Staking van luchtverkeersleiders en geannuleerde vluchten: wat kunnen we verwachten op 3 en 4 juli?

Een moeizame start van de zomervakantie voor luchtreizigers. De staking van de luchtverkeersleiders op donderdag 3 en vrijdag 4 juli, aan de vooravond van de schoolvakantie , zal waarschijnlijk veel reizigers treffen. Het verkeer op de luchthavens van Parijs en Zuid-Frankrijk zal ernstig verstoord raken, meldt Le Figaro .

Het directoraat-generaal voor de burgerluchtvaart (DGAC), dat het aantal luchtverkeersleiders op hun posten wil afstemmen op het aantal te beheren vluchten om verdere verstoringen te voorkomen, heeft de luchtvaartmaatschappijen gevraagd het aantal vluchten te verminderen.

Sla de advertentie over

Op donderdag 3 juli is er:

• 50% minder vluchten op de luchthavens van Nice, Bastia en Calvi
• 30% minder vluchten op de luchthavens van Lyon, Marseille, Montpellier, Ajaccio en Figari
• 25% minder vluchten op de luchthavens Parijs-Charles-de-Gaulle, Parijs-Orly en Beauvais

Op vrijdag 4 juli is er:

• 50% minder vluchten op luchthaven Nice
• 40% minder vluchten op de luchthavens Parijs-Charles-de-Gaulle, Parijs-Orly en Beauvais
• 30% minder vluchten op de luchthavens van Lyon, Marseille, Montpellier, Ajaccio, Bastia, Calvi en Figari

"Ondanks deze preventieve maatregelen zijn er op alle Franse luchthavens aanzienlijke verstoringen en vertragingen te verwachten", waarschuwde de administratie in een persbericht.

Aan de kant van de luchtvaartmaatschappij bevestigde Air France dat het "gedwongen was haar vluchtschema aan te passen", zonder het aantal annuleringen te specificeren, maar benadrukte dat het langeafstandsnetwerk niet getroffen zou worden. Net als haar budgetdochter Transavia gaf ze aan dat de getroffen klanten individueel werden geïnformeerd en dat "commerciële maatregelen" "een uitstel van de reis zonder kosten of volledige terugbetaling" mogelijk zouden maken.

Na twee mislukte "bemiddelings" -bijeenkomsten met de DGAC, waarvan de laatste op maandag, handhaafde de op één na grootste vakbond voor luchtverkeersleiders, UNSA-ICNA, haar oproep tot een staking op donderdag en vrijdag. De vakbond, die 17% van de stemmen behaalde bij de laatste beroepsverkiezingen, zei dat de regering "geen enkele reactie had gegeven op de waarschuwingen die al weken waren afgegeven" en noemde als klachten "structurele personeelstekorten", "mislukte technische projecten" en " giftig management " .

Sla de advertentie over

Een ander twistpunt: de invoering van een kloksysteem voor luchtverkeersleiders bij aanvang van hun dienst, waar de stakers geen behoefte aan hebben. Een hervorming hiertoe werd doorgevoerd na een "ernstig incident" op de luchthaven van Bordeaux eind 2022, waarbij twee vliegtuigen bijna met elkaar in botsing kwamen. Het Bureau of Investigation and Analysis for Civil Aviation Safety (BEA) wijt het incident aan de gebrekkige werkorganisatie van de luchtverkeersleiders, die zich niet aan het dienstrooster hielden.

"De DGAC erkent de moeilijkheden die verband houden met het chronische personeelstekort, dat de kwaliteit van de dienstverlening aan luchtvaartmaatschappijen aantast. Juist om dit aan te pakken, verdedigt zij een ambitieus wervingsplan, opgenomen in een meerjarenstrategie, om een ​​efficiënte en veilige dienstverlening te garanderen", betoogde de regering vorige week. Zij zei ook "de keuze voor deze data (3 en 4 juli), die samenvallen met de drukste dagen van het jaar, ten zeerste te betreuren vanwege de vele vakanties in deze periode."

UNSA-ICNA sloot zich afgelopen donderdag bij deze beweging aan door de op twee na grootste vakbond voor luchtverkeersleiders, USAC-CGT (16% van de stemmen). Deze vakbond had eveneens een "ernstig verslechterde sociale context" bij de DGAC aangeklaagd, maar riep pas op tot een staking op 3 juli. "De DGAC lijkt de mate van frustratie van haar agenten niet te hebben gemeten", betoogde laatstgenoemde organisatie maandag. De grootste vakbond voor luchtverkeersleiders, SNCTA (60% van de stemmen), vertelde AFP dat zij geen staking opriep.

Volgens een door AFP geciteerde bron hebben 270 van de ongeveer 1.400 luchtverkeersleiders zich donderdag in staking verklaard. Luchtverkeersleiders (ICNA) behoren tot de best betaalde ambtenaren, met een gemiddeld brutosalaris "rond de 96.000 euro per jaar, oftewel ongeveer 8.000 euro per maand", aldus een Senaatsrapport uit oktober 2024.

De minister van Transport sloot woensdag uit dat hij zou toegeven aan de eisen van de vakbonden van luchtverkeersleiders en noemde ze "onaanvaardbaar", aan de vooravond van de start van een staking die naar verwachting grote ontwrichting zal veroorzaken vlak voor de schoolvakantie. "Ik weet hoe kostbaar deze stakingen zijn voor uw luchtvaartmaatschappijen", zei Philippe Tabarot tijdens de afsluiting van het jaarlijkse congres van de Nationale Federatie van de Luchtvaart en haar Beroepen (Fnam), de stem van de sector, in Parijs. "De eisen van de minderheidsvakbonden zijn onaanvaardbaar, net als het besluit om deze staking te houden op het moment dat er grote vakanties zijn", voegde de minister eraan toe.

Sla de advertentie over

De belangrijkste luchtvaartmaatschappij van Europa heeft woensdag de staking van Franse luchtverkeersleiders, die donderdag begint, veroordeeld. Volgens de vereniging zou deze "de vakantieplannen van duizenden mensen verstoren". "Deze staking is onaanvaardbaar", aldus Airlines for Europe (A4E) in een verklaring aan AFP. "De Franse luchtverkeersleiding veroorzaakt nu al enkele van de ergste vertragingen" op het oude continent. Prijsvechter EasyJet zei "diep teleurgesteld te zijn over deze staking, vooral gezien de huidige prestaties van de Franse luchtverkeersleiding, die de belangrijkste oorzaak is van de vertragingen in het Europese luchtruim deze zomer."