Aena versnelt luchthavenstad El Prat met meer logistiek en het T2-hotel
De luchthavenstad El Prat krijgt vorm. Nadat stedenbouwkundige procedures een aantal ontwikkelingen vertraagden, heeft Aena de lancering van het logistieke en vastgoedknooppunt versneld. De eerste stap was het toekennen van een stuk grond van drie hectare aan DHL, waarmee het vrachtgebied naar het westen werd uitgebreid, met als doel de capaciteit voor internationaal vrachtvervoer te vergroten. De transportgroep investeert al 80 miljoen in haar ontwikkeling.
Lees ook Vueling annuleert historische route Barcelona-Madrid Maite Gutierrez
Zoals de luchthavenbeheerder gisteren uitlegde tijdens de presentatie van de resultaten van 2024, zal er dit jaar een nieuw logistiek perceel van vijf hectare en een hotel worden gebouwd, beide naast Terminal 2. De biedingsprocedure voor het perceel is al begonnen en de deadline voor het ontvangen van biedingen sluit in maart.
Het bedrijf huurt Ramon Tremosa, ex-Junts, in als directeur te midden van het debat over de uitbreidingHet plan is om het hotel in 2025 aan te besteden en het jaar daarop te gunnen. "Er is veel belangstelling van bedrijven in de sector" op het gebied van logistiek, maar ook voor de bouw van het hotel, aldus de algemeen directeur van de afdeling Commercieel en Vastgoed van Aena, María José Cuenda. Het bedrijf had eerder al 151 hectare aangewezen voor verschillende doeleinden. Deze zouden beschikbaar worden gesteld aan geïnteresseerde partijen op basis van hun behoeften. Ook voor de toekomst waren er nog meer ontwikkelingen gepland, waaronder kantoren en een extra hotel in Terminal 1, een logistiek knooppunt tegenover het vrachtgebied, een gemengd gebied eveneens in Terminal 2 en nieuwe hangars.
Lees ook Aena, een beurssucces voor de staat, Blackrock en miljardair Chris Hohn Maite Gutierrez
De ontwikkeling van de luchthavenstad gaat dus door, ongeacht de mogelijke uitbreiding van de luchthaven. De voorzitter van Aena, Maurici Lucena, toonde zich gisteren voorzichtig in dit opzicht en wachtte tot de Generalitat en de centrale regering hun voorstel voor verlenging in de komende weken zouden presenteren. Bronnen uit de sector geven aan dat de presentatie van het project afhankelijk is van de specificatie en goedkeuring van de milieucompensaties die moeten worden uitgevoerd om de derde landingsbaan richting Ricarda te verlengen.
Dit proces om de uitbreiding van de luchthaven te deblokkeren en de goedkeuring van Brussel te verkrijgen, omvat ook de ondertekening van voormalig Junts-minister Ramon Tremosa als onafhankelijk bestuurder van Aena . De benoeming van het voormalig Europarlementslid wordt op 9 april ter stemming voorgelegd aan de aandeelhoudersvergadering van het bedrijf.
Daar wordt ook gestemd over de jaarrekening van Aena. De fondsbeheerder boekte in 2024 een winst van € 1,934 miljard, 18% meer dan het jaar ervoor en het hoogste cijfer tot nu toe. Dit werd bereikt nadat het passagiersverkeer op de Spaanse luchthavens, Londen-Luton en Brazilië met 8,5% steeg tot 369 miljoen. Voor dit jaar verwacht de maatschappij een toename van 3,4% in het aantal passagiers in Spanje en kondigde bovendien een dividendverhoging aan. De Staat ontvangt dus ruim 746 miljoen euro, aangezien hij 51% van de aandelen bezit. Er zal ook een aandelensplitsing worden doorgevoerd om minderheidsaandeelhouders aan te moedigen. De aandelen van Aena sloten gisteren op 215,2 euro, een daling van 0,46%.
lavanguardia
