Stellantis, de meest geliefde uit de geschiedenis, is terug: onze grootouders werden hier ouders | Nu gaan we er ook in rijden

Mogelijke grote veranderingen in de nabije toekomst voor oldtimerliefhebbers en nostalgici. Wat u moet weten.

FIAT werd in 1899 in Turijn opgericht en markeerde het begin van een geschiedenis die nauw verweven is met die van Italië. Vanaf de beginjaren onderscheidde het bedrijf zich door de productie van auto's, industriële voertuigen en motoren en groeide het al snel uit tot een symbool van Italiaanse vindingrijkheid en productiecapaciteit. Iconische modellen zoals de "Topolino", de "600" en de "500" hebben het land gemotoriseerd.

Tijdens de jaren van het Italiaanse "economische wonder" was Fiat een fundamentele pijler van de nationale industrie. De Italiaanse automobielsector, waarvan Fiat de belangrijkste speler was, droeg aanzienlijk bij aan het nationale bbp. Zo waren de industriële activiteiten van de sector in de jaren negentig goed voor ongeveer 3% van de nationale toegevoegde waarde , met een productie van bijna 1,9 miljoen auto's.

Al tientallen jaren is het bedrijf een drijvende kracht achter economische, werkgelegenheids- en maatschappelijke ontwikkeling , waarbij fabrieken zoals Mirafiori ware zenuwcentra vormen.

De evolutie van Fiat culmineerde in 2021 in de oprichting van Stellantis , een fusie tussen Fiat Chrysler Automobiles en de Franse groep PSA. Deze fusie resulteerde in de vierde grootste autogroep ter wereld qua verkoopvolumes. Fiat maakt nu, met behoud van zijn merk, deel uit van een wereldwijde en gediversifieerde realiteit.

Iconische auto's

In de jaren 70 en 80 werd de automarkt gedomineerd door compacte en betaalbare modellen. Twee onbetwiste iconen uit die tijd waren de Fiat 126 en de Fiat 127. De 126, opvolger van de legendarische 500, bood een zuinige en gebruiksvriendelijke oplossing voor in de stad, terwijl de 127 dankzij zijn moderne design een innovatie in het segment van kleine auto's vertegenwoordigde.

Ondanks de dominantie van Fiat speelden andere autofabrikanten een belangrijke rol in Italië. Alfa Romeo en Lancia bleven sterk vertegenwoordigd, met modellen die sportiviteit en elegantie combineerden. Ook buitenlandse merken begonnen terrein te winnen: de Renault 5 was een directe concurrent van de Fiat 127.

De terugkeer van Citroën

De legendarische kleine auto uit de jaren 70, de Citroën 2CV , staat op het punt zijn grote comeback te maken in een moderne uitvoering. Deze auto, die tot 35 jaar geleden werd geproduceerd en symbool stond voor essentie en zuinigheid, heeft generaties lang liefhebbers veroverd. Citroën overweegt nu de mogelijkheid om hem terug op de markt te brengen , zich bewust van zijn potentiële imagowaarde en charme.

Om dit ambitieuze project te realiseren, zou Stellantis kunnen starten met een elegant maar sober concept , mogelijk gebaseerd op een Smart Car-platform om de kosten te beheersen en te voldoen aan moderne technologische normen. Als alles goed gaat, kan het ongeveer vier jaar duren voordat we de nieuwe "2CV" bij de dealers zien.