Europese Commissie keurt overeenkomst goed om CO2-uitstoot havenlogistiek te verminderen

De Europese Commissie heeft informele richtsnoeren opgesteld over de verenigbaarheid met de EU-mededingingsregels van een duurzaamheidsovereenkomst betreffende de gezamenlijke aanbesteding en vaststelling van technische specificaties voor elektrische containerafhandelingsapparatuur in havens . Het initiatief beoogt de overgang van diesel- naar batterijgevoede voertuigen in EU-havens te vergemakkelijken en zo de CO₂-uitstoot als gevolg van containerafhandeling te verminderen.

Het initiatief, geleid door APM Terminals (een haventerminaloperator die deel uitmaakt van de Maersk Group), omvat de gezamenlijke definitie van minimale technische specificaties voor straddle carriers en batterij-elektrische shuttletrolleys , de apparatuur die veel wordt gebruikt in havens voor containerafhandeling. Momenteel zijn de meeste straddle carriers en shuttletrolleys dieselaangedreven, een keuze die is gemaakt vanwege zowel de hogere kosten als de interoperabiliteit, met name tussen laadapparatuur van verschillende leveranciers. Daarom is het uiteindelijke doel van de overeenkomst niet alleen om de kosten te verlagen , maar ook om de interoperabiliteit tussen laadsystemen van verschillende fabrikanten te verbeteren .

In het kader van de herziene Mededeling van 2022 inzake informele richtsnoeren, waarmee bedrijven de Commissie om richtsnoeren kunnen vragen over nieuwe of complexe kwesties met betrekking tot de toepassing van de EU-mededingingsregels, heeft de Commissie een van haar eerste richtsnoerenbrieven gepubliceerd . Daarin werd de overeenkomst verenigbaar geacht met artikel 101 VWEU, op voorwaarde dat aan bepaalde waarborgen wordt voldaan: exploitanten moeten de mogelijkheid behouden om onafhankelijk buiten de overeenkomst in te kopen, het geaggregeerde volume mag de concurrentie tussen leveranciers niet verstoren en de uitwisseling van gevoelige informatie moet strikt beperkt blijven tot wat noodzakelijk is voor de uitvoering van de overeenkomst.

Het advies is gebaseerd op door APM Terminals verstrekte gegevens en blijft vijf jaar geldig binnen de Europese Economische Ruimte.

Er dient echter te worden opgemerkt dat de brief niet bindend is voor de Commissie of voor derden, maar dat hij een nuttig naslagwerk biedt voor bedrijven die van plan zijn om in het kader van de ecologische transitie samenwerkingspraktijken te implementeren .

De Commissie zal een niet-vertrouwelijke versie van de richtsnoeren publiceren op haar website over mededinging, in het openbare zaakregister onder zaaknummer AT.40976, zodra aan alle verzoeken om vertrouwelijkheid is voldaan.