Marokko: Het koninkrijk rolt de rode loper uit voor Franse bedrijven
De betrekkingen tussen Frankrijk en Marokko zijn het afgelopen jaar verbeterd: er zijn contracten getekend voor 10 miljard euro tussen de twee landen en Franse ondernemers trekken er massaal naartoe. Maar is het altijd zo eenvoudig?
Deze tekst is een deel van het transcript van bovenstaand rapport. Klik op de video om deze volledig te bekijken.
Met zijn stadsmuren die uitkijken over de Atlantische Oceaan is Essaouira ( Marokko ) tegenwoordig een populaire stad voor Europese en Amerikaanse toeristen. Maar Grégoire Aubron kende de stad al voordat ze in de mode raakte. Deze Franse hotelier werkt hier al meer dan 15 jaar. En toen hij aankwam, was het vinden van verse producten of simpelweg het kopen van groenten niet bepaald een plezier. "Toen ik aankwam, was er slechts een kleine supermarkt en 's nachts trokken ze de koelkasten uit het stopcontact om elektriciteit te besparen", herinnert de Fransman, manager van hotel "Le Jardin des Douars", zich.
Deze tegenslagen lijken inmiddels tot het verleden te behoren. Want de laatste jaren heeft de Franse ondernemer Essaouira, net als heel Marokko, in rap tempo zien moderniseren: "De wegen, maar ook alles wat met glasvezel te maken heeft, het elektriciteitsnetwerk met stabiele stroom en de watervoorziening. Deze liggen nog steeds aan de basis van wat twintig jaar geleden een beetje chaotisch was en vandaag de dag echt aanzienlijk is verbeterd", verzekert hij.
Een metamorfose die de hotelier ertoe aanzet een tweede vestiging te openen. En in het koninkrijk is Grégoire Aubron lang niet de enige Fransman die zijn bedrijf wil laten floreren. Aangetrokken door de markten voor het WK voetbal, dat Marokko in 2030 medeorganiseert, en gerustgesteld door de diplomatieke warming-up tussen Parijs en Rabat, investeren Franse bedrijven fors in het land: vorig jaar werden er voor 10 miljard euro aan contracten getekend voor grote concerns zoals TotalEnergies, Engie en Alstom.
Een economische huwelijksreis die roepingen creëert bij ondernemers die voorheen in Frankrijk woonden, zoals Franck Roguier, die we net na een vergadering bij de bank ontmoeten. "Nu gaan we de creditcards regelen. We hebben de opening van de bankrekening afgerond. Het duurt iets langer dan in Frankrijk. Er komt veel papierwerk bij kijken," legt hij uit. De Fransman is net in Marokko aangekomen om een dochteronderneming op te richten van zijn bedrijf, gespecialiseerd in het ontwerpen van onderdelen voor de industrie. Voorlopig heeft hij maar één werknemer en is hij een beetje verdwaald in de kronkels en bochten van de Marokkaanse economie. Daarom komt hij regelmatig bijeen bij de Franse Kamer van Koophandel in Marokko. Net als hij komen daar 3600 bedrijven om advies te vragen over deelname aan aanbestedingen.
Om te slagen, kunnen Franse ondernemers rekenen op een andere krachtige bondgenoot: de Marokkaanse overheid. Tijdelijke vrijstellingen van vennootschapsbelasting en overheidssubsidies tot 30% van de totale investering. Het koninkrijk doet er alles aan om buitenlands kapitaal aan te trekken. En het Franse bedrijf dat dit al lang begrijpt, is Renault. Het bedrijf bezit een enorme fabriek in Tanger, waar onder andere Dacia Sandero's worden geproduceerd. "Er worden dagelijks 1325 auto's geproduceerd. Het is een van de grootste fabrieken van de groep. We behoren tot de top drie", zegt Mohamed Bachiri, CEO van de Renault Group in Marokko.
In de afgelopen tien jaar is de handel tussen Frankrijk en Marokko verdubbeld. Franse bedrijven bieden nu werk aan meer dan 150.000 mensen in het koninkrijk.
Francetvinfo
