Hoe de Duitse auto-industrie zichzelf afschaft
Het aantal registraties van elektrische auto's is de afgelopen maanden aanzienlijk gestegen. Na een scherpe daling vorig jaar, trok de verkoop in 2025 weer aan. Het aandeel volledig op accu's rijdende auto's in Duitsland bereikte in mei 18 procent.
Maar dat is nog lang niet het aantal dat nodig is om in 2030 15 miljoen elektrische auto's op de weg te hebben.
Dat komt ook doordat Wolfsburg, Stuttgart en München vasthouden aan fossiele technologieën.
Het resultaat: de technologische kloof wordt groter, de marges krimpen en de afhankelijkheid van het buitenland neemt dramatische vormen aan.
Elektromobiliteit kwam niet als een verrassing. Tesla was geen geheim project. Het Chinese subsidiebeleid voor elektrische auto's is al meer dan tien jaar bekend. Toch heeft de Duitse industrie de transitie gemist .
businessinsider
