FabricAlpe: het nieuwe economische zoneproject van Grenoble

Dertig jaar nadat de Allibertfabriek de productie heeft stopgezet, wil de regio Grenoble dit tien hectare grote industrieterrein omvormen tot een voorbeeldig economisch activiteitengebied.
Alles vernietigen om alles weer op te bouwen. Met dit motto beginnen de werkzaamheden aan het nieuwe zakendistrict FabricAlpe in 2026, vier jaar na de start van de sloop. Dit voormalige industriële braakliggende terrein van bijna tien hectare zal binnenkort worden omgevormd tot een wijk met economische bedrijvigheid. Dit project zal naar verwachting talloze nieuwe bedrijven huisvesten en uiteindelijk 1.000 tot 1.200 banen creëren. Dit is een unieke kans voor Grenoble-Alpes Métropole – dat voor deze gelegenheid heeft besloten een Gecoördineerde Ontwikkelingszone (ZAC) te creëren – om in te spelen op de vraag naar grond van bedrijven en zo de dynamiek van de regio te vergroten.
Het unieke aan dit project is dat het niet alleen fysiek deel uitmaakt van het stedelijk gebied, aangezien dit gebied ten zuiden van Grenoble wordt gebouwd, over de grens van Echirolles, maar ook bewoners bij de uitvoering ervan betrekt. Tussen november 2021 en maart 2022 vond een eerste consultatie plaats met bewoners en andere belanghebbenden in het stedelijk gebied.
Deze deelname onderstreepte de relatief brede steun van de bewoners voor dit project. Velen gaven echter aan oprecht de wens te hebben om het huidige imago van de locatie te veranderen. Ook spraken de deelnemers hun wens uit voor contrasten en esthetiek bij de bouw van toekomstige gebouwen, om de saaie homogeniteit van industriegebieden te vermijden en de bergen van de regio zichtbaar te houden.
Een andere belangrijke zorg voor de lokale bevolking is het ontsluiten van de site en het beter verbinden van Grenoble en Echirolles. Om dit doel te bereiken, stellen de deelnemers voor om het fiets- en voetgangersverkeer te stimuleren en de openbaarvervoersdiensten te verbeteren. Ze benadrukken ook dat hierbij rekening moet worden gehouden met de bedrijfsvoertuigen en auto's die van deze wegen gebruikmaken.
Eén punt waarover de meningen echter verdeeld zijn, is de vraag naar de verplaatsing van de ontvangstruimte voor reizigers binnen het bedrijventerrein. Hoewel de locatie controversieel is, bestaat er consensus over de noodzaak om deze ontvangstruimte beter te integreren en uit te rusten binnen het terrein.
Recentelijk werd er nog een bijdrage georganiseerd, tussen mei en juni 2025.
Lees ook: Start-up in Isère: een echt succes voor de regio?
Hoewel we ons economische districten vaak voorstellen als concrete gebieden waar geen plaats is voor natuur, probeert dit project zich hiertegen te verzetten. Om te beginnen vermijdt dit project, door te investeren in een reeds geïndustrialiseerd gebied, de kunstmatige ontwikkeling van nieuwe ruimtes. En naast het simpelweg niet industrialiseren van natuurlijke ruimtes, wil de metropool ook een aanzienlijk deel (bijna twee hectare) groen laten. Zo stellen de deelnemers met name voor om dichte groene ruimtes te integreren in de stad, bijvoorbeeld langs wandelpaden, koele eilanden, of zelfs plekken voor honden en vogelnestkastjes. Sommige deelnemers gaan zelfs zo ver dat ze de mogelijkheid van stadslandbouw aankaarten, bijvoorbeeld door te spreken over gemeenschappelijke tuinen of stedelijke moestuinen.
Grenoble-Alpes Métropole zegt nu klaar te zijn om de zorgen van de meeste inwoners weg te nemen. Sterker nog, de meeste geuite meningen komen grotendeels overeen met de oorspronkelijke bedoelingen van de metropool.
Lyon Capitale