Svelato il vero motivo per cui l'equipaggio di cabina deve indossare cinture di sicurezza diverse da quelle dei passeggeri
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Verso la fine di un volo, è normale sentire il pilota avvisare l'equipaggio di cabina di occupare i propri posti.
E poiché gli assistenti di volo solitamente siedono di fronte ai passeggeri, sono facili da individuare nella parte anteriore dell'aereo.
Potreste aver notato che utilizzano una cintura di sicurezza leggermente diversa da quella indossata dai passeggeri.
Mentre la normale cintura di sicurezza di un aereo viene semplicemente allacciata in grembo, gli assistenti di volo spesso hanno delle cinghie extra sul petto.
E la cintura di sicurezza a tracolla ha lasciato alcuni viaggiatori perplessi.
Intervenendo sul thread di Reddit "NoStupidQuestions" , l'utente "MAJOR_ZEN" chiede: "Perché gli assistenti di volo hanno la cintura di sicurezza a forma di X incrociata sui loro sedili, mentre i passeggeri hanno solo quelle orizzontali all'altezza della vita?"
Nella sezione commenti, un passeggero scherza dicendo che avevano dato per scontato che i passeggeri non avessero le cinture di sicurezza toraciche perché "erano troppo stupidi per usare qualcosa di più complesso" della cintura addominale.
Ma l'ex assistente di volo "wishiwasyou333" spiega che volavano su un "jet più piccolo da 50 posti" e che il loro "sedile aggiuntivo non era fissato all'aereo".
Mentre una normale cintura di sicurezza in aereo viene semplicemente allacciata in grembo, gli assistenti di volo spesso hanno delle cinghie extra sul petto
In caso di incidente, il sedile anteriore dell'aereo aiuterebbe a impedire che i passeggeri vengano sbalzati in avanti
Dicono: "Avevamo bisogno di un'imbracatura extra perché quella cosa era incredibilmente elastica durante un decollo e un atterraggio normali".
L'ex assistente di volo spiega inoltre che i passeggeri vorrebbero che l'equipaggio fosse al sicuro in caso di emergenza, poiché sono gli assistenti a dover guidare tutti gli altri verso la salvezza.
E c'è un altro motivo per cui gli assistenti di volo hanno una cinghia in più.
Secondo Aerosavvy.com , la cinghia aggiuntiva funziona nello stesso modo in cui funziona il sedile anteriore per i passeggeri.
In caso di incidente, il sedile anteriore impedirebbe ai passeggeri di essere sbalzati in avanti, ma gli assistenti di volo, essendo rivolti dall'altra parte, non avrebbero alcuna protezione aggiuntiva.
Le cinture di sicurezza li proteggono dalle cadute in avanti in caso di impatto e consentono loro di alzarsi rapidamente dal sedile per prestare soccorso in caso di incidente.
Inoltre, i cinturini potrebbero risultare un po' troppo complessi per il grande pubblico.
L'esperta di aviazione e docente di gestione dell'aviazione presso la Dublin City University, Marina Efthymiou, ha dichiarato a Metro che i passeggeri "non allaccerebbero le cinture di sicurezza se fossero come quelle indossate dal personale di cabina".
Le cinture di sicurezza li proteggono dalle cadute in avanti in caso di impatto e consentono loro di alzarsi rapidamente dal sedile per prestare soccorso in caso di incidente.
Ha aggiunto: "E, in caso di emergenza, non sarebbero in grado di sganciarli abbastanza velocemente durante le evacuazioni.
"I principali fattori che differenziano le cinture di sicurezza sono la facilità d'uso e la velocità di evacuazione."
E in un'altra rivelazione, un assistente di volo ha recentemente spiegato perché l'equipaggio detesta servire bevande gassate.
Nel frattempo, un altro membro dell'equipaggio di cabina ha rivelato quale zona dell'aereo è la più piena di germi .
Daily Mail
