Boze taxi's: crisisoverleg op het ministerie van Transport met François Bayrou om het conflict te sussen

Het nieuwe systeem zal gebaseerd zijn op een eigen bijdrage van 13 euro vanuit de zorgverzekering, gevolgd door een kilometervergoeding. Het is bedoeld om lege retourritten of extreem lange wachttijden te ontmoedigen. Deze prijsstelling moet op 1 oktober ingaan. Het doel is om de groei van de uitgaven voor openbaar vervoer te beperken. Deze bedroegen in 2024 6,74 miljard euro, waarvan 3,07 miljard voor taxi's met een vergunning (een stijging van 45% ten opzichte van 2019). Volgens Thomas Fatôme, directeur-generaal van Ziektekostenverzekeringen, "zal de overgrote meerderheid van de taxibedrijven profiteren van dit nieuwe model, omdat het gebaseerd is op de logica van het vervoeren van meer patiënten."

De vergoeding van ziekenvervoer op voorschrift is een essentiële activiteit in de omzet van bepaalde taxichauffeurs. Sommige demonstranten legden uit dat ze door de nieuwe prijsschaal een aanzienlijk deel van hun omzet zouden verliezen. Yves Rubicondo, taxichauffeur in Pithiviers (Loiret) met drie werknemers, die 95% van zijn omzet haalt uit ziektekostenverzekeringen, verwacht 25 tot 30% van zijn omzet te verliezen.

"Wat de CNAM voorstelt is haalbaar, maar we kunnen niet alles tegelijk doen. Voor mij is het een omzetdaling van 60%!", legde een taxichauffeur uit de regio Lyon vrijdag uit die voor het Gare du Nord in Parijs kwam demonstreren. Taxi's eisen de intrekking van de CNAM-overeenkomst en de aanstelling van een bemiddelaar. Maar de regering verzekerde vrijdag al dat zij niet van plan is om "terug te krabbelen".

Gedurende de week demonstreerden duizenden taxichauffeurs, namen ze deel aan langzame acties en blokkeerden ze stations en luchthavens om hun stem te laten horen. In Parijs bevond het epicentrum van de protesten zich op de Boulevard Raspail, niet ver van het ministerie van Transport. Daar klonken de hele week claxonnerende auto's en vuurwerk. De sfeer raakte meermaals gespannen en de politie en vier Parijse demonstranten werden vervolgd.

Taxibedrijven hebben ook VTC-chauffeurs op de korrel genomen, die samenwerken met platforms als Uber en Bolt. Ze beschuldigen hen van oneerlijke concurrentie en onregelmatige praktijken. Minister van Binnenlandse Zaken Bruno Retailleau, die verantwoordelijk is voor de regulering van taxi's, heeft de politie ook gevraagd om de controles op voertuigen met chauffeur (VTC's) te verscherpen. In een telegram dat donderdag naar de prefecten werd gestuurd, benadrukte de minister van Binnenlandse Zaken "de terugkerende incidenten" van de afgelopen maanden die "de spanning tussen taxi's en VTC-chauffeurs aantonen."