Honda Motorcycles gaat zich richten op de binnenlandse markt

Honda Motos de México heeft besloten de export van tweewielers naar de Verenigde Staten te staken vanwege de importheffing van 125% die het bedrijf betaalt omdat onderdelen uit China afkomstig zijn. Ook heeft het bedrijf aangekondigd dat het zich gaat richten op de groeiende binnenlandse markt.

Hoewel de export vanuit de fabriek in Guadalajara minimaal is – ongeveer 8% van de totale motorfietsproductie – wordt het RX-model voor die markt stopgezet omdat de verkoop tegen die prijs "niet rendabel" is. Het Navi-model wordt echter nog steeds geëxporteerd, omdat de onderdelen uit India komen.

Eduardo López, vice-president productie bij Honda de México, zei in een interview met El Economista: "Omdat we momenteel veel onderdelen uit China importeren, is het grootste deel van de lokale inhoud Chinees. De belasting is gestegen tot 125%, dus die is onbetaalbaar."

Honda, de op één na grootste leverancier van motorfietsen in Mexico, ziet echter aanzienlijke kansen om de productie in het land te verhogen, gezien de groeiende vraag in het westen van het land.

"We proberen onze productie aan te passen om deze flexibeler te maken", legt hij uit.

"De Honda-assemblagefabriek produceert 580 motorfietsen per dag in twee ploegen, die we in september 2022 hebben geopend. We werken al drie jaar met twee ploegen en de verwachte productie voor dit jaar is goed. De prognose is om 142.000 eenheden te produceren, ongeveer 6.000 motorfietsen meer dan vorig jaar", aldus López.

Volgens de Mexicaanse vereniging van motorfabrikanten en -importeurs (AMFIM) is de vraag naar motorfietsen met 45% gestegen. Deze groei zet zich sinds 2022 voort en is de eerste keer dat de verkoop van motorfietsen die van auto's overtreft.

De vicepresident van Honda Motorcycles zei dat het Japanse bedrijf het aantal modellen dat het in Guadalajara produceert in drie jaar tijd heeft verhoogd. "We produceerden vier modellen, en drie jaar later zijn het er al twaalf; de snelheid was ongelooflijk. De meeste van onze medewerkers produceren al minder dan drieënhalf jaar, omdat we moesten groeien vanwege de vraag."

Hij verduidelijkte echter dat de stijging van de motorverkoop "niet geïmproviseerd" is, omdat Honda de kwaliteit, die uniek is voor het merk, beoordeelt in zijn methodologieën voor de implementatie en vooral de ontwikkeling van een nieuw model.

In Mexico is het merk Italika verantwoordelijk voor 70% van de verkoop van motorfietsen, terwijl Honda op de tweede plaats staat wat betreft verkoopcijfers.

De motormarkt in Mexico heeft een groot potentieel. Honda, dat in zijn fabriek in El Salto (Jalisco) twaalf motormodellen assembleert, waaronder de modellen NAVi en XR150, zegt dat de westelijke en noordelijke regio's van het land een aanzienlijk groeipotentieel bieden.

Honda's motorassortiment varieert van stadsscooters tot high-performance motoren zoals de CBR1000. Honda Motorcycles heeft momenteel meer dan 190 dealers en vier krachtige Powerhouse-modellen.