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La spinta di Boeing alla trasparenza mentre continua l'indagine su Air India

La spinta di Boeing alla trasparenza mentre continua l'indagine su Air India

La copertura di Skift dell'incidente dell'Air India è offerta gratuitamente a tutti i lettori.

Boeing si impegna a comunicare apertamente e a promuovere "valori a lungo termine" mentre affronta le conseguenze dell'incidente di Air India della scorsa settimana. L'indagine sulla tragedia del 12 giugno che ha coinvolto un 787 Dreamliner è in corso.

Intervenendo a una conferenza stampa a cui ha partecipato Skift a margine del Salone aeronautico di Parigi , Darren Hulst, vicepresidente del marketing commerciale di Boeing, ha offerto nuove prospettive sulla posizione dell'azienda.

Sebbene la causa dell'incidente rimanga sconosciuta, Boeing ha sottolineato il suo sostegno all'indagine ufficiale condotta ai sensi dell'Allegato 13 dell'ICAO . Sia il registratore vocale della cabina di pilotaggio che il registratore dei dati di volo sono stati recuperati. Questo è un passo fondamentale per aiutare le autorità a determinare cosa sia accaduto negli ultimi istanti del volo.

Hulst ha confermato che Boeing sta fornendo supporto a terra ad Air India, un ruolo che, a suo dire, continuerà per tutta la durata dell'indagine: "Continueremo a supportare i nostri clienti. Siamo presenti oggi a terra con i nostri partner di Air India per supportarli, e questo non cambierà".

Alla domanda se l'incidente avrebbe potuto incidere sulla futura domanda di prodotti Boeing, Hulst ha risposto che era difficile rispondere alla domanda, data la fase iniziale delle indagini.

Tuttavia, ha sottolineato l'importanza della trasparenza e della fiducia: "Ci sono troppe cose che non sappiamo... ma le relazioni, la trasparenza e l'attenzione che abbiamo avuto nel lavorare con i nostri clienti... sono una funzione dei valori a lungo termine che abbiamo avuto per la sicurezza e la qualità".

Nonostante la tragedia della scorsa settimana, Hulst ha suggerito che i passeggeri non dovrebbero avere preoccupazioni riguardo al viaggiare su un aereo Boeing: "Sono fiducioso, i nostri clienti sono fiduciosi e i passeggeri dovrebbero essere fiduciosi in questa dedizione e in ciò che questo significa per la sicurezza dei nostri aerei".

Un sondaggio esclusivo di Skift Research condotto tra i viaggiatori indiani dopo l'incidente del 12 giugno ha evidenziato la fragilità della fiducia dei viaggiatori. Tra gli intervistati che avevano preso un volo di recente, il 51% ha dichiarato di aver evitato attivamente determinate compagnie aeree nell'ultimo anno per motivi di sicurezza. Un ulteriore 28% ha affermato di aver evitato rotte o situazioni specifiche. Solo il 5% ha dichiarato di non avere alcuna preoccupazione per la sicurezza aerea.

La sorveglianza della flotta di Boeing 787 di Air India non ha finora evidenziato "alcuni problemi di sicurezza di rilievo", ha dichiarato il 17 giugno la Direzione Generale dell'Aviazione Civile (DGCA), l'ente regolatore indiano per l'aviazione civile. La DGCA ha aggiunto che "gli aeromobili e i relativi sistemi di manutenzione sono stati giudicati conformi agli standard di sicurezza vigenti".

I viaggiatori indiani hanno quasi 1,5 volte più probabilità rispetto ai viaggiatori statunitensi di evitare le compagnie aeree per motivi di sicurezza. Per le compagnie aeree indiane, è necessario riconsiderare la narrativa.

Al momento non ci sono indicazioni che la Boeing sia responsabile dell'incidente. Tuttavia, il suo collegamento con la tragedia è indesiderato .

L'azienda stava già attraversando una crisi di sicurezza che durava da anni, in seguito ai due incidenti mortali del 737 Max e all'incidente dell'Alaska Airlines .

Il 787 è stato anche al centro di un'udienza del Congresso lo scorso anno, durante la quale diversi informatori hanno testimoniato su presunti problemi di sicurezza alla sottocommissione investigativa del Senato. Gli incidenti e le successive conseguenze hanno causato perdite di miliardi di dollari a Boeing e numerosi rimpasti dirigenziali negli ultimi anni.

Boeing ha recentemente raggiunto un accordo da 1,1 miliardi di dollari con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti per gli incidenti mortali del 737 Max del 2018 e del 2019, che le consentirebbe di evitare accuse penali. L'accordo prevede che Boeing ammetta di aver ostacolato la supervisione federale, offra un risarcimento alle vittime e si impegni a migliorare i propri programmi di sicurezza, conformità e qualità.

Nonostante le notizie negative, la domanda di prodotti Boeing rimane solida. L'azienda ha recentemente registrato il numero più alto di ordini di aerei da dicembre 2023, con ordini lordi che hanno raggiunto i 303 velivoli a maggio. L'azienda ha consegnato 45 velivoli a maggio, raggiungendo il totale di aprile e quasi il doppio rispetto all'anno precedente, nell'ambito del programma di miglioramento della produzione.

Il CEO di Air India, Campbell Wilson, si è mosso rapidamente dopo una delle più grandi tragedie aeree della storia. Ma i prossimi giorni e le prossime settimane definiranno la compagnia aerea.

skift.

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