Verkeersbureau zoekt daders van vandalisme aan zeven radars

De afgelopen dagen zijn zeven vaste radars vande Dienst Verkeer (DGT) vernield. De snelheidscamera's, die op conventionele wegen stonden, kostten ongeveer 67.000 euro. Daarom start Traffic een onderzoek om de daders op te sporen en hen te laten betalen voor de reparatie of vervanging. De daders riskeren daarnaast een gevangenisstraf van maximaal drie jaar voor het plegen van een schademisdrijf, zoals gedefinieerd in het Wetboek van Strafrecht, en moeten daarnaast een boete betalen.

De DGT, die vandaag aankondigde juridische stappen te ondernemen tegen de daders, heeft de vernietiging van de radars gemeld bij verschillende posten van de Guardia Civil, die verschillende onderzoeken zijn gestart om de daders te arresteren. De radars bevinden zich in de regio Madrid (2), in Castilla-La Mancha (2), in Castilla y León (2) en in de regio Valencia (1) en nemen daarom juridische stappen tegen hen.

Het misdrijf van het toebrengen van schade wordt in de artikelen 263 tot en met 267 van het Wetboek van Strafrecht gedefinieerd. Deze artikelen hebben betrekking op een reeks handelingen die leiden tot een vermindering van de vermogenswaarde van het eigendom van een ander en waarvan het beschermde juridische bezit het vermogen is. In artikel 2 wordt een verzwaarde vorm van straf vastgesteld, die een gevangenisstraf van één tot drie jaar en een geldboete van twaalf tot vierentwintig maanden omvat. Deze straf wordt opgelegd wanneer de volgende omstandigheden zich voordoen, die duiden op de intentie van de auteur om ernstiger schade te veroorzaken: "Wanneer de schade is bedoeld om de vrije uitoefening van het gezag te verhinderen of wordt veroorzaakt als gevolg van handelingen die door het gezag zijn verricht in de uitoefening van zijn functies. Ook wanneer ze worden gepleegd tegen overheidsfunctionarissen, of tegen personen die als getuigen of op een andere wijze hebben bijgedragen of kunnen bijdragen aan de uitvoering of toepassing van de wetten."

De afdeling Verkeer benadrukt dat de schade niet beperkt blijft tot schade aan openbaar eigendom, maar ook gevolgen heeft voor de verkeersveiligheid. Volgens de DGT is het doel van deze radars om de gebieden op de weg in de gaten te houden waar het gevaar het grootst is of waar meer ongevallen of slachtoffers zijn gedetecteerd.

Agenten van de eenheid Verkeers- en Burgerveiligheid van de Guardia Civil hebben opdracht gekregen om de bewaking op de plekken waar radars zijn geïnstalleerd te verscherpen om dit soort incidenten te voorkomen. Bovendien zijn er bewakingscamera's geïnstalleerd die rechtstreeks zijn verbonden met de beheerscentra van de DGT. Zo kunnen we mogelijke sabotage detecteren en patrouilles van de Guardia Civil direct laten ingrijpen.

Volgens Traffic zijn tussen de 10 en 15% van alle verkeersongevallen en 30% van de dodelijke verkeersongevallen het directe gevolg van te hoge of onaangepaste snelheid. Dat blijkt uit het thematisch verslag over verkeersveiligheid gewijd aan snelheid dat in 2021 door het Europees Observatorium voor de Verkeersveiligheid is gepubliceerd en het rapport over snelheidsbeheer van het Centrum voor Transportonderzoek (ITF).

Volgens deze rapporten zou snelheidsbeheer onder meer het volgende moeten omvatten: politietoezicht en automatische snelheidscontrole met instrumenten die dit mogelijk maken en die alle weggebruikers (inclusief buitenlandse bestuurders) bestrijken, en de ontwikkeling van trajectcontrole (controle van de gemiddelde snelheid op bepaalde weggedeelten). Daarom wordt aanbevolen dat de verschillende landen het gebruik hiervan blijven bevorderen.

Op 10 januari kondigde de minister van Binnenlandse Zaken, Fernando Grande-Marlaska, de installatie aan van 122 nieuwe vaste en sectieradars gedurende dit jaar. Eind januari waren er in totaal 24 operationeel in 10 provincies. Meer dan 1.100 bestuurders werden door de verkeersradar van de Algemene Directie Verkeer (DGT) in 2024 betrapt op het rijden met hoge snelheid.