
Provvisoriamente, 22 giugno.
Stiamo diventando molto paranoici riguardo alla sicurezza, quindi la data potrebbe cambiare.
Il 28 giugno arriverà la prima Tesla che si guiderà autonomamente dalla fabbrica fino a casa del cliente.
— Elon Musk (@elonmusk) 11 giugno 2025
In sostanza, il robotaxi è un veicolo alimentato dalla versione più avanzata del sistema di guida completamente autonoma (FSD) di Tesla e da una suite di otto telecamere. Ma a differenza dei concorrenti, Tesla afferma che il suo sistema non necessita di costose aree di servizio pre-mappate. "Funziona e basta", ha scritto l'azienda su X, promettendo una futura espansione in città come San Francisco e Los Angeles.
Per Musk, questo è il culmine di una promessa di lunga data. Immagina una flotta futura, che include un nuovo "Cybercab" e un "Robovan" senza volante né pedali, che potrebbe aumentare il valore di mercato di Tesla di ben 5.000 miliardi di dollari, portandolo a 10.000 miliardi di dollari. Il 20 giugno, Tesla valeva 1.040 miliardi di dollari, l'undicesima azienda più preziosa a livello globale. A titolo di confronto, Microsoft (3.540.000 miliardi di dollari), Nvidia (3.500.000 miliardi di dollari) e Apple (3.000.000 miliardi di dollari) sono in testa alla classifica.
I rialzisti della finanza condividono il suo ottimismo. "La mia previsione è che l'età dell'oro dei veicoli autonomi inizi domenica ad Austin per Tesla", ha affermato Dan Ives, analista di Wedbush. "Credo che rappresenti un'opportunità di valutazione da mille miliardi di dollari per Tesla". ARK Invest, l'investitrice Cathie Wood, prevede che i robotaxi potrebbero rappresentare il 90% dei profitti di Tesla entro il 2029. Se le previsioni sono corrette, il lancio di questo fine settimana è stato esistenziale.
🚨ULTIMA ORA: Dan Ives afferma che il capitolo di maggiore crescita di Tesla inizia domenica con Robotaxis
Lui la definisce un'opportunità da 1 trilione di dollari pic.twitter.com/FMhFx7mqeT
– Muskonomy (@muskonomy) 21 giugno 2025
Ma c'è un grosso problema: Tesla potrebbe arrivare in ritardo alla festa.
Waymo, la divisione di Google dedicata alla guida autonoma e attuale leader di mercato, opera già ad Austin con un'area di servizio più ampia, così come a Phoenix, San Francisco e Los Angeles. Zoox, supportata da Amazon, è attiva a Las Vegas e San Francisco e sta effettuando test in diverse altre città. La domanda non è se i robotaxi di Tesla funzioneranno. Ma se funzioneranno meglio e più velocemente di tutti gli altri.
Questa agguerrita concorrenza ha portato gli scettici a screditare le grandi proiezioni di Musk. Sostengono che sia improbabile che Tesla possa dominare un mercato in cui i player affermati godono già di un notevole vantaggio.
"Quale valutazione verrà attribuita alla soluzione di ride-hailing di Tesla quando sarà costretta a dividersi il mercato dei servizi di ride-hailing con altri?", si chiede l'investitore Gary Black, il cui fondo ha venduto tutte le sue azioni Tesla.
Il dibattito su $TSLA non riguarda il robotaxi Tesla contro Waymo o Zoox, o se il robotaxi TSLA funzionerà con un'efficacia del 99,99%. Certo che funzionerà, altrimenti Elon non andrebbe avanti con il lancio del robotaxi di Austin oggi.
La domanda, cosa i tori evitano dolorosamente, è quando gli altri...
— Gary Black (@garyblack00) 22 giugno 2025
Questa è la domanda da miliardi di dollari. Il lancio di Austin è l'alba del prossimo grande capitolo di Tesla, o è un ingresso cauto e sopravvalutato in una corsa che potrebbe aver già perso?
gizmodo
