Alonso begint Barcelona's verdediging tegen Madrid: "Hij zal er nog 30 of 40 jaar spelen; anderen zullen komen en gaan.

Fernando Alonso begon deze donderdag met zijn verdediging van het Circuit de Catalunya, dat al in 2026 van de kalender zou kunnen worden geschrapt vanwege de aanstaande deelname van Madrid aan het Wereldkampioenschap Formule 1 . De Asturiër fungeerde als ambassadeur voor het Catalaanse circuit en prees de kenmerken van de Montmélo-baan en het historische belang ervan voor de sport. Om die reden heeft hij beweerd dat het evenement niet van de kalender zal verdwijnen, omdat het "de essentie van de Formule 1-geschiedenis" belichaamt. Hij vermijdt daarbij Madrid te noemen, maar zinspeelt wel op de beperkte historische betekenis ervan: "Ik denk dat het nog wel 20, 30 of 40 jaar zal blijven bestaan, terwijl andere zullen komen en gaan ." Hoewel Alonso altijd geprobeerd heeft geen standpunt in te nemen over de Grand Prix van Madrid, was zijn antwoord direct vanwege de inhoud van de vraag. De vraag was helder en direct: "De nieuwe GP van Madrid vindt plaats in 2026 en dat betekent dat Barcelona er na dat jaar mogelijk niet meer is, want dan loopt het huidige contract af. Wat vind je er als Spanjaard van dat dit circuit verdwijnt door een stratencircuit?" ».

Het antwoord van Fernando Alonso was duidelijk en nadrukkelijk: " Ik denk niet dat we Barcelona gaan verliezen , dat is mijn mening en mijn wens." "Het is goed om nieuwe landen en locaties te hebben, maar we moeten de historische circuits behouden waar F1-geschiedenis is geschreven. Barcelona organiseert al tientallen jaren races en tests, en alle teams kiezen het circuit om te testen wanneer ze een testcircuit nodig hebben. In de winter zullen we hier weer terugkeren, omdat de teams het circuit hebben gekozen om voor het eerst de auto's van 2026 te testen, omdat het in zekere zin hét Formule 1-circuit is", voegde de Asturiër eraan toe, die zijn mening rechtvaardigde en Montmeló benadrukte boven andere projecten zoals Madrid: "Het heeft de afgelopen drie jaar veranderingen ondergaan om zich aan te passen aan de normen van de huidige F1, in alle faciliteiten, en is naar een hoger niveau getild op de tribunes en de paddock. Barcelona zal er de komende 30 of 40 jaar zijn , en voor anderen zullen ze tijdelijk op de kalender staan ​​en dan weer verdwijnen."

Fernando Alonso is door functionarissen van het Circuit gekozen om zijn voortdurende aanwezigheid in de Formule 1 te ondersteunen. De benoeming tot ambassadeur bevestigt de vastberadenheid van de Catalaanse overheidsinstanties om de Grand Prix op de kalender te houden nadat zijn contract in 2026 afloopt. De strijd tussen de Asturiër en Carlos Sainz verplaatst zich nu verder dan alleen het asfalt, nadat de Spanjaard zich heeft gecommitteerd aan het evenement in Madrid. «We hebben samen mooie momenten gedeeld. En nu gaan we nog een stap verder. Fernando Alonso wordt ambassadeur van het Circuit de Barcelona-Catalunya. "Welkom bij het Circuit-team", riepen ze vanuit Montmeló. "Ik ben blij om te kunnen melden dat we sinds het begin van het jaar werken aan ideeën en initiatieven voor de motorsport in Spanje ", reageerde Alonso op sociale media.

De Aston Martin- coureur vergeet niet dat "het het eerste circuit was waar ik een eenzitter testte, in de Formule Elf, toen ik nog in de karting zat, en het is waarschijnlijk het circuit waar ik de meeste ronden en kilometers in mijn leven heb afgelegd, van wintertests tot Formule 1-races en andere activiteiten die op het circuit hebben plaatsgevonden." " Voor mij is het een grote eer en een voorrecht . Het circuit maakt deel uit van de geschiedenis van de Formule 1, van mijn racecarrière en van ons allemaal." "Een heel, heel bijzonder circuit voor mij", voegde de Asturiër eraan toe in een video.

Naast zijn verdediging van Montmeló zal Alonso proberen zijn eerste punten te scoren in een seizoen om snel te vergeten. De Asturiër beleeft de slechtste start van zijn carrière , en dat al 24 jaar. We moeten terug naar 2001 om te zien wanneer hij voor het laatst in de eerste acht races van het jaar niet scoorde. In 2015 eindigde hij weliswaar als negende zonder punten, maar dat kwam doordat hij niet deelnam aan de GP van Australië waarmee dat seizoen begon. Alonso is het slachtoffer van de strategie en mechanica van Aston Martin . «De thuis Grand Prix is ​​voor iedere coureur anders. Als je voor je fans rent, geeft dat je altijd iets extra's. "Veel coureurs hebben hier al heel wat ronden gereden, het is een circuit dat we allemaal kennen en we verleggen de grenzen", legde hij uit tijdens de persconferentie van de FIA. "Laten we eens kijken. Barcelona zal ons wat meer vertellen over de verbeteringen . Imola was een stap vooruit, maar de media hielpen en Monaco is bijzonder, uniek in de wereld. Barcelona is een ideaal circuit om te kijken waar we qua prestaties staan. "Veel teams komen met updates, vooral wat betreft de voorvleugel, dus we zullen zien", merkte de coureur op.

"Ik denk dat het doel 2026 is , maar om zeker te zijn, moeten we een goed 2025 hebben. We moeten in 2025 op bepaalde gebieden presteren om te verbeteren vóór de reglementswijziging. Er is dit jaar nog werk aan de winkel, maar de grootste hoop is voor volgend jaar. De veranderingen die we nu doorvoeren, zullen een kleine verandering in de startopstelling met zich meebrengen. De grote kwaliteitssprong zal volgend jaar moeten komen", legde de coureur uit, die eraan toevoegde: " Wat Newey over de simulator zei? Alle simulators hebben correlatieproblemen, geen enkel team heeft er een die je 100% kunt vertrouwen. De auto in de praktijk verandert constant van sessie tot sessie. Er zijn geen twee exacte ronden gedurende het weekend. Ik denk niet dat we twee jaar, waarschijnlijk minder, nodig hebben om het probleem op te lossen. Wat Adrian zei, hadden de coureurs hem al verteld."