Luchtverkeersleidingsstoring: botsing tussen ENAV en TIM

Op de avond van 28 juni deed zich een storing voor in het radarsysteem van het Area Control Center (ACC) op luchthaven Linate. Meer dan 300 vluchten werden aan de grond gehouden of omgeleid naar andere luchthavens, met alle ongemakken van dien voor de passagiers (sommigen moesten hun vakantie opgeven). In de uren die volgden, begon het gebruikelijke geharrewar.

Het probleem trof de luchthavens van drie regio's (Lombardije, Turijn en Ligurië), namelijk Malpensa, Linate, Orio al Serio, Caselle en Cristoforo Colombo. Zoals ENAV in het officiële persbericht vermeldt, was er een storing in het radardatatransmissiesysteem van het Area Control Center in Milaan, verantwoordelijk voor de afhandeling van het luchtverkeer in Noordwest-Italië. Rond 21.00 uur op 28 juni verscheen er een "gat" in de kaart die de vluchten in realtime volgt.

ENAV benadrukte dat " het probleem betrekking had op de connectiviteit die de stroom van radargegevens naar de operationele ruimte mogelijk maakt en die wordt gegarandeerd door een externe telecommunicatieprovider, namelijk TIM ". Het agentschap activeerde onmiddellijk het noodsysteem op basis van satellietconnectiviteit , beheerd door een alternatieve provider, om het veilige beheer van de vluchten die zich ten tijde van het incident al in het Italiaanse luchtruim bevonden, te garanderen.

Dit systeem maakt echter geen realtime luchtverkeersbeheer mogelijk, waardoor nieuwe starts en vluchten naar het luchtruim boven Noordwest-Italië tijdelijk werden opgeschort van 20:20 tot 22:20 uur. De dienstregeling was om 23:45 uur volledig hervat.

De CEO van ENAV (Pasqualino Monti) verklaarde dat de ingenieurs en technici van de organisatie snel ingrepen en een probleem van leverancier TIM oplosten. Het bedrijf, geleid door Pietro Labriola, reageerde prompt en benadrukte zijn gebrek aan betrokkenheid bij de feiten . TIM benadrukte dat het ENAV ondersteuning heeft geboden zoals in het contract was vastgelegd. In de komende weken zullen de oorzaak en de verantwoordelijke partij (mogelijk) worden ontdekt.