Duizenden boze taxi's marcheren door Frankrijk, 64 arrestaties in Parijs

Maandag demonstreerden duizenden taxichauffeurs in heel Frankrijk in Pau, Amiens, Parijs en Bastia om te protesteren tegen de nieuwe prijsvoorwaarden voor medisch vervoer en de concurrentie van VTC's.

In Parijs verzamelden zich bijna duizend taxichauffeurs en liepen de spanningen laat in de middag op. Volgens de politie werden er 64 mensen gearresteerd. Er waren zo'n 970 taxi's aanwezig in de hoofdstad voor een landelijke demonstratie tegen de nieuwe prijsvoorwaarden voor medisch vervoer en de concurrentie van VTC's.

Volgens het hoofdbureau van politie in Parijs vonden de eerste incidenten vanochtend laat plaats, toen op de openbare weg autobanden en pallets in brand werden gestoken. Rond 16.00 uur probeerden 250 automobilisten met rookbommen de Boulevard Raspail op te lopen. Ze werden tegengehouden nadat de politie traangas gebruikte, zo meldde de PP. Ook enkele mensen die het Hôtel Matignon probeerden te bereiken, werden door de politie tegengehouden, aldus de prefectuur. Er zijn 64 arrestaties verricht voor vernieling, opzettelijke geweldpleging en deelname aan een groep met het oogmerk vernielingen aan te richten en geweld te plegen. Volgens de prefectuur waren er aan het begin van de avond nog 532 voertuigen aanwezig. Op landelijk niveau registreerde de politie 65 acties waarbij 7.500 taxi's betrokken waren.

Het is de bedoeling dat de taxi's deze week elke dag weer rijden. Een project voor een ziektekostenverzekering, dat vrijdag door de regering in een decreet is goedgekeurd, beoogt om vanaf 1 oktober in het hele land één enkel model in te voeren voor het vervoer van patiënten door erkende taxichauffeurs, ter vervanging van de huidige "gasfabriek" , legde Marguerite Cazeneuve, nummer 2 van het Cnam, donderdag uit.

Doel is om de groei van de uitgaven voor openbaar vervoer, die in 2024 6,74 miljard euro bedroegen, waarvan 3,07 miljard voor taxi's met een vergunning (een stijging van 45% ten opzichte van 2019), onder controle te krijgen. Taxi’s worden betaald op basis van een ophaaltarief van 13 euro en een kilometervergoeding.

In Bastia (Haute-Corse) was de uitgang van de handelshaven geblokkeerd, aldus de politie. Volgens de prefectuur van de Somme zorgden taxi's in Amiens voor verkeersopstoppingen in het noorden van de stad. In Montpellier reden twee konvooien langzaam richting de luchthaven, het TGV-station en het ziekenfonds. "Wij zullen niet vertrekken voordat we de terugtrekking van deze overeenkomst hebben verkregen", verklaarde Emmanuelle Cordier, voorzitter van de FNDT, in Parijs. Zij riep maandag op tot 3.000 demonstranten in Parijs. "Wij waarschuwen Matignon al weken (...). Wij vragen om ontvangen te worden door de toezichthoudende ministers (Transport, Binnenlandse Zaken, Volksgezondheid, enz.) en niet door hun bekerhouders", benadrukte ze.

Volgens de FNDT verzorgt ongeveer 85% van de taxi's tegenwoordig conventioneel patiëntenvervoer. "De overeenkomst die de Cnam ons oplegt, zal ons 25 tot 30% van onze omzet doen verliezen (...) Ze gaan ons tot werkende armen maken", aldus Yves Rubicondo, 64 jaar oud, een taxichauffeur in Pithiviers (Loiret) met drie werknemers, die naar eigen zeggen 95% van zijn omzet haalt uit het vervoeren van patiënten. "De nieuwe prijzen zullen gunstig zijn voor taxibedrijven met een vergunning in twee derde van de departementen, vooral op het platteland", verzekerde Marguerite Cazeneuve. Voor het resterende derde deel wil de Cnam voorkomen dat taxi's dure, lege transportmiddelen leveren door samen te werken met ziekenhuizen om patiënten op nabijgelegen routes te groeperen.

Ook in Pau ontstonden korte confrontaties tussen bestuurders en politieagenten toen demonstranten het SNCF-treinstation binnendrongen en slagbomen op de sporen gooiden. Vervolgens marcheerden de taxi's naar het stadhuis van Pau om symbolisch de premier François Bayrou, tevens burgemeester van de stad, toe te roepen, zonder te weten of de gekozen functionaris in het gebouw aanwezig was. "Taxi's voelen zich niet gehoord, het is een hopeloze zaak", vertelde Rémi, een 39-jarige taxichauffeur uit Bordeaux, aan AFP. Hij zei dat hij "niets meer te verliezen" had.

De sector zegt bereid te zijn om met name te praten over gedeeld vervoer en ‘kostenoptimalisatie’ . Hij pleit er echter voor om het huidige project te bevriezen, omdat het volgens hem eenzijdig is gedefinieerd en bijvoorbeeld geen rekening houdt met schommelingen in de reistijden. Veel taxibedrijven protesteren ook tegen de concurrentie van taxi's met chauffeur (VTC), die wordt gecoördineerd door platforms als Uber. "Wij worden overspoeld door VTC's", aldus Riad Kebairi, een van de managers van het taxibedrijf Taxis bleu du Midi in Montpellier. Hij betreurde het "flagrante gebrek aan controle in Montpellier om een ​​einde te maken aan deze oneerlijke concurrentie."