Chaos in Britse regio nu nieuwe metrotreinen slechts enkele maanden na de lancering worden teruggetrokken

Een 'complex' project om de connectiviteit in een grote regio van het Verenigd Koninkrijk te verbeteren, heeft slechts enkele maanden na de grootschalige lancering opnieuw een grote tegenslag te verduren gekregen.

In december 2024 lanceerde Nexus een vloot nieuwe treinen ter waarde van £ 362 miljoen op Tyne and Wear , wat wordt omschreven als de 'grootste' vernieuwing in de geschiedenis van de metro. De helft van de 46 nieuwe treinen, die bij Stadler zijn besteld, zal naar verwachting eind 2025 in dienst zijn, terwijl de overige treinen de komende twee jaar in gebruik zullen worden genomen.

Voor forenzen in het noordoosten van Engeland was het echter een enorme tegenslag toen vorige week, op zondag 22 juni, een aantal treinen uit de dienst werd gehaald vanwege een storing. Problemen met de airconditioning in vier treinen zouden hebben geleid tot waterlekkages, nadat de temperaturen bij temperaturen rond de 30 graden Celsius waren gestegen.

Dit resulteerde in forse vertragingen tot wel 40 minuten op de gele lijn en 25 minuten op de groene lijn, waardoor de reisplannen van veel inwoners in de war werden geschopt. Een ongelukkige passagier, die de metro gebruikte toen het incident plaatsvond, vertelde Chronicle Live : "Het lekte boven alle deuren. De vloeren waren doorweekt."

De wagon zat vol omdat andere treinen waren uitgevallen. Ik stapte over bij Monument en stapte in een andere nieuwe metro, en daar gebeurde het ook. Het was mijn eerste keer in een nieuwe metro, dus niet ideaal.

Cathy Massarella, algemeen directeur van Nexus, en Lucius Gerig, CEO van Stadler Switzerland, hebben gezamenlijk hun excuses aangeboden aan iedereen die door de storing is getroffen. "Sommige van onze nieuwe treinen hadden problemen met de verwarming, ventilatie en airconditioning, waardoor er wat water in de hoofdsalon is gekomen", aldus de twee.

Als gevolg hiervan hebben we een aantal treinen uit dienst moeten halen terwijl we onderzoeken wat er is gebeurd. We werken nauw samen om dit zo snel mogelijk te verhelpen... U kunt erop vertrouwen dat we er alles aan doen om een ​​goede service voor onze klanten te garanderen.

Nexus legde later uit dat haar volledige vloot weer volledig operationeel is en dat het, als tijdelijke maatregel, haar verwarmings-, ventilatie- en airconditioningunits (HVAC) zal monitoren om 'de kans op en de impact van herhaling te minimaliseren'. "De introductie van de vloot is het grootste en meest complexe project in de geschiedenis van Tyne and Wear Metro en de huidige fase is de meest uitdagende van alle vloottransitieprojecten", voegden ze eraan toe. "Daarom hanteren we een zorgvuldige en gefaseerde aanpak voor de introductie van de vloot om eventuele problemen snel aan te pakken."

De blunder volgt op een incident in maart, waarbij vijf nieuwe treinen meer dan een week stil lagen nadat de deuren aan de verkeerde kant opengingen. Nexus benadrukte opnieuw de complexiteit van de uitrol van de metro en stelde dat er waarschijnlijk 'kleine technische en operationele problemen' zouden ontstaan.

Heb je een verhaal te delen? Mail ons op [email protected] en maak kans om in de spotlight te staan.