Boeing 787-crash van Air India: voorlopig dodental stijgt naar 279, onderzoek naar oorzaken loopt door
Bij de crash van een Boeing 787 van Air India in Ahmedabad, in het noordwesten van India, zijn donderdag minstens 279 mensen om het leven gekomen. Het is de dodelijkste luchtvaartramp ter wereld sinds 2014, zo blijkt uit een nieuw rapport dat zaterdag is gepubliceerd.
In totaal zijn er sinds de ramp 279 lichamen of lichaamsdelen naar het stadsziekenhuis gebracht, vertelde een politiebron aan Agence France Presse (AFP) op voorwaarde van anonimiteit. Het vorige dodental bedroeg 265, inclusief passagiers en bemanningsleden van het vliegtuig of slachtoffers die op de grond omkwamen bij de crash.
Air India-vlucht 171 stortte donderdag om 13:39 uur (08:09 GMT) neer, minder dan een minuut na het opstijgen vanaf Londen Gatwick Airport, aldus de Indian Civil Aviation Authority. Het toestel had vrijwel direct na het verlaten van de grond een noodsignaal uitgezonden en stortte neer in een woonwijk in Ahmedabad, buiten de luchthaven, met onder meer een slaapzaal voor artsen en studenten van een nabijgelegen ziekenhuis.
230 passagiers, één overlevendeVolgens de Indiase burgerluchtvaartautoriteit had de Boeing 787 230 passagiers aan boord – 169 Indiërs, 53 Britten, 7 Portugezen en één Canadees – en twaalf bemanningsleden. Slechts één van de passagiers die voorin het vliegtuig zat, overleefde op wonderbaarlijke wijze de crash en kon zichzelf, gewond, uit het wrak bevrijden.
"Ik kan nog steeds niet geloven hoe ik hier levend uit ben gekomen", vertelde Vishwash Kumar Ramesh, een 40-jarige Britse man van Indiase afkomst, aan de Indiase televisie.
Uit het nieuwe dodental dat zaterdag werd bekendgemaakt, blijkt dat 38 mensen op de grond om het leven kwamen toen de Boeing een woonwijk buiten de luchthaven van Ahmedabad raakte en explodeerde in een oranje vuurbal.
"Een windvlaag en rook dreven door de kamer waar we zaten te eten", vertelde Mohit Chavda, een arts die in het door het vliegtuig getroffen hostel voor medisch personeel woonde, aan AFP. "Het was onmogelijk om de persoon naast ons te zien, dus zijn we gevlucht", voegde hij eraan toe.
De Indiase minister van Binnenlandse Zaken, Amit Shah, zei dat het definitieve dodental bekend zou worden gemaakt zodra de DNA-identificatie van alle slachtoffers was afgerond.
Dodelijkste crash sinds 2014Dit ongeluk is nu al het dodelijkste ter wereld sinds de crash van de Boeing 777 van Malaysia Airlines, die in juli 2014 door een raket boven Oekraïne werd neergehaald tijdens de vlucht van Amsterdam naar Kuala Lumpur. Bij deze crash kwamen 298 mensen om het leven, onder wie 193 Nederlanders.
Onderzoekers vonden vrijdag een van de twee zwarte dozen van het vliegtuig, de vluchtdatarecorder, en zochten zaterdag verder naar de tweede doos, de cockpitvoicerecorder.
De ontdekking van de eerste recorder vormt "een belangrijke stap in het onderzoek naar de oorzaken van het ongeval", aldus minister van Luchtvaart Ram Mohan Naidu Kinjarapu vrijdag. De minister zou zaterdagmiddag vroeg een persconferentie geven in New Delhi.
Boeing CEO annuleert bezoek aan Le BourgetVolgens een bron dicht bij de zaak is dit de eerste crash met een Boeing B-787 Dreamliner, een langeafstandsvliegtuig dat in 2011 in gebruik werd genomen. Boeing CEO Kelly Ortberg heeft zijn bezoek aan Le Bourget (Seine-Saint-Denis), waar maandag de grootste vliegshow ter wereld van start gaat, afgezegd.
Britse en Amerikaanse onderzoeksbureaus hebben aangekondigd dat ze teams sturen om hun Indiase collega's bij het Aircraft Accidents Investigation Bureau (AAIB) te ondersteunen, dat verantwoordelijk is voor het onderzoek.
Veel experts zeiden dat het nog te vroeg was om de oorzaak van de ramp te verklaren. Video's van de crash die op sociale media werden geplaatst, toonden het vliegtuig dat opsteeg, vervolgens geen hoogte kon bereiken en vervolgens hard op de grond stortte.
De burgerluchtvaartautoriteiten hebben vrijdag een "voorzorgs" inspectie bevolen van de Boeing 787's die bij Air India in dienst zijn, inclusief de motoren, kleppen (op de vleugels) en het landingsgestel.
De wereld met AFP
Bijdragen
Hergebruik deze inhoud
