"Ik ga verder." Hamiltons aanmoedigingen aan Ferrari, waardoor Alonso en Vettel niet konden winnen.

Het is pas zes maanden geleden, maar Lewis Hamilton vertoont tekenen van onrust. Hij lijkt zich in een constructieve positie te positioneren, maar als individu lijkt hij te botsen met het systeem. Net als Fernando Alonso en Sebastian Vettel in hun tijd. In een cellofaanverpakking, ja, maar de Brit hintte in Spa naar een positie die ze destijds niet accepteerden, gezien hun frustratie over de prestaties en cultuur van Ferrari.

Een wereldkampioen is van nature een geboren winnaar. Ongeduldig en veeleisend beheert het individu zijn eigen middelen, gedreven door een tomeloze motivatie die onmiddellijke resultaten nastreeft, hoewel afhankelijk van een systeem waar andere collectieve regels gelden. Hamilton lijkt hier wat aanwijzingen te geven. Hoewel de Scuderia het doorgaans niet accepteert dat een coureur probeert op het steigerende paard te klimmen , hoe wereldkampioen hij ook is. Tenminste, dat is historisch gezien zo.

"Structurele aanpassingen?"

"Gedurende het jaar, na de eerste paar races, heb ik een uitgebreid document voor het team opgesteld. Tijdens deze pauze (sinds Silverstone) heb ik nog twee documenten gestuurd, en nu wil ik die behandelen. Sommige zijn structurele aanpassingen die we als team moeten doorvoeren om op alle gebieden te verbeteren waar we willen verbeteren . " Met andere woorden, Hamilton vertelt Ferrari hoe het zijn operatie en structuur moet aanpassen.

De Brit legde uit dat hij de afgelopen weken met Fred Vasseur en andere technisch managers heeft gesproken. "Ik heb het gehad over de motor voor volgend jaar, de voorwielophanging, de achterwielophanging, dingen die ze wilden en de problemen die ik met de auto heb. Ik heb documenten opgestuurd. En de andere ging eigenlijk over de auto: de huidige problemen, een aantal dingen die ik in de auto van volgend jaar wil verwerken en andere waar ik aan moet werken om ze te veranderen." Tot nu toe gaat het goed, met die rol van aanmoediging en motivatie.

Hoewel het ook gaat om empowerment en persoonlijke verheffing, misschien wel vanwege de legitimiteit die titels verlenen. Gevraagd naar het bovenstaande verraste Hamilton iedereen met de "touch" die hij aan het Italiaanse team gaf, iets wat tegenwoordig ongebruikelijk is voor een coureur in het rood. "De passie is ongeëvenaard. Maar het is een enorme organisatie, en er zijn veel onderdelen die constant evolueren , en niet alle werken perfect . Uiteindelijk is dat de reden dat het team niet het succes heeft gehad dat het volgens mij verdient," zei Hamilton, met een gevoel van geluk dat Ferrari de afgelopen vijftien jaar volledig goedmaakt.

"Ik weiger dat te laten gebeuren."

"Ik denk dat het mijn taak is om absoluut elk aspect uit te dagen, om iedereen in het team uit te dagen, vooral degenen aan de top die de beslissingen nemen. Als je kijkt naar het team van de afgelopen twintig jaar, dan zie je dat ze ongelooflijke coureurs hebben gehad: Kimi, Fernando, Sebastian – ze zijn allemaal wereldkampioen. Toch hebben ze nog geen wereldkampioenschap gewonnen . En ik weiger dat te laten gebeuren. Dus ik ga de grenzen verleggen." Au.

Maar Hamilton steeg met een zekere mate van verwijt boven zijn huidige team uit, als een enthousiaste nieuwe ambtenaar die in zijn eerste weken het tempo en de organisatie van het ministerie wil veranderen. "Ik heb het geluk gehad ervaring op te doen in twee andere geweldige teams. Hoewel de dingen anders zijn omdat er een andere cultuur heerst, geloof ik dat als je elke keer hetzelfde pad volgt , je dezelfde resultaten krijgt . Dus ik daag gewoon bepaalde dingen uit."

We hebben op veel vlakken vooruitgang geboekt. In marketing, in alles wat we sponsors bieden, in de manier waarop de engineers blijven werken. Er valt nog veel te verbeteren, maar ze staan er erg open voor. Uiteindelijk probeer ik gewoon bondgenoten binnen de organisatie te creëren en hen aan te moedigen. Ik ben hier om te winnen. Ik heb niet zoveel tijd als nu (Kimi Antonelli , naast hem op de persconferentie), dus het is tijd voor de waarheid. Hoe zouden Luca de Montezemolo, Sergio Marchionne, Mauricio Arrivabene of Mattia Binotto op zulke woorden hebben gereageerd?

"Aan alle grote kampioenen die voor Ferrari hebben gereden, is altijd gevraagd om de belangen van het team boven hun eigen belangen te stellen." Ferrari's grote historische principe werd in 2013 verkondigd door Luca de Montezemolo, met Alonso als ontvanger . "Dit is het moment om kalm te blijven, controverse te vermijden en nederigheid en vastberadenheid te tonen door ons steentje bij te dragen en het team en zijn mensen te steunen, zowel op als naast de baan." Dit was de reactie van de president op de kritiek van Fernando Alonso na een slopende Grand Prix van Hongarije . Hem was eerder gevraagd naar zijn verjaardagscadeau, en de Spanjaard vroeg: "Een auto zoals de anderen." Dat deed pijn.

Hamilton is bezig aan zijn eerste jaar bij Ferrari, maar Alonso had zijn kookpunt al bereikt met twee verloren kampioenschappen, waarvan de laatste in 2012 bijzonder pijnlijk was. Na een buitengewone prestatie op persoonlijk vlak verloor het Italiaanse team na de zomer zijn momentum bij Red Bull. In die laatste maanden waren er ook interne conflicten die openbaar werden, waarbij Alonso de bedrijfsvoering van Ferrari in twijfel trok .

"Het was erg ontmoedigend voor het team. Hij was fantastisch in de auto, waarschijnlijk zelfs de beste. Maar die houding was de reden dat ik Sebastian (Vettel) als een betere oplossing voor ons begon te beschouwen", legde Montezemolo aan het einde van dat jaar uit. Vettel zou in dezelfde valkuil trappen.

"Laat hem zich concentreren op de hoofdzaak"

In zijn tweede jaar, eveneens zonder resultaten of overwinningen, werd Vettel ook op zijn plaats gezet door de baas van het Italiaanse team in 2016, Mauricio Arrivabene . "Sebastian moet zich concentreren op de auto. Hij is iemand die veel inzet, en soms betekent dat dat hij in een beetje van alles geïnteresseerd is. Soms moet je hem weer op scherp zetten, hem eraan herinneren zich op het belangrijkste te concentreren."

Obsessief in zijn toewijding en op alle prestatiegebieden, "koppig als een ezel", zei Arrivabene bij aankomst van de Duitser bij het team. Zijn woorden duidden op een houding van interne ontevredenheid bij Ferrarii, en met name zijn poging om prestatiegebieden binnen de teamstructuur te beïnvloeden, vergelijkbaar met wat Hamilton openlijk tentoonspreidde in Spa . Of iets dergelijks achter gesloten deuren tegen Lewis Hamilton gezegd zal worden, valt nog te bezien. Of misschien: "Dit is onze Ferrari niet meer, hij is vervangen."