Le azioni di CATL, il più grande produttore di batterie per veicoli elettrici al mondo, salgono a Hong Kong

Le azioni di CATL, il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, quotate a Hong Kong, sono aumentate dopo che la società ha raccolto circa 4,6 miliardi di dollari nella più grande offerta pubblica iniziale a livello globale quest'anno.

HONG KONG -- Le azioni di CATL, il più grande produttore mondiale di batterie per veicoli elettrici, sono aumentate di circa il 13% martedì al suo debutto sulla borsa di Hong Kong, dopo aver raccolto circa 4,6 miliardi di dollari nella più grande offerta pubblica iniziale al mondo di quest'anno.

La solida accoglienza riservata all'azienda cinese Contemporary Amperex Technology Co. a Hong Kong suggerisce che tra gli investitori internazionali c'è ancora interesse per i principali produttori cinesi, nonostante le tensioni commerciali tra Pechino e Washington.

Ha venduto oltre 135 milioni di azioni al prezzo massimo di offerta, 263 dollari di Hong Kong (33,6 dollari) ciascuna. Le sue azioni sono salite dopo aver aperto le contrattazioni a 296 dollari di Hong Kong (37,80 dollari), il 12,5% in più rispetto al prezzo di offerta. A mezzogiorno, erano in rialzo di circa il 13%.

CATL ha azioni quotate anche a Shenzhen, un centro commerciale vicino a Hong Kong. Inizialmente le sue azioni sono scese, ma martedì hanno registrato un leggero rialzo dello 0,1%.

CATL deteneva una quota di mercato globale di quasi il 38% per le batterie per veicoli elettrici nel 2024, come dimostrato dai suoi documenti di quotazione. Fornisce case automobilistiche come Tesla, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Toyota e Honda.

L'azienda ha subito pressioni dagli Stati Uniti. A gennaio, il Dipartimento della Difesa statunitense l'ha aggiunta a una lista di aziende che, a suo dire, hanno legami con l'esercito cinese, un'accusa che CATL ha negato . Ha definito l'inclusione un "errore".

Ad aprile, John Moolenaar, presidente della Commissione speciale sulla Cina della Camera dei Rappresentanti degli Stati Uniti, ha scritto agli amministratori delegati di JPMorgan Chase & Co. e Bank of America per chiedere alle due banche americane di ritirarsi dai lavori sull'IPO di CATL. Ma le due banche sono rimaste.

Negli Stati Uniti, la Ford Motor Co. sta concedendo in licenza la tecnologia della CATL per costruire batterie, ma il piano si scontra con la resistenza di alcuni legislatori repubblicani, che hanno espresso preoccupazione per il fatto che l'azienda cinese possa trarre vantaggio dai soldi delle tasse statunitensi.

L'offerta azionaria escludeva gli investitori statunitensi onshore, sebbene molti grandi investitori istituzionali statunitensi dispongano di conti offshore che consentono loro di partecipare.

L'azienda ha dichiarato che intende utilizzare la maggior parte dei proventi netti dell'IPO per costruire il suo stabilimento in Ungheria, con l'obiettivo di avvicinarlo agli stabilimenti produttivi dei suoi principali clienti europei.

CATL ha registrato un utile di 55,3 yuan (7,6 miliardi di dollari) nel 2024, in aumento del 16,8% rispetto al 2023. La sua quotazione ha superato quella di JX Advanced Metals da 2,9 miliardi di dollari in Giappone a marzo, che in precedenza era stata la più grande dell'anno, secondo Renaissance Capital, fornitore di ricerca pre-IPO ed ETF focalizzati sulle IPO.

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Hanno contribuito a questo articolo i giornalisti dell'Associated Press Damian Troise a New York e Didi Tang a Washington.