In Torreón zijn weghervormingen goedgekeurd om het gebruik van motorfietsen te reguleren
De raadsleden keurden unaniem bijna acht wijzigingen en/of aanvullingen op de gemeentelijke verordening inzake stedelijke mobiliteit en verkeersveiligheid goed. Deze wijzigingen beogen de reeds genomen maatregelen tegen motorrijders die deze verordening overtreden, te formaliseren, gevallen van alcoholgebruik aan te pakken en het gebruik van fietsen, bromfietsen en quads aan te pakken.
Natalia Guadalupe Fernández Martínez, voorzitter van de Commissie voor Regering en Regulering, meldde dat het doel van deze hervormingen is om in te spelen op de huidige mobiliteitsbehoeften en om de bevolking meer veiligheid te bieden.
Tijdens de gezamenlijke vergadering van de Commissie Overheid en Regelgeving en de Commissie Mobiliteit en Verkeersveiligheid was Martha Alicia Faz Dávila, directeur Verkeer en Verkeersveiligheid, aanwezig. Zij erkende de inspanningen om de regelgeving te actualiseren in het licht van de huidige omstandigheden en problemen.
De goedgekeurde wijzigingen zijn ook bedoeld om de maatregelen die dit departement al heeft geïmplementeerd via de 'Zero Tolerance'-operatie te formaliseren. Deze omvatten het verwijderen van motorfietsen uit het verkeer wanneer basisregels worden overtreden, zoals het niet dragen van een veiligheidshelm, het gebruiken ervan voor stunts op de openbare weg, deelnemen aan dragraces of races, en het hebben van een minimaal alcoholgebruiksniveau.
Ook wordt er nagedacht over regels voor parkeerplaatsen, om te voorkomen dat bestuurders van motoren of andere lichte voertuigen de parkeerplaatsen innemen die bestemd zijn voor hulpdiensten.
Faz Dávila zei dat het, gezien de weerstand van het publiek tegen deze acties, belangrijk is om de bevoegdheid van de Verkeers- en Snelwegenadministratie om motorfietsen uit het verkeer te halen, te formaliseren. De boetes die worden opgelegd, zijn immers minimaal vergeleken met wat eigenaren moeten betalen voor opslag en inbeslagname.
Het hervormingsinitiatief werd gepresenteerd door de voorzitter van de Commissie Mobiliteit en Verkeersveiligheid, Raúl Alejandro Garza del Valle, en is gericht op het versterken van de regelgeving met betrekking tot de bescherming van burgers op het gebied van verkeersongevallen. Daarmee wil het initiatief de exponentiële toename van het motorgebruik in de stad aanpakken.
De kwestie wordt ter analyse, bespreking en, indien van toepassing, goedkeuring voorgelegd aan de eerstvolgende vergadering van de gemeenteraad.
De directeur Verkeer en Verkeersveiligheid gaf ook aan dat er onderzoek wordt gedaan naar de minimale bloedalcoholconcentratie of de toegestane alcoholconsumptie. Volgens haar is dit onvoldoende om te bepalen of een bestuurder geschikt is om te rijden of niet.
In dit verband merkte hij op dat de Algemene Mobiliteitswet limieten voor alcohol in het bloed vaststelt, die moeten worden aangevuld met een controle op tekenen en symptomen om vast te stellen of de bestuurder geschikt is om te rijden.
"Er is enige controverse rond dit onderwerp. Het is weliswaar waar dat er minimale hoeveelheden alcohol zijn die je mag innemen, maar het is ook duidelijk dat niet alle organismen op dezelfde manier reageren. Zo kunnen sommige mensen hun motorische reflexen al na één drankje onderdrukken, terwijl anderen niet op dezelfde manier reageren na vier drankjes", benadrukte hij.
Het is de bedoeling dat de autoriteiten die belast zijn met het afnemen van alcoholtesten, deze controles mogen uitvoeren. Als autoriteiten moeten zij immers de bescherming van het individu garanderen en daar hoort ook bij dat zij controleren of de persoon geschikt is om te rijden.
elsiglodetorreon
