Dit is de humanoïde robot die bij de Europese dealers van Omoda en Jaecoo aan de slag gaat.

Chinese merken binnen de Chery Group gaan AiMOGA gebruiken, een mensachtige robot die tien talen spreekt en kan worden geïntegreerd in real-life scenario's om klanten te bedienen of specifieke diensten uit te voeren.
Gebruikers die over een paar weken de autodealers van Omoda en Jaecoo in Europa bezoeken, krijgen de mogelijkheid om met een robot te praten in plaats van met een mens.
Aziatische bedrijven hebben besloten hun AiMOGA-robot naar het Oude Continent te brengen. De robot is inmiddels op andere continenten ingezet als persoonlijke assistent om klanten te adviseren.
Hij heeft een vrouwelijke vorm en is 1,67 meter lang. Hij kan ook 41 onafhankelijke bewegingen uitvoeren, waarvan 12 in elke hand, waardoor hij objecten nauwkeurig kan vastpakken. Hij spreekt 10 talen en volgens Sophie Liu, Human Resources Director bij OMODA & JAECOO in Spanje, is het niet de enige humanoïde robot waaraan het bedrijf werkt.
AiMOGA is daarnaast uitgerust met een 3D-LiDAR-sensor waarmee u uw omgeving in drie dimensies kunt zien, camera's met de diepte van het menselijk oog, een uiterst nauwkeurige ultrasone radar en verschillende microfoons die geluid uit verschillende richtingen opvangen.
In mei van dit jaar deed Cherry, het moederbedrijf van Omoda en Jaecoo, de eerste wereldwijde levering van zijn humanoïde robot. Er werden 220 exemplaren van de AiMOGA-robot gedistribueerd naar distributeurs en partners in meer dan 30 landen.
Er is nog geen informatie vrijgegeven over hoeveel robots er in Europa worden ingezet.
De plannen van het bedrijf omvatten ook de uitbreiding van de humanoid buiten dealers. Zoals aangekondigd in mei, is de roadmap voor de implementatie van AiMOGA opgebouwd uit drie fasen: ten eerste de implementatie bij dealers als een intelligente klantenservice-assistent; ten tweede de uitbreiding naar publieke dienstensectoren; en ten slotte de integratie in de thuisomgeving.
Het moederbedrijf van beide fabrikanten beweert dat de humanoïde robot is ontworpen op basis van technologische ervaring met autonoom rijden, intelligente cockpits en geavanceerde taalmodellen. Hierdoor kan de robot worden geïntegreerd in real-life scenario's waarin de robot het publiek moet bedienen of een specifieke dienst moet verlenen.
Het bedrijf richt zich steeds meer op kunstmatige intelligentie en gebruikt dit bij de productie van auto's, bij ontwikkelingstests, bij simulaties, bij ADAS (Advanced Driver Assistance) en bij het creëren van slimme passagierscompartimenten.
Expansion