ARTF ontvangt op 1 augustus voorstellen voor nieuwe treinen.

De Railway Transport Regulatory Agency (ARTF) heeft bepaald dat bedrijven die geïnteresseerd zijn in de bouw van de eerste twee subsecties van de passagierstreinen op de routes Querétaro-Irapuato en Saltillo-Nuevo Laredo, hun technische en financiële voorstellen uiterlijk 1 augustus om 10:00 uur moeten indienen op het ComprasMX-platform.

De federale overheid is van plan de beslissingen tussen de tweede en derde week van augustus bekend te maken. De werkzaamheden moeten dan in september beginnen.

De planning voor de twee internationale aanbestedingen, waartoe ook een verduidelijkingsbijeenkomst behoorde, werd verlengd vanwege "de complexiteit en omvang van de vragen die de inschrijvers hadden gesteld". Daarom werd een tweede bijeenkomst gehouden om de gevraagde antwoorden te geven.

Sommige bedrijven hadden echter meer tijd nodig om de in hun voorstellen gevraagde informatie aan te leveren.

Zo heeft CAABSA Constructora aan de ARTF laten weten dat, gezien de grote hoeveelheid informatie die verwerkt moet worden (in verschillende fasen ingediend), er een langere periode nodig is dan de 21 dagen die geïnteresseerde bedrijven nu officieel hebben om een geschikt voorstel voor zowel de staat als de aannemer voor te bereiden en in te dienen.

Tijdens de tweede verduidelijkingsbijeenkomst schreef hij: "Wij verzoeken om een verlenging van de deadline voor het indienen van het voorstel met 60 kalenderdagen, bovenop de deadline die in de aanbestedingsvoorwaarden is vastgelegd. Bovendien zijn er talloze problemen met het downloaden van de informatie van het ComprasMX-platform, waardoor we de informatie niet snel konden verkrijgen."

De Latijns-Amerikaanse hoofdaannemer heeft op zijn beurt vriendelijk verzocht om een verlenging van 45 kalenderdagen voor het indienen van voorstellen, gezien de aard en omvang van de aanbesteding.

In beide gevallen kregen ze afgelopen vrijdag te horen dat de leverdatum 1 augustus is.

Andere bedrijven die aan beide processen deelnemen zijn: Calzada Construcciones, Urales Constructions, Mota Engil Mexico, CICSA Operator, GAMI Engineering and Installations, COMSA Infrastructure, Jaguar Construction Engineers en La Peninsular Construction Company.

Een van de honderden vragen die aan het agentschap onder leiding van Andrés Lajous werden gesteld, was die van China Communications Construction Company México, met de volgende tekst: Zal er een betere onderhandeling en coördinatie met concessiehouders voor goederenvervoer plaatsvinden?

Als antwoord kregen ze een positief antwoord en zeiden ze dat "de aanbieder ervoor moet zorgen dat de werkzaamheden de exploitatie van het bestaande spoor niet verstoren. Ze moeten dus rekening houden met deze beperkingen en de planning voor de uitvoering van de werkzaamheden aanpassen, rekening houdend met werkvensters, zodat de exploitatie van de dienst niet wordt beïnvloed."