De solide fundamenten van de Côte d'Azur voor bouw en openbare werken

De luchthaven van Nice, veroverd op zee, de in de rotsen uitgehouwen snelweg A8, de snelweg van Nice, de Allianz Riviera, de Croisette of zelfs Marina Baie des Anges, de Manda-brug, het Cocteaumuseum in Menton... Elke stad heeft zijn eigen emblematische gebouw(en) die zozeer deel uitmaken van het landschap dat we er geen aandacht meer aan schenken. We vergeten echter al te snel de bouwkundigen en de architecten die er werkten, maar ook al die mannen en vrouwen – ja, die zijn er – in de bouw die ze tot leven hebben gebracht.

Hoewel de Federatie van Bouw- en Openbare Werken van de Alpes-Maritimes (FBTP) (FBTP06) dit jaar haar 130-jarig bestaan ​​viert, is de stemming niet bepaald feestelijk. De bouwsector, een ware barometer van de economie, kampt al twee jaar met een aanzienlijke vertraging van de activiteit, die verband houdt met stijgende bouwkosten en hypotheekrentes. Analyse door Patrick Moulard, voorzitter van de FBTP van de Côte d'Azur (foto in de afbeelding).

Wat brengt 2025 voor de woningbouw? De gemeenteraadsverkiezingen, die over tien maanden plaatsvinden, zijn nooit een goede bron van opdrachten. Hoewel we er wel een aantal hebben, en verschillende projecten in het vierde kwartaal van 2025 zullen worden opgeleverd. Er zijn ook renovatieprojecten in Sophia Antipolis. Maar er is inderdaad een tekort aan woningen voor werkenden, en dit is een kwestie waar we ons met de UPE06 [Union pour l'Entreprise des Alpes-Maritimes] sterk voor maken, maar waar de gekozen vertegenwoordigers zelden aandacht aan besteden. Bouwen is niet per se aantrekkelijk en bovendien extreem complex, met een veelheid aan parameters (stedenbouw, politiek, enz.) die een rol spelen. In 2024 zullen er 3.000 woningen verkocht zijn; er zijn er nog 1.000 nodig.

De fiscale context helpt ook niet... Vooral niet met de afschaffing eind vorig jaar van de wet Pinel [die resulteerde in een verlaging van de inkomstenbelasting op huurinvesteringen] . Wat we graag zouden zien, is de status van particuliere verhuurder, waardoor eigenaren van huurwoningen kunnen profiteren van een belastingverlaging. Projectontwikkelaars die dankzij Action Logement Services al hun projecten hebben verkocht, zouden de machine weer op gang moeten brengen, met toegankelijke en betaalbare tarieven voor starters. De verlaging van de Ma Prime Renov-steun helpt ook niet.

Het is echter verlengd tot de start van het schooljaar... Ja, maar alleen voor projecten met één actie (verwarming, isolatie, enz.). Er is een onderbreking voor grondige renovaties van 1 juli tot 15 september, om oplichters die van deze steun misbruik maken, uit de weg te ruimen. Gebrek aan financiering zal ervoor zorgen dat mensen aarzelen om aan de slag te gaan. Dat is jammer, want renovatie was het enige onderdeel van de bouwactiviteit dat nog min of meer functioneerde.

Is het ombouwen van bedrijfspanden tot woningen een oplossing? Zeker wel, zoals we momenteel zien in Sophia Antipolis. Andere gemeenten zouden hier inspiratie uit kunnen putten.

Is werving ook een probleem voor bazen in de bouwsector? Het is een structureel probleem en we hebben altijd al moeite gehad om de juiste werknemer op het juiste moment en op de juiste plaats te vinden. We pakken dit aan met tijdelijk werk en micro-ondernemingen. Tegenwoordig zijn bijna alle startende ondernemers in de bouwsector micro-ondernemers. Bij de FBTP accepteren we ze, omdat we geloven dat een klein bedrijf vandaag groot kan worden. Maar het is oneerlijke en juridisch bindende concurrentie, omdat ze zonder btw factureren, en dat weegt zwaar op een offerte. Het is belangrijk om te weten dat 80% van onze leden minder dan tien werknemers heeft.

Je gaat evangeliseren onder jongeren... De bouw kampt met een imagoprobleem. We nemen deel aan de IBT Côte d'Azur-vakbeurs [de ontmoetingsplaats voor industrie, bouw en technologie aan de Côte d'Azur] en we stellen onze bouwplaatsen open voor jongeren om te laten zien dat de sector evolueert en dat er steeds meer vrouwen zijn. De bouw is een fantastisch beroep. Ik zeg altijd tegen de arbeiders dat ze trots zullen zijn als ze langs het gebouw lopen dat ze hebben helpen bouwen. Want het resultaat van ons werk is zichtbaar en blijvend.

Structurele projecten voor morgen? Tramlijn 4 is net goedgekeurd. En wat betreft de metro die Nice met Monaco moet verbinden, is er nog niets in de maak.