Airconditioning in de trein kapot: hebben reizigers recht op compensatie?

Als de hitte buiten schittert en de zon genadeloos aan de hemel brandt, dromen veel mensen meer van een duik in het koele water dan van een treinreis door Duitsland . Maar het weer is meedogenloos – forenzen, reizigers en vakantiegangers zijn zelfs op de warmste dagen onderweg. Gelukkig zorgt airconditioning in de meeste treinen voor draaglijke omstandigheden.

Maar bij storingen rijst de vraag: welke rechten heb ik als de airconditioning kapot gaat? Krijg ik mijn geld terug? Zoals vaak het geval is, is het antwoord: het hangt ervan af.

Een storing aan de airconditioning alleen leidt niet automatisch tot compensatie. Deutsche Bahn legt in haar officiële FAQ uit: "U kunt aanspraak maken op passagiersrechten als u uw gereserveerde zitplaats of geboekte eerste klas niet hebt kunnen gebruiken vanwege een storing aan de airconditioning of een afgesloten rijtuig."

Dit betekent: er is geen sprake van een algemene claim. Alleen als er sprake is van een specifiek comfortverlies, wordt het geld terugbetaald. In dergelijke gevallen kan een gedeeltelijke terugbetaling of een voucher worden aangevraagd. Karl-Peter Naumann van reizigersvereniging Pro Bahn bevestigde dit desgevraagd aan reisereporter: "Er zijn hier geen bijzondere rechten. Na klachten kunnen er tegemoetkomende oplossingen worden geboden (zoals een reisvoucher)."

Als de airconditioning in een rijtuig uitvalt en de temperatuur daar niet meer acceptabel is, wordt het betreffende rijtuig gesloten, aldus DB. Een woordvoerder van DB legde aan Reisereporter uit dat er voor de getroffen reizigers een zitplaats in een ander deel van de trein zal worden gezocht.

In het algemeen geldt dat als een gereserveerde zitplaats niet wordt toegewezen, niet wordt geleverd of als de zitplaats wordt gemist vanwege een vertraging, passagiers recht hebben op terugbetaling van de betaalde reserveringskosten.

De woordvoerster van de DB licht ook toe: "Als door een storing in de airconditioning geen gebruik kan worden gemaakt van de eerste klas, ontvangen reizigers met een ticket voor de eerste klas een schadevergoeding van 20 euro (voor reizigers met een Super Sparpreis of Sparpreis) of terugbetaling van het prijsverschil tussen een ticket voor de eerste en tweede klas (voor reizigers met een Flexpreis)."

De situatie is echter anders als de trein uitvalt vanwege een defecte airconditioning, niet kan doorrijden of vertraging heeft. In dat geval gelden, zoals Pro-Bahn-woordvoerder Naumann uitlegt, de "normale" passagiersrechten:

• vanaf 60 minuten vertraging : 25 procent van de ticketprijs terug
• vanaf 120 minuten : 50 procent

Reizigers kunnen een claim voor compensatie digitaal indienen via hun klantaccount en in de DB Navigator of per post met behulp van het formulier voor passagiersrechten .

Ondanks de zomerhitte blijft het op de ICE doorgaans koel. Mochten er toch annuleringen plaatsvinden, dan kunnen passagiers mogelijk hun geld terugvragen.

Bron: imago images/teutopress

Als de airconditioning in een trein uitvalt, moeten reizigers altijd het treinpersoneel waarschuwen. Woordvoerder Karl-Peter Naumann wijst erop dat veel treinen speciale intercoms hebben waarmee reizigers rechtstreeks contact kunnen opnemen met het treinpersoneel.

Vooral bij langere treinen zoals de ICE of de regionale sneltrein is het raadzaam om over te stappen naar een ander rijtuig.

Volgens reizigersvereniging Pro Bahn komen complete storingen van airconditioningsystemen in de hele trein tegenwoordig zelden voor. Ook Deutsche Bahn bevestigt dat de beschikbaarheid van airconditioning in langeafstandstreinen meer dan 99 procent bedraagt.

Eén reden hiervoor: Deutsche Bahn heeft de afgelopen jaren fors geïnvesteerd in haar wagenpark. Sinds 2016 zijn er zo'n 170 nieuwe ICE-treinen in gebruik genomen. Vergeleken met de zomer van 2019 rijden er nu meer dan drie keer zoveel treinen met moderne airconditioningsystemen – in totaal meer dan 250 extra voertuigen. "De airconditioningsystemen in de nieuwe voertuigen zijn krachtiger en voldoen aan de comforteisen tot een buitentemperatuur van plus 40 graden Celsius en functioneren tot 54 graden Celsius ", legt de woordvoerder van Deutsche Bahn uit.

"Het is belangrijk om de systemen zo goed mogelijk te onderhouden om te voorkomen dat ze uitvallen", benadrukt Naumann, woordvoerder van de Pro-Bahn. Even cruciaal is echter het tijdig en transparant informeren van reizigers: bijvoorbeeld over welke wagons nog airconditioning hebben en waar vrije zitplaatsen beschikbaar zijn.

Mocht er toch een complete verstoring optreden, dan moet de trein volgens Naumann stoppen bij het dichtstbijzijnde station, zodat reizigers zich kunnen heroriënteren of kunnen overstappen. In dergelijke gevallen hoort gratis drinkwater ook bij de service – vooral in langeafstandstreinen, waar watervoorraden meestal aan boord zijn.

En als je in een trein zit zonder werkende airconditioning, kan een beetje humor misschien helpen. We hebben hier de meest bizarre aankondigingen van Deutsche Bahn over airconditioning verzameld.

Wat moeten reizigers nu weten? Al het belangrijke vakantienieuws vind je op reisereporter en de beste reisaanbiedingen op onze dealspagina .