Tesla firma il primo accordo per costruire la più grande centrale elettrica a batterie su scala nazionale

Tesla ha siglato il suo primo accordo per costruire una centrale elettrica a batterie su scala di rete in Cina, nel contesto di tese relazioni commerciali tra Pechino e Washington.

L'azienda statunitense ha pubblicato sul social media cinese Weibo che, una volta completato, il progetto sarà il più grande del suo genere in Cina.

I sistemi di accumulo di energia a batteria su scala industriale aiutano le reti elettriche a mantenere l'equilibrio tra domanda e offerta. Sono sempre più necessari per colmare lo squilibrio tra domanda e offerta causato da fonti energetiche intermittenti come l'energia solare ed eolica.

Secondo quanto riportato dall'agenzia di stampa Reuters, il media cinese Yicai è stato il primo a riportare che l'accordo, del valore di 4 miliardi di yuan (556 milioni di dollari), è stato firmato da Tesla, dall'amministrazione locale di Shanghai e dalla società finanziaria China Kangfu International Leasing.

Tesla ha dichiarato che il suo stabilimento di batterie di Shanghai ha prodotto oltre 100 Megapack, la batteria progettata per l'impiego su scala industriale, nel primo trimestre di quest'anno. Un Megapack può fornire fino a 1 megawatt di energia per quattro ore.

"La centrale elettrica con accumulo di energia a bordo rete è un 'regolatore intelligente' per l'elettricità urbana, in grado di adattare in modo flessibile le risorse della rete", ha affermato Tesla su Weibo, secondo una traduzione di Google.

Ciò "risolverebbe efficacemente la pressione dell'approvvigionamento elettrico urbano e garantirebbe una domanda di elettricità sicura, stabile ed efficiente per la città", ha aggiunto. "Una volta completato, si prevede che questo progetto diventerà il più grande progetto di accumulo di energia lato rete in Cina".

Secondo il sito web dell'azienda, ogni Megapack viene venduto al dettaglio a poco meno di 1 milione di dollari negli Stati Uniti. I prezzi per la Cina non erano disponibili.

L'accordo è significativo per Tesla, poiché la cinese CATL e la casa automobilistica BYD competere con prodotti simili. Le due aziende cinesi hanno compiuto progressi significativi nello sviluppo e nella produzione di batterie, con la prima che detiene circa il 40% della quota di mercato globale.

Secondo una fonte di notizie della Reuters, CATL avrebbe dovuto anche fornire le celle e i pacchi batteria utilizzati nei Megapack di Tesla.

L'accordo tra Tesla e un'autorità locale cinese è significativo anche perché arriva dopo che il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha imposto dazi sulle importazioni dalla Cina, mettendo a dura prova le relazioni geopolitiche tra le due maggiori economie mondiali.

Anche l'amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, è stato uno stretto alleato del presidente Trump durante le fasi iniziali della guerra commerciale, complicando ulteriormente le prospettive commerciali delle case automobilistiche statunitensi in Cina.

Tuttavia, la domanda di installazione di batterie su scala di rete è significativa in Cina. A maggio dello scorso anno, Pechino ha fissato un nuovo obiettivo: aggiungere quasi 5 gigawatt di energia elettrica alimentata a batteria entro la fine del 2025, portando la capacità totale a 40 gigawatt.

Per soddisfare la domanda globale, Tesla ha esportato i suoi Megapack anche in Europa e in Asia dal suo stabilimento di Shanghai.

Secondo l'Agenzia Internazionale per l'Energia, nel 2023 la capacità dei sistemi globali di accumulo di energia tramite batterie è aumentata di 42 gigawatt, quasi raddoppiando l'aumento totale della capacità osservato nell'anno precedente.

- Arjun Kharpal della CNBC ha contribuito al reporting.